支圣雅
相信老司机都知道，挂车制动失效是多么危险的一件事，几十吨的挂车惯性之大无法想象。
但其实挂车制动失效的锅还要让主车来背，毕竟挂车本身并不具有主动制动的功能，需要通过与主车相连接获得制动气，从而产生制动力。主车和挂车的气路通过接头和螺旋气管相连接，今天卡车e族就为大家讲讲气路接头的小玄机。
为了方便脱挂，这种连接主车和挂车气路的接头在确保一定安全程度的前提下，尽可能地简化，现在市面上最常见的两种接头是快插阀和握手阀，关于握手阀之前已经有了详细的介绍（什么是卡车握手阀 读完这篇文章你就知道了），那么两者到底有什么区别呢？
快插阀需要卡友们时不时的下车检查或者依靠丰富的经验从刹车脚感判断挂车刹车效果，又麻烦又危险。即便如此，为什么大家还是更倾向于使用快插阀？原因竟是握手阀存在漏气的现象，不少卡友也是如此反馈，接头漏气可能会导致刹车性能减弱或者是拖刹，无论哪一种都非常严重。
但在这里，卡车e族就要为大家辟谣了，握手阀在正常耦合情况下密封效果很好，如果出现漏气现象，可能是以下原因。
握手阀的密封圈老化或磨损。握手阀的密封性能要依赖于密封垫圈，长期使用或者对接时对不准都会对密封圈造成损害，需要及时更换以保证更好的气密性。
握手阀两接头尺寸差异过大。握手阀虽有型号之分，但是制造的标准模具各个厂家都有所不同，如果公差尺寸偏差过大，就会造成两接头耦合困难，进而造成气路漏气。
只要卡友们在平时在使用中多加注意，优质的、制造工艺更为先进、连接方式更为可靠的握手阀是气路接头更好的选择。在这里还要提醒大家一句，北方冬天气温过低时更要留意握手阀的耦合状态。
你的那些关于握手阀的坏印象，都是因为没有使用正品优质的配件。正品配件不仅价格合理，还能保证质量。
俗话说“没有对比就没有伤害“，优质的握手阀在价格上和普通的握手阀并无区别，但使用感受和可靠程度却相差很多，一些细节方面的设计更能凸显出优质握手阀的特点。
汽车配件市场好坏参杂，只有买正品配件的平台才能让给卡友们放心购买，创卡1品致力于用最实惠的价格让卡友们买到最纯正的配件，在这里购买正品握手阀，安全靠谱，现在参与还有活动哦。
