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同比增长47.98%!新能源小卡“火出圈”,用户关注点曝光!

韩韩

在城市生活的朋友们,不难发现一个现象,如今在大街小巷、商超市场,持有绿牌的新能源小卡十分常见,这种车型比轻卡、微卡小,总质量在3.5吨以下,被誉为城市最后一公里的生力军。

数据显示,2023年1-6月新能源微、小卡销量为15792辆,同比上涨47.01%。其中新能源小卡销量为4879辆,同比上涨47.98%,涨幅位居城配物流车市场第一。为何新能源小卡近期涨势喜人?它是凭何受到广大城配用户如此青睐,又都活跃在哪些细分领域?

市场与政策双轮推动,新能源小卡C位出道

要探究新能源小卡爆火的秘密,我们不得不先说整个城市末端配送市场的发展近况。2023年,随着疫情对消费场景的限制消除,居民生活逐步常态化,我国市场经济逐步回暖,光1-2月,社会消费品零售总额同比增长了3.5%,实现了由降转增的变化。

反映到城配运输市场,其回暖速度大于整体物流车市场,进而拉动了城市末端配送市场的迅猛发展。而载重量适中、外形小巧、更容易出入小区地库的小卡车型顺然成为该细分市场的主力军。

而为何出圈的只有上绿牌的新能源小卡车型?就不能不说国家大力推进的“双碳战略”、以及“十四五绿色规划”,全国各地城市不断加码燃油车禁限行范围,城配物流车加速新能源化进程。其中北京地区在2022年5月7日发布规定:十四五时期办理货车通行证,4.5吨以下物流配送(不含危化品运输车辆 冷链运输车辆)100%为新能源汽车,可谓扎实打响了城配物流全面零碳化进程第一枪。在各地政策的强力号召下,新能源小卡顺势登上主流舞台。

运营成本低,新能源小卡更受欢迎!

就算市场大环境回暖和政策是推动新能源小卡火爆的主要因素,但它毕竟是卡友们的赚钱工具,能够让卡友们坚定摒弃燃油车的关键理由,还是这车收益更高,入股不亏!

虽然新能源车型前期购置费用更高一些,但油价居高不下的节点,它也更能省钱,以最常见的92汽油为例,目前的售价为7.66元/升,燃油车每公里就需要8毛多,选择新能源小卡就不一样了,快充1度电1块钱,每公里只要2毛多,如果是在家里慢充民用电,那就更省更方便了,1度电5毛钱,每公里仅需1毛左右,跑5万公里,就能省3万元,最关键的是,跑得越多越省钱!

不仅如此,新能源小卡应对城市路况也更加得心应手,天然自动挡的优势,解放卡友左脚右手,免除卡友频繁启停的烦恼。不少卡友表示:“开新能源小卡就像开轿车一样舒适。”

选车用车,用户更关注什么?

以上都是新能源小卡在城市末端配送中的天然优势,随着市场保有量的不断攀升,城市末端运输的竞争加剧,卡友对于新能源小卡也有了更多更细致的要求。

目前新能源小卡最受欢迎的车型为栏板式小卡产品,占比高达52.2%,活跃的细分领域非常广泛,如蔬菜水果、五金建材、日用百货、快递快运、服装批发、城市搬家等多种短途城配场景均是电动小卡大显身手的利好市场。

此类细分市场对于运输要求的时效性比较高,因此卡友最看重的产品特性便是电池的品质、续航能力以及充电的便利性,最好无须频繁充电换电,提高车辆运营效率;其次便是整车的承载能力,合规范围能够多装货,就能提升卡友的整体收益。

除此之外,及时优质的售后服务也是新能源小卡用户非常在意的一环,因此在行业深耕多年、具备一定品牌影响力、拥有强大有保障的售后网络的头部整车企业会更受市场青睐。

江淮1卡恺达新能源小卡,用户信赖的伙伴

在绿牌小卡还未正式流入市场之前,我们在大街小巷很常见的蓝牌城配物流车均带有“JAC”品牌。2022年,江淮商用车累计销量19.8万辆,业绩一直稳居行业第一阵营,是万千卡友值得信赖的品牌之一。在新能源商用车领域,2011年江淮汽车启动纯电动项目研发,12年新能源商用车技术沉淀,实力更有保障。

从场景中来,到场景中去。来自内蒙古的经典案例分享,用户场景是运输医院病房换洗的床单被罩,固定里程90-100公里。使用的是江淮1卡恺达新能源小卡车型,其搭载宁德时代电芯,拥有超大电量,CTLC综合续航达220~280公里。

用户表示驾驶恺达新能源小卡,相比燃油车型,每年节约2万多,3年可省出一辆车。而且相比于其他电动小卡,恺达新能源小卡每天只需充一次电,打破新能源车型的续航焦虑,带来更高的出勤收益。

客户同样看重江淮1卡领先的底盘科技,不同于市面上油改电产品,恺达新能源小卡正向开发,全新模块化底盘布局,宁德时代第三代单包高密度电池,内嵌式一体化设计,兼具轻量化和承载力以及安全性,载重1-2吨无忧,符合场景使用需求,而且长久耐用可靠性更高。

而江淮1卡全国1700余家服务点、38000种备件储备,维修半径35公里,送充电桩,金融免息等多项服务优势,也成为不少短途城配用户选择恺达新能源小卡的重要因素。

写在最后

据最新报道,截至6月底,全国充电基础设施累计数量为665.2万台,同比增加69.8%,目前全国共有25个省份公共充电桩保有量超过1万台。伴随着充电配套设施的不断完善,全国各地的新能源小卡保有量也在不断攀升。

可以预见,未来新能源城市物流车市场的竞争将更加白热化,只有具备强大的产品力、营销力和服务力的企业才能在市场中胜出。希望各大车企能够抓住机遇,积极开拓细分市场,推动新能源城配物流行业健康发展。

评论·31
宣闹的海边青铜LV0
祥菱新能源微卡值得期待。
11月前 2 0
当下青铜LV0
关键真能跑吗
11月前 0 0
王臻青铜LV0
长安车软的要命
11月前 0 0
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