把安全放在首位！红岩车罐一体危化车更懂行业所需

2020年6月13日，G15沈海高速温岭市大溪镇良山村附近高速公路上，一槽罐车爆炸后冲出高速公路，此次事故已造成20人死亡......

近年来，危化品运输行业中事故频发，其造成的危害性也让人们开始“谈危色变”。在危险品运输环节，车辆安全性有着至关重要的作用，如何选对车、选好车，对物流企业安全运输来说十分关键。

上汽红岩作为商用车行业的老牌企业，一直致力于危化品运输车辆的优化升级，通过多年的积累以及行业调查，针对危化品运输痛点推出了红岩车罐一体智能危化车，只为让“危险品运输不再危险”。

国内首创深度定制化 更符合危化行业用车需求

红岩车罐一体智能危化车是国内首款基于C2B模式专业定制而来的危化专用车。在响应国家全新法规要求下，让用户大规模参与到车辆的定义、开发、验证、销售、营运等全过程，再依托欧洲IVECO整车技术，重金打造出红岩车罐一体智能危化车。相比传统的危化品运输车，红岩车罐一体智能危化车整车性能更适应用户和市场的实际需求。

先进安全系统加持 全面呵护危化运输安全

在危化品运输车尤为重视的安全性能方面，红岩车罐一体智能危化车配备了全面的主被动安全系统。车辆驾驶室本体完全依照IVECO原型车欧洲之星STRALIS制造，采用全钢结构，高强度钢板整体冲压成型，钢板最厚处达到1.5mm，比国内一般重卡厚20%左右，禁得住正面、侧面碰撞，以及防前钻车的高强度碰撞，还采用了驾驶室碰撞后移技术，成为司机最安全的生命保护仓。

红岩车罐一体智能危化车还具备先进的智能技术：车道偏移预警、防爆胎应急装置、自动紧急制动、坡道起步辅助、疲劳驾驶检测、电子稳定系统、后防撞预警、盲点探测、360度环视、挂车防抱死等配置可进一步提升车辆的安全性，有效降低车辆发生危险的概率，全面呵护危化品运输安全性。

而大功率发动机制动+液力缓速器（选装）+全车盘式制动器+气囊悬架的硬件配置组合，让车辆制动更高效更可靠，不管是山区还是平原，不管是刹车减速还是紧急制动，红岩车罐一体智能危化车都能从容应对，全面保证危化品运输的安全性。

秉承最严苛标准 打造用户赚钱神器

红岩车罐一体智能危化车也是国内首创采用主挂车“一体化”设计的危化产品，在产品研发过程中，上汽红岩对主车和罐体在技术标准、供应体系、数据通讯、售后服务、监控监管等方面实现了全面统一，可以说从根本上保障了整车的稳定性和安全性。再加上该车同步欧洲IVECO技术标准，采用国际化的WCM世界级制造体系，安全品质比肩进口车型，将国产危化品运输车的安全性能提升到了新的高度。

而面对行业多拉多赚的需求，红岩车罐一体智能危化车主车采用铝合金车轮、铝合金油箱、铝合金储气筒、全车大单胎、空气悬挂以及车架轻量化镂空构件来进一步降低整车自重。挂车方面采用全铝合金材料、大单胎、空气悬架来降低整体重量，主挂总重量最低仅为13吨左右。按照六轴车49吨总质量来算，红岩车罐一体智能危化车一趟就能运输36吨货物，单次比其他车型至少多运输3吨货物，一年下来能多赚数万元利润。

在危险品运输环节，车辆安全性有着至关重要的作用。就目前而言，许多老式危险品运输车在安全性上已经无法满足当下行业的要求以及国家的相关标准。而上汽红岩近年来一直在为提升危化品运输车辆安全性而努力，担起商用车老牌企业的责任，以高安全性、高可靠性、高智能化的红岩车罐一体智能危化车为载体，助力危化品运输行业的安全发展。