赵可
提起高端车型，无论乘用车还是商用车，都逃不开一个标志性的国际品牌——梅赛德斯-奔驰，超百年以上的品牌历史以及从舒适性、安全性以及给用户带来的尊贵体验，奔驰都称得上是世界汽车工业的代表性品牌。
当奔驰卡车Actros C进入中国物流行业后，这辆车引起了业界的广泛讨论，在如今的中国物流市场中，这辆车有哪些亮点？值不值得卡友们去关注？今天卡车e族带你从几个重点来看看。
全新的奔驰卡车Actros C前脸采用了经典的奔驰家族式设计风格，无左右两侧导流槽的设计让整车具备了更加一体化、流线型的造型，给卡友形成了视觉效果上的统一，中间硕大的三叉星徽格外亮眼，品位与气质同步拉满。
两侧L型的大灯旁均具备隐藏式的翻转镀铬盖板，通过翻转盖板，即可轻松拆卸两侧大灯，实现大灯的快速维修，减少后期养护所需的时间，提升运输效率；下方的踏板也能为卡友提供充足的踩踏位置，方便蹬车清洗前脸。
经过卡车e族实际跟车体验，整车的照地镜、补盲镜以及后视镜都能够有效为用户提供充足的视野，减少因视野盲区所产生的意外事故；同时据了解，在今年国内相关政策出台后，卡友们还可以根据自己的需求选配电子后视镜，实现更智能、成像更清晰、视野更宽广的观察效果。
整车采用Stream Space高顶双卧驾驶室的设计，2.5米宽的纯平地板驾驶室完全能够满足两个1.8m以上的成年人在内部站立或自由移动。
实拍的奔驰卡车Actros C采用多功能方向盘以及怀挡的设计，不仅提升了空间利用率，还具备定速巡航、查看仪表信息等多重功能，除此之外，车辆还匹配了PPC动力系统预见性巡航以及ABA 5、ACC等奔驰引以为傲的安全、节油的智能功能，前者能够帮助卡友预判前方2km左右的路段、地形、坡度，并结合车辆发动机以及挡位的实时状态，调整后续车辆的运行情况，自动判断冲坡或滑行等功能，帮助新老司机都能轻松节油。
后者自动识别前方移动或静止车辆，并在国道、村镇等特殊路段识别前方行人、障碍等，对驾驶员提出警示，并在指定的状态下实现自动减速或刹停。
ACC全速自适应巡航则能够在相对平稳的路段下，为用户降低疲劳强度，精准把控与前车之间的距离，实现走停跟车。
对于国内卡友高频率、多路段、长距离的运输场景，奔驰卡车Actros C采用国内目前口碑销量俱佳的康明斯12L/13L发动机，马力段覆盖410-580马力，无论是从事省际煤炭运输、快递快运还是高端干线物流运输，都可以找到合适的马力。
整车匹配由奔驰卡车研发团队精准研发的采埃孚传胜12挡变速箱，经过卡车e族跟车实测，从天津前往海拉尔1800km的路程中，即便是坡路，满载货物，在10挡左右的状态下都可以实现轻松爬坡，整体调校相对柔和，升挡降挡毫无顿挫感，并通过PPC动力系统预见性巡航，在部分坡路实现滑行效果，减少油耗的同时，也降低了驾驶员的疲劳程度。
据卡车e族了解，整车累计完成42项发动机硬件定制开发，136项软件适应性标定，可以帮助卡友减少高转速换挡，起步更快，更早进入经济车速区间，节油高至8%以上。
同时，整车采用螺接大梁的形式，柔性连接不易断裂；后桥采用气囊悬架，一方面减轻自重的同时也能有效过滤在国道、省道等路段下的颠簸状态。
看过了奔驰卡车Actros C在外观、内饰的智能化和安全性配置以及动力上的相关配置，不得不感叹，奔驰卡车针对中国卡友的使用习惯、路况以及应用场景做出了深度的调研并落实在了整车配置之上，一方面圆了卡友们多年以来的“大奔梦”，另一方面，让这辆车跻身国内高端重卡之列，为国内卡友带来更高品质、更出色的运输体验。卡友们认为这辆奔驰Actros C值不值得关注呢？欢迎在评论区留言。
