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“双碳”新格局下什么样的产品才是主角?东风轻型车给出了答案

彭頔

11月8日-11日,2023中国国际商用车展(CCVS)在武汉国际博览中心举行。本届展会以“新理念、新格局、新需求”为主题,展示了“双碳”目标下商用车行业的新趋势。东风汽车作为国内领先的轻型车解决方案提供商,在车展上推出了东风御风V9E、东风御风EM27L、东风EV360、东风EV200、东风EV180。这5款全新纯电产品,就是东风轻型车针对新格局所给出的回应。

东风御风V9E通过外观、动力、空间、承载、安全五大方面升级,使其更加契合城配用户使用场景。该车的前脸和内饰设计具备国风韵味,看起来十分雅致。它的货厢容积达到了11m³,并使用加厚冰花铝地板,D柱还设计了防撞固定带,提升了货厢的耐磨性和安全性。三电方面,该车搭载永磁同步电机,峰值功率为115kW,峰值扭矩达350N·m,最高车速达到100km/h。电池部分为宁德时代磷酸铁锂电池组,容量77.28kWh,综合续航里程220km。该车还支持快慢充设计,快充只需36分钟就能从20%充至80%,让用户没有续航焦虑。

东风御风EM27L采用了时尚灵动的全新造型,一体式保险杠搭配克莱因蓝,两端配上银色镀铬大灯,在VAN车型中显得极具科技感。内饰部分设计时尚简洁,同样用了克莱因蓝饰条进行点缀。虽然该车外观小巧,但货厢容积却达到了7m³,平常运输日用百货、快递包裹、果蔬生鲜等通通不在话下,尾门还支持270°调节双开,装卸货物时更便捷。同时,它还拥有高性能纯电动力,电机峰值功率为70kW,峰值扭矩达230N·m。电池部分为磷酸铁锂电池组,容量提供41.86kWh/41.472kWh可选。值得一提的是,该车还标配了ECO经济模式,突出其节能、续航的优势,帮助用户跑得更远、装得更多。

东风EV360专门针对可靠性、经济性、续航能力、承载能力、舒适性进行全面升级。其搭载了永磁同步电机,峰值功率为115kW,峰值扭矩达350N·m,匹配81.14kWh磷酸铁锂电池组。其外观采用流体力学仿生设计,风阻系数较同类产品降低11%,并用了航空复合轻量化材料降重,再加上ECO模式辅助和新一代三电管理系统,使之拥有了345km的超长续航,让用户每月可多跑1000km。载货空间方面,该车具有18.5m³超大货厢,并在高承载电驱桥加持下,让负载增大14%,为用户带来更省钱、更经济的城配用车体验。

东风EV200则主打城市轻抛货运输,货厢容积达到16m³,配合3吨级后桥、140锰钢货车车架,可以轻松应对日常轻抛货运输场景,并且轻巧的车身可在城市配送中来去自如。配置方面,该车可选66.84kWh、62.208kWh、59.409kWh三种容量的磷酸铁锂电池组,应对用户日均行驶150-200km需求绰绰有余。此外,该车标配永磁同步电机,峰值功率为105kW,峰值扭矩达300N·m,同样表现优秀。

东风EV180是“小身材、大空间”的又一代表,其载货能力比同级VAN车型更强,如果你更看重车辆通过性、舒适性、经济性和装载能力,可以重点关注它。该车最大可匹配4m超长货厢,容积可达12.6m³。此外,该车的驾驶室宽度达到1750mm,能为用户提供更为宽敞的内部空间和储物空间。底盘部分,该车采用140mm直通车架、2.5T电驱动后桥以及前6后7加强加厚型板簧,同类车型中拥有十分强悍的承载能力。

写在最后

伴随“双碳”战略持续推进,商用车行业将迈入高质量发展阶段。毫无疑问,2023武汉车展突出的就是新能源、智能化发展趋势。东风轻型车此番推出5款新品,不仅运用了轻量化材料、高密度电池、高功率电机、高承载车架等行业趋势技术,而且这些产品都能精准打入相应的细分市场,助力用户提升物流运输效率,让创富之路走得更加踏实。

评论·4
陈兴zero青铜LV0
车都不错
11月前 0 0
依硕青铜LV0
好喜欢
11月前 0 0
奋斗青铜LV0
目标很远大!希望加大科技投入!
11月前 0 0
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