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以汽车为代表的制造业如何把握疫情过后的经济复苏期?如何应对当下世界经济不景气的大环境?未来的行业发展落脚点聚焦在哪里?这届两会期间,第十三届全国人大代表、长城汽车总裁王凤英提出了多项建议,关乎卡友切身利益。
今年的两会与历届的两会都有所不同,因为疫情的原因,人大代表们在本届两会中除了为国家的发展进言献策,还肩负振兴当地经济的使命。这其中全国政协委员张嘉极在两会上提议《实施高速公路不收费》,此提案一出瞬间引爆了卡车圈。
发动机被誉为卡车的“心脏”,其重要程度可见一斑。正如很多人在生活中放开吃、大胆喝、熬夜、疲劳工作会给心脏带来沉重的负担,卡车的超长时间工作和漫不经心的保养也会给发动机带来不可逆转的伤害。
尽管我国对于绿通运输行业有着政策的支撑,但对于这些用户来说仍是入不敷出,“时效要求高”、“长途伤身体”等痛点始终困扰着司机。江淮格尔发重卡深研绿通行业运输的痛点,并针对于此推出了一款车型——格尔发绿通双子星。这款车实力究竟如何?今天就跟随卡车e族一探究竟!
疫情期间,为了避免人与人的接触,东风汽车集团有限公司将旗下的无人驾驶——Sharing-VAN投放到抗疫一线,以保障居民的正常生活,在感叹科技发展飞速的同时,无人驾驶这一新时代的产物也再次引起了我们的注意。
营口是目前辽南地区规模最大的综合型汽保汽配专营集散地,在国内拥有极为响亮的名号,甚至经常进行国际出口业务,行业发展前景广阔,魏部长所在的成利机械有限公司也因此蒸蒸日上,与其他公司外包运输服务不同,该公司贴心地选择自行配送来确保时效性,用车需求迫切,恰巧魏部长就是公司里最懂车、最会用车的那一位。
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