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在运价持续走低、油价不断攀升的货运行业现状下，“趟数运输”成为行业内的一个新的关注点，也就是卡车司机出勤率越高、盈利就越多。为了满足卡友们对高效率和高质量运输的需求，卡车新势力北京重卡依托中国首个重卡数字孪生智慧工厂，以用户思维打造复兴版北京重卡，面向长途物流，“以高效重新定义出勤率”。它是如何做到的？今天咱们就来一次全方位的种草。
动力链作为重卡的心脉所在，它对于高效出勤的重要性不言而喻。
动力方面，北京重卡追梦版搭载最新一代“康明斯发动机+采埃孚变速箱+小速比高效后桥”组成的全新一代X数智动力链。福田康明斯X13NS6B580发动机，排量13升，最大马力580匹，最大输出扭矩为2600牛·米，在1000-1400rpm之间可以输出峰值扭矩，动力非常强劲，可以从容应对各类复杂工况。
与之匹配采埃孚最新一代传胜12挡AMT变速箱，具备自重轻、集成化设计、双中间轴全斜齿、换挡速度快、传动效率高等优势，整体传动效率可以高达99.7%；以及445加强版后桥，速比为2.733。大马力的发动机、高效率的变速箱和小速比后桥可以带来更快的车速。而高品质的零部件也可以带来更长久的使用时间，让卡友少维修、少进站，这也是保证高出勤的关键。
在节油性方面，全新一代X数智动力链，以实际场景针对性一体标定，在运输过程中，卡友可以根据场景进行功能定义及标定换挡时间，与行驶路线完美匹配，使发动机始终以最佳经济转速运行，实现更佳燃油经济性。根据实测，北京重卡复兴版综合油耗较同类产品降低7%，百公里节省2.25L，以卡友年运营里程30万公里为例，该车能为卡友年省48600元燃油花费，省到即赚到！
除了动力系统的高效节油，北京重卡复兴还注重卡友运输时的安全稳定，毕竟安全才是第一生产力。
值得一提的是，北京重卡复兴版在开发时就规划了前轮+后轮全盘式制动，这在重卡车型中比较少见，与传统鼓式制动器相比较，盘式制动器达到的制动效果会更好。
同时整车还开发了行业首创的Smart EBI智能制动系统，它将康明斯发动机的缸内制动、采埃孚的液缓与行车制动集成控制，根据实际工况和驾驶员需求进行协同制动，真正实现一脚刹车，从容制动，告别安全焦虑。
在主动安全方面，整车匹配车道偏离预警、驾驶员疲劳监测、AEBS等配置，能够给予卡友更全面的安全保障，保障卡友运输无忧。
长途运输消耗体力，卡友若想保持好的状态和高出勤率，驾驶室的舒适性非常重要。
驾驶室部分，北京重卡复兴版采用超大平地板设计，空间十分宽敞，卡友长途驾驶不再感到压抑。
驾驶室采用四点悬浮式设计，即使在坑洼路段行车，卡友依旧不会有很强的颠簸感；主驾标配可通风加热的气囊减震座椅，还有多角度调节功能，卡友长时间驾驶也不会觉得疲劳。
中控区域，标配多功能方向盘、粗细适中，握感良好；高清液晶仪表，车况路况一目了然；12.3寸中控大屏集成360影像和影音娱乐功能，提升驾驶操纵感。
综上所述，这款北京重卡复兴版牵引车，集成强动力、高安全、高舒适多重优势于一体，足以胜任中长途干线中的绝大多数运输工况。可以在不稳定的市场中帮助卡友降本增效，保障高出勤，带来高回报，是卡友高效运输的优质之选！
