在运价持续走低、油价不断攀升的货运行业现状下,“趟数运输”成为行业内的一个新的关注点,也就是卡车司机出勤率越高、盈利就越多。为了满足卡友们对高效率和高质量运输的需求,卡车新势力北京重卡依托中国首个重卡数字孪生智慧工厂,以用户思维打造复兴版北京重卡,面向长途物流,“以高效重新定义出勤率”。它是如何做到的?今天咱们就来一次全方位的种草。
动力链作为重卡的心脉所在,它对于高效出勤的重要性不言而喻。
动力方面,北京重卡追梦版搭载最新一代“康明斯发动机+采埃孚变速箱+小速比高效后桥”组成的全新一代X数智动力链。福田康明斯X13NS6B580发动机,排量13升,最大马力580匹,最大输出扭矩为2600牛·米,在1000-1400rpm之间可以输出峰值扭矩,动力非常强劲,可以从容应对各类复杂工况。
与之匹配采埃孚最新一代传胜12挡AMT变速箱,具备自重轻、集成化设计、双中间轴全斜齿、换挡速度快、传动效率高等优势,整体传动效率可以高达99.7%;以及445加强版后桥,速比为2.733。大马力的发动机、高效率的变速箱和小速比后桥可以带来更快的车速。而高品质的零部件也可以带来更长久的使用时间,让卡友少维修、少进站,这也是保证高出勤的关键。
在节油性方面,全新一代X数智动力链,以实际场景针对性一体标定,在运输过程中,卡友可以根据场景进行功能定义及标定换挡时间,与行驶路线完美匹配,使发动机始终以最佳经济转速运行,实现更佳燃油经济性。根据实测,北京重卡复兴版综合油耗较同类产品降低7%,百公里节省2.25L,以卡友年运营里程30万公里为例,该车能为卡友年省48600元燃油花费,省到即赚到!
除了动力系统的高效节油,北京重卡复兴还注重卡友运输时的安全稳定,毕竟安全才是第一生产力。
值得一提的是,北京重卡复兴版在开发时就规划了前轮+后轮全盘式制动,这在重卡车型中比较少见,与传统鼓式制动器相比较,盘式制动器达到的制动效果会更好。
同时整车还开发了行业首创的Smart EBI智能制动系统,它将康明斯发动机的缸内制动、采埃孚的液缓与行车制动集成控制,根据实际工况和驾驶员需求进行协同制动,真正实现一脚刹车,从容制动,告别安全焦虑。
在主动安全方面,整车匹配车道偏离预警、驾驶员疲劳监测、AEBS等配置,能够给予卡友更全面的安全保障,保障卡友运输无忧。
长途运输消耗体力,卡友若想保持好的状态和高出勤率,驾驶室的舒适性非常重要。
驾驶室部分,北京重卡复兴版采用超大平地板设计,空间十分宽敞,卡友长途驾驶不再感到压抑。
驾驶室采用四点悬浮式设计,即使在坑洼路段行车,卡友依旧不会有很强的颠簸感;主驾标配可通风加热的气囊减震座椅,还有多角度调节功能,卡友长时间驾驶也不会觉得疲劳。
中控区域,标配多功能方向盘、粗细适中,握感良好;高清液晶仪表,车况路况一目了然;12.3寸中控大屏集成360影像和影音娱乐功能,提升驾驶操纵感。
综上所述,这款北京重卡复兴版牵引车,集成强动力、高安全、高舒适多重优势于一体,足以胜任中长途干线中的绝大多数运输工况。可以在不稳定的市场中帮助卡友降本增效,保障高出勤,带来高回报,是卡友高效运输的优质之选!