赵可
很多主车和挂车之间有几根螺旋状的管路，久经沙场的老司机都明白这些管路的用处，但新入行的司机却不甚了解，今天卡车e族就带大家读懂这些不起眼的管路到底有什么作用？
挂车螺旋管，顾名思义，是指连接在主车和挂车之间的螺旋状管路，通常具有较好的拉伸性和韧性，在牵引车和挂车中间出现角度变化过大的情况时，不会轻易折断。
一般情况下，主车与挂车之间会存在三条弹簧螺旋管，两根气路+一根电路。
其中两根气路分别用于向挂车储气筒输入压缩空气以及负责控制制动动作。由于挂车不具备自主压缩空气的功能，所以需要用弹簧螺旋管来连接主挂之间的刹车储气筒和刹车分泵，如果单纯依靠主车来进行刹车，挂车毫无制动可言，就会有很大的安全隐患。
唯一的一根电路弹簧螺旋管负责挂车部分的电力信号功能。比如我们在行驶中经常会看到挂车的尾灯及相应的用电设备，都依靠这根螺旋管来供电。
部分挂车存在另外一条ABS信号螺旋管，用于信号连通。
各位卡友在购买弹簧螺旋管时，一定要注意以上几项规格要求，避免在短暂使用后就出现各种问题，影响正常运输和行驶。
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