顶 部
下载APP
用手机扫描左侧二维码,或选择适合你的手机系统下载。
iPhone版
Android版
手机浏览
微信扫码,手机畅阅

为中国卡友解决全部痛点!江淮星耀X7能否成为卡圈创富新星?

赵可

谈起商用车行业到底有多苦,相信所有卡友都深有感受,毕竟越来越复杂的运输工况、竞争激烈的市场环境以及日趋严格的法规要求,让不少卡友在运输中都遇到过困难。究其原因,除去政策导向、行业市场架构的变化,选车用车层面上同样存在问题,为了行业涌现出的新需求,江淮重卡全新推出星耀X7,据称直击核心痛点,创富本领高超。今天卡车e族就带大家来看看这辆车如何做到的?

动力因地制宜 专注细分场景

江淮重卡多年来深耕行业,抓准国六时代商用车市场细分化、定制化趋势,全新的星耀X7针对绿通、冷链以及高价值的普货市场,为卡友们带来了不同的动力链组合,在本次新品发布会上推出的康明斯M13以及M15两款车型,前者马力段覆盖520-570,后者则踏入大马力时代,推出620和660马力版本,不仅能够适应当前环境下的多样化场景,还具备运输大宗货物的潜力。

康明斯发动机低速大扭矩的特点与赢动AMT自动挡变速箱相结合,再加上小速比的后桥,完全实现了近两年卡友呼吁的“大马力+自动挡+小速比”的高效物流用车需求,将康明斯动力链的实力发挥到淋漓尽致,实现传动效率高、承载力强、动力输出澎湃的核心目标。卡友们还可以根据自己的运输情况,选择标配液缓版本的变速箱,进一步提升车辆在下坡路段中的稳定性和安全性。

同时,借助康明斯发动机经济转速区间大、重量轻、可面向国7深度开发的潜力以及自动挡变速箱优秀的换挡逻辑,实现为卡友百公里降低油耗3—4L,每年节省4万元的终极目标。

整车还匹配了康迈免维护轮端,提升了整车的品质,降低后期养护成本,让卡友少进站多运输。

舒适进阶升级 卡友当需好车

日子越过越好,卡友的要求也越来越高,除了动力以外,大家选车时更注重车辆驾驶室的环境和质感,毕竟享受车辆带来的舒适性,早已经成为当下中国卡友认知提升的重要标准之一。

江淮星耀X7就能够为卡友带来高舒适、轻操作、高人性化的驾乘体验。

整车从蹬车扶手到门板扶手,再到地毯以及仪表帽檐,均采用软包处理,让卡友告别“清水房”,直接感受“拎包入住”的快感。

全车匹配三级减震气囊座椅、具备上下、前后、翻转调节功能,帮助不同身高体重卡友都能获得舒适驾乘体验;平地板驾驶室以及900mm的超宽卧铺,足以容纳两个1.8米左右身高的卡友在内部行动自如、舒适休息;同时针对部分需要出入噪音较大的场景的卡友,整车在NVH上通过声腔模态、路面噪音分析等研发技术支持下,NVH性能较竞品下降7%,为卡友追求静谧环境提供良好基础。

针对卡友在过去使用其他品牌车型提出的操作吃力、踏板僵硬等问题,星耀X7减轻卡友操作强度,将制动踏板力、操纵力持续下探,在保证车辆安全稳定的基础上让卡友可以获得轻松的操作体验,减缓驾驶疲劳感。

整车还具备910L储物空间、多功能方向盘、逆变电源等功能为卡友带来智能、科技化的人性化体验。

安全运输第一 专注出行保障

安全性向来是车企最看重的点,没有之一。近年来国内商用车质量逐步升级,产品在自身的安全性上面都取得了长足的进步,尤以江淮重卡为首,凭借其数十年底盘的研发经验以及对安全性能的认真审视,旗下产品车辆均具备出色的品质,江淮星耀X7也不例外。

整车经过多重试验,高强度钢板用料比主流竞品多出7%以上,有效保证车辆框架不变形、结构完整;制动压力由1.0提升至1.2MPa,提升20%,保证多次制动的安全压力。

在主动安全方面,还具备多路视频监控、ACC/AEB、前视摄像头等功能,为卡友们的长途运输保驾护航。

除此之外,江淮重卡在服务方面依然延续一贯的高规格体验,服务网点均衡分布,遍及31个省级行政区、600余家服务网点,实现1分钟响应,30分钟跟踪,2小时到达,一般故障2小时内修复的严苛标准,帮助卡友提升效率,维持产品稳定性。

更有备件中心库网点57家,销售网点1000余家,网络覆盖全国各区域,推出终身质保、超长质保、误工补贴等政策,帮助卡友专心用车,安心养车。

写在最后

兼具动力性能、品质内饰、优质服务、可靠安全于一身的江淮星耀X7未来是否能够解决绿通、冷链、普货等多场景运输工况下的卡友用车痛点?显然,这个答案已经呼之欲出,卡友们认为这辆车能否成为江淮新一代的创富新星呢?欢迎在评论区留下你的看法。

评论·5
文盲务农青铜LV0
内饰和轿车化差远了,看看东风途逸就知道什么叫货比货该扔了!
1年前 0 0
袁占发13504317768青铜LV0
江淮车不错
1年前 0 0
夏攀青铜LV0
我刚买的江淮骏玲,买的真后悔!真是好看不实用啊!开5公里前轮发热冒烟,江淮汽车公司和江淮服务站告我说不超200℃就属于正常的,人家只认国家标准,不管我车是什么样子的
1年前 0 0
点击加载更多