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采埃孚变速箱多久保养一次? 最全保养手册抓紧收藏

韩瑞

不知卡友们有没有发现,近些年大家的选车、用车理念已经悄然地发生了变化,很多人已经从“车辆够用就好”转变为“注重车辆实效性、可靠性和出勤率”。

举个最为常见的例子,此前一些卡友对于变速箱这项配置并不是很看重,更多时候只是看输出扭矩和挡位数,而现在越来越多的卡友开始关注变速箱的品牌、性能和保养周期等等细节的,甚至不少从事冷链、快递等物流领域的卡友已经将液力缓速器、AMT自动变速箱作为自己选车时的标准配置,不得不说大家的选车、用车理念已经愈发成熟和先进了。

变速箱作用巨大 没有采埃孚算不上高端重卡

由于用车理念的提升,好的产品也愈发被卡友们所接受,这其中采埃孚变速箱凭借着其超高的传动效率以及皮实、耐用的特点,刷新卡友们对于变速箱的认知,也让采埃孚变速箱在极短的时间内迅速走红,以至于国内新推出的重卡如果没有配备采埃孚变速箱都不敢说该车型是高端重卡。

除了高品质的变速箱,卡友们对于采埃孚的液力缓速器更是十分钟情,极强的制动力以及可靠性可以说是让征战高原地区的卡友信心十足。并且因为采埃孚的液力缓速器与变速箱是一体式的结构,相比同类产品,采埃孚的液力缓速器不但设计紧凑、重量轻,而且无需额外的冷却系统对缓速器进行冷却。

会买会用还不够 保养同样十分重要

虽然采埃孚有着国产变速箱无法比拟的优势,但是这样优秀的变速箱该如何保养却愁坏不少卡友,最近一些卡友向卡车e族咨询“保养采埃孚变速箱时该用什么样的油品?采埃孚变速箱的换油周期是多长?”等等养护方面的问题。这期卡车e族就为大家全方位科普采埃孚变速箱保养常识,希望可以帮到大家。

据了解,采埃孚国内在售的重卡变速箱中多为Ecosplit 第4代变速箱和新推出的TraXon系列变速箱,其中Ecosplit 第4代变速箱还分为带液力缓速器和不带液力缓速器两个版本,根据这几个常见型号的变速箱,卡车e族制作了一份表格。

带缓速器版本:采埃孚手动变速箱和机械式自动变速箱(Ecosplit 第4代带缓速器版本和TraXon全系产品)出厂时加注ZF-Ecofluid M高品质润滑油,其公路应用的保养换油里程为24个月或20万公里,以先到为准; 超重载、非公路应用保养换油里程和时间减半,为12个月或10万公里,以先到为准。

不带缓速器版本:采埃孚手动变速箱变速箱(Ecosplit 第4代不带缓速器版本)出厂时加注中石化长城MTF C-I 80W-90的润滑油或有主机厂出厂时加装同等级ZF认证油品,其公路应用的保养换油里程为12个月10万公里,以先到为准; 超重载、非公路应用保养换油里程和时间减半,为6个月或5万公里,以先到为准。

降低故障两大妙招 日常维护气路有必要

无论是采埃孚变速箱还是其他品牌的变速箱,除了使用厂家指定的润滑油之外,还有两点特别需要注意。

1.由于变速箱油液升温造成的变速箱内压力过大,因而必须通过通气阀排放,应经常检査该阀保持正确的工作状态,保持通气孔干浄,不要用盖帽遮住它。

2.所有压缩空气系统都会出现冷凝水,应定期保养该系统,以兔压缩空气气筒的冷凝水、锈蚀物、水和其他杂质进入换挡汽缸,每周要将压缩空气气筒排空一次,冬天时则要根据实际情况增加排空次数,或者使用高品质的干燥罐来提升空气的干燥度。

写在最后

目前,国内的卡友在选车、用车时的理念虽然与国际接轨,但是在养车的理念上可能还存在着部分误区和盲点。想要发挥出车辆的最佳性能以及延长车辆的使用寿命不仅要树立“以养代修”的保养理念,更要了解车辆的保养周期,并且使用厂家指定的高品质配件或者原厂配件。卡友还有哪些关于养车和后市场方面的问题呢?欢迎大家在文章下方进行留言和讨论。

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评论·13
开心青铜LV0
采埃孚的变速箱和国产比确实好太多
3年前 0 0
我的佑佑青铜LV0
美孚的齿轮油不行吗?
3年前 0 0
不要对我说谎青铜LV0
看来他们说的带液缓的变速箱是进口的,这个事是真的。保养周期真长
3年前 0 0
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