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为何它能掀起市场狂澜?解密乘龙H7 3.0诞生地

班兮语

2020年6月7日,东风柳汽的第四届品牌日活动中,一辆乘龙H7 3.0在烟火映衬下惊艳亮相,它不仅结合用户痛点进行了全新升级,更将“科技、可靠、高效”体现得淋漓尽致。

每一个成功背后都包含着无数奋斗者的汗水和心血,乘龙H7 3.0也不例外,它的背后,是东风柳汽专业团队的智慧与心血,是上千台智能机器人的精密合作,是烈日与凛冬中的无数次试验,更是东风柳汽“以人为本”的造车理念。

因为专业团队

孕育于集合全国人才的东风柳汽研发院(国家博士后科研工作站),“专业”是乘龙H7 3.0的大脑。

乘龙H7的外观一向吸引眼球,精巧不失大方,端正的造型搭配简约配色,既能满足弄潮儿的审美,又能迎合传统用户的外观要求。H7 3.0更是于细微之处增加了很多亮眼设计,全新黑色前面板,银色镀铬勾勒,别有一番风味;整车增加不少银色元素,心机满满又恰如其分;最吸睛的当属银色夜间发光LOGO,即使在漆黑的夜晚,也是路上最亮眼的选手!

而这都源自于东风柳汽人对国内市场的精准预判,同时也得到了国际一流外援——曾设计过斯堪尼亚重卡、兰博基尼跑车、玛莎拉蒂跑车以及卡扎菲专属座驾的法籍意大利知名设计师马克·德尚的支持。他们不但赋予了乘龙H7宛如艺术品的外观,更打造了国内首创龙骨框架结构驾驶室,并连续多年获得中国商用车创新车型、年度车型等荣誉。

底盘设计更是用心,东康14L 600马力发动机+采埃孚AMT变速箱,600马力的超强动力输出与当红的自动挡变速器结合,动力输出澎湃,换挡顺滑,满足用户对高效性的要求。合理的底盘分布、经过充分试验认证的底盘材质与结构,造就了这样一款集可靠与高效于一身的优秀重卡。

如果说外观美丑是“面子”,那底盘优劣就是“里子”,乘龙H7 3.0的“里子”来自于东风柳汽研发院的底盘设计师团队,这里拥有项目策划、虚拟仿真设计、试制、试验认证五项核心关键研发能力,达到国内领先、国际一流水平,是名副其实的“最强大脑”队伍!

一款重卡,承载着超过1400名设计师以及法国设计大师马克德尚的心血与期待,历经1800个昼夜,创造了150多项专利,用专业让乘龙H7 3.0不负期待,载誉而生。

因为智能设备

诞生于集合全球先进智能化设备的东风柳汽商用车生产基地,“智能”是乘龙H7 3.0的骨骼。

2018 年建成投产,占地3200亩,这里被誉为商用车行业智能制造的标杆,更是乘龙成为中高端市场领先品牌的有力保障。这里拥有高智能、高品质、高效率、全自动的冲压、焊接、涂装和总装四大工艺生产线。

车身材料采用宝钢优质钢材,结合独有的龙骨结构设计,由最可靠的程序组成的机器人“军团”来完成冲压、焊接,有效保障每一步工艺的精度;涂装采用轿车级工艺,由16台喷涂机器人完成,并且采用镀锌、电泳、中泳、金属漆、罩光漆五层涂装,保障车漆十年如新;在南方最长的商用车总装线上,由平均总装经验6年以上的技师装配成型,每一道工序都经过三道以上的质检,将对可靠性的追求贯彻到每一步中。

因为严苛标准

成型于行业最高标准的整车性能检测下,“严苛”是乘龙H7 3.0的血脉。

在经历过总装线的洗礼后,车辆还被送往整车性能检测处,去经历15项调试、6项路试项目、9项设备检测,189项人工检测。此外,车辆还需要经过高寒试验、高温试验等极端环境试验,用最严格的要求、最苛刻的标准,成就每一辆东风柳汽乘龙H7 3.0的可靠品质。

因为人性化理念

服务于国内3000万卡友,“人性化”是乘龙H7 3.0的使命。

乘龙H7 3.0变化最大的就是内饰,开重卡的用户多“以车为家”,本就长时间奔波身体疲乏,再休息不好就更雪上加霜。

驾驶室采用的是四气囊全悬浮,再加上气囊减震座椅,舒适性有很大保障;仪表盘改为彩屏智能仪表,可显示多项行车数据;中控台可以选装12寸超大触摸屏,保障娱乐需求;优化车内空间,让用户有更宽敞、更像家的驾乘体验;更有宽大双卧铺以及超多细节设计来满足用户的日常需求。

而这都来自于东风柳汽乘龙深耕市场,了解用户痛点的企业基因,用户需要什么,乘龙就造什么;用户不满意什么,乘龙就改什么,正是因为乘龙的人性化,才能有乘龙H7 3.0这样符合用户期待,满足用户需求的产品。

超过1400名设计师的悉心耕耘,1800个昼夜的不舍追求,上千台机器人的精工细作,200万公里的严苛路试、150项的独有专利技术,这些本来冷冰冰的数字,却幸运的被东风柳汽乘龙H7 3.0赋予了不同含义。

将专业融于基因,用先进铸造骨血,以严苛成就品质,用人性化贯彻使命,乘龙H7 3.0,不负众望,前路可期。

评论·18
付万利青铜LV0
车好,发动机不好,一样不行
3年前 0 0
温岭青铜LV0
往后突出30公分多
3年前 0 0
狂飙少年青铜LV0
确实非常有意思的一款车,这空间真够大的。
3年前 0 0
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