廖梓淮
大噶猴，我系渣渣干哥，绿通传奇是你从未玩过的全新运输，试玩一趟车沉迷一辈子，跑车不赚一分钱，时效货损压得紧，跑过一回就上瘾，是兄弟就带他一起跑绿通。
对的，今天干哥要说得就是这绿通运输，一个有人赚钱数到手抽筋的运输行业，也是一个有人被扣钱扣到想砍人的运输行业，行业潜规则堪比演艺圈，一言不合就扣钱，绿通运输真的那么难？
绿通行业有很多吐槽点，比如国内各地高速的绿通免费标准不一样，有很多货物在产地时确实算绿通货物，但是一旦走出产地就不算绿通了，比如接下来要说的四川特产“爆儿菜”。
确实，绿通可以说是运输行业中最难跑的，虽然高速可以免除通行费，但是也得满足高速的绿通标准才行，并且这里面还有各种奇葩规定。
除了我们说的儿菜以外，还有诸如大蒜得带有苗，菠菜得带有根等奇怪得规定。
时效也一直是绿通运输中的重要标准，很多卡友说跑绿通根本不敢停车，因为拉绿通的都明白这时间就是金钱。
时效是绿通行业中最严格的要求，所以绿通车基本上都是处于高速运行的状态，比较送货完了要扣钱，如果出现严重货损还得司机倒贴赔偿的呢。
高时效其实也注定车辆需要高速的运行，这也就导致了车辆安全问题，所以安全也是绿通运输的一大痛点。
因为绿通车基本都是以很快的速度运行，而在高速运行状态下车辆一旦发生突发状况，那很容易变成一场惨痛的事故。
制动系统是对车辆安全有着巨大影响的，由于绿通车本身就处于高效运输的状态，一旦制动系统太薄弱，那么对车辆来说也就存在安全隐患了。
乱扣运费，压车卖货是所有司机反映的最多的问题，很多司机甚至深受其害，绿通行业中货主的诚信问题成为一大痛点。
拉货前给承诺运费多少钱，结果到了目的地之后，给的运费和之前讲好的不一样了，卡友们有没有遇到过呢？
压车卖货的货主真的太恶心了，而且很多货主压完车还不管停车费，运费结不了，车也开不走，这也许就是很多卡友不喜欢拉绿通的原因之一吧。
经常有人问我有没有办法规避绿通行业中的痛点，说实话这个确实没有办法，比如政策和素质这两个问题根本不是凭借谁的力量就能解决的，但是时效和安全问题却可以有办法解决。
江淮格尔发K5L，助您绿通路上时效跑第一，赚钱数到手抽筋！
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把你行车过程中的囧事、搞笑、逗比的故事以图片、文字或者语音告诉我，偷偷告诉你们干哥最爱高清无码大图片。我希望是大家能发表自己的意见，你让我吐槽什么，你有什么意见，不要怕夸张，干哥给你一次上电视的机会！！！
