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附件系统整套更换将成行业趋势 盖茨推半年或六万公里质保引领无忧售后

韩瑞

在国内物流高速发展的当下,卡车司机普遍都将注意力放在整车上,却常常忽略一些看似不起眼的零配件,比如附件系统中的皮带、张紧轮、惰轮。

不重视将造成重大损失 皮带虽小却至关重要

皮带就相当于人体的骨骼,一旦出现问题将“牵一发动全身”,很多卡友由于不了解皮带的重要性,经常会忽略或者忘记皮带的日常更换和保养,从而造成巨大的损失。

卡友老刘,他有着固定的线路,从海南装车香蕉运输到哈尔滨哈达果蔬市场,单程运距 4000公里, 虽然运费还行 ,但是他也有着自己的痛处。较长的运距让车辆持续高负荷运转,皮带磨损过度导致断裂引发车辆故障是他最担心的问题,有时甚至会造成车辆抛锚,影响到车辆的时效性,以至于有段时间被货主扣钱成为了他的家常便饭。

也许很多人都有过这位卡友相同的遭遇,在国内的货运环境下,由于幅员辽阔及多样化的地理条件,进一步加剧了车辆运营的难度,尤其涉及一些长途及恶劣的路线时,对整车和发动机都提出更高要求,这时皮带也承担起更加艰巨的“任务”。

皮带作为发动机附件系统的重要组成部分,其连接了发电机、空调压缩机、风扇、助力泵等等部件, 一旦皮带断裂,发电机、空调等无法工作,不但影响车辆的正常行驶,而且可能危及行车安全。

这绝不是危言耸听,据调查发动机高温,也就是我们俗称的“开锅”大多数都是因为皮带故障造成的。而“开锅”将会导致发动机缸垫、缸体、缸盖等等重要部件的损坏,从而给卡友造成巨大的经济损失。

不了解整套更换的好处 车辆出勤率难以保证

随着卡车从业人员的年轻化,年轻卡友对“以养代修”这样的用车理念愈发重视。越来越多的人开始定期检查并及时更换皮带或张紧轮,因此国内重卡的故障率以及时效性也有了显著的改善。

目前卡友群体中主要存在两种保养维修的方式, 散件更换及整套更换。但是采用散件更换的用户却发现了一些接踵而来的问题:单独新更换的皮带寿命非常的不稳定,相较之前原车皮带,新更换的皮带寿命通常只有此前一半甚至更短。

为什么定期检查并更换皮带同样出现诸多问题?其实以皮带为主体的附件系统并没有卡友想得那么简单。

此前,一位卡友老吴就遇到了这样的问题,由于他的车辆只更换了皮带,没有整套更换张紧轮和惰轮,在车辆行驶3万公里之后发动机异响严重,检查发现,张紧轮轴承失效卡滞导致了异响,而且皮带也异常磨损,新换的皮带还得再次更换。

后期,这位卡友听取了专业维修人员的建议,开始 整套更换发动机附件系统,并在此后他的车辆一直坚持整套更换,并保持6~8万公里进行检查的习惯,不但皮带的使用寿命非常稳定,其整车的出勤率以及时效性也有了很大的提升。

相信看到这里,很多卡友会有疑问,发动机附件系统散件更换和整套更换为何有如此大的差异?

只换皮带治标不治本 散件更换是附件系统“短命”的真凶

皮带坏了换皮带,惰轮坏了换惰轮,这与大家看病时头痛医头,脚痛医脚是一样的,治标但不治本。发动机附件系统中各部件协同工作,如果单单只更换一个部件会造成新、旧件的不匹配,加速皮带和张紧轮的失效导致二次故障,最终影响了附件系统的使用寿命。

整套更换虽然单次购入成本相对散件更换要高一些,但是因为零部件的匹配度高且配件的状态一致,既能够保障皮带的使用寿命,而且也可以更好地避免发动机其他部件的损坏。

从长远角度上来看,养成6~8万公里定期检查的保养习惯,发动机附件系统可以达到20万公里的行驶寿命,发现问题及时整套更换,可以有效的延长系统使用寿命,也能实现更换的经济效益。

以上就是散件更换与整套更换的经济性对比。

虽然逐渐有卡友了解到 整套更换更划算,尤其是部分从散件更换转化到 整套更换的卡友,更加深知整套更换的优势;但由于现阶段国内大多数生产发动机附件系统厂家并没有质保,而且卡友也缺乏6~8万公里定期检查的保养意识,以至于很多卡友觉得 整套更换反倒是增加了他们的运营成本。

整套更换是卡友长时间实践得到的真理。而真正能解决用户痛点,进而展现 整套更换的价值,不仅需要过硬的 高品质产品,更得有强有力的质保去做支撑,才能让卡友真正信赖和放心。

立足行业百年 盖茨消除卡友的不信赖

盖茨作为拥有百年历史的传动专家,始终深耕卡车 附件传动系统, 其开发的TruckRunner®卡车专用附件维修套装也很好的符合市场更换需求。

盖茨TruckRunner ®多楔带,采用EPDM结构,具有很好的耐磨耐高低温以及高传动效率、抗负载、抗振动的性能。

此外,盖茨专利的非对称式阻尼结构的张紧轮可以有效降低系统振动,提升附件系统的使用寿命,并且张紧轮、惰轮多使用NSK轴承,其寿命也远高于同类产品。

TruckRunner®多楔带与张紧轮完美搭配,通过产品优异的兼容性,极高的提高系统寿命,保证附件系统能在高功率、高负载的工况下安全高效的工作。

为了引导市场的正向发展,打消卡友对整套更换的成本和风险顾虑,盖茨还在行业中率先推出了 整套更换享半年或六万公里的质保(先到为准),彻底消除卡友养车、用车的后顾之忧。可靠的质保就如同牢固的屏障一般,不仅使得卡友更加信赖整套更换带来的经济效益,也使得整套更换的理念发挥出该有的价值属性。

在服务至上、品质先行的今天,盖茨秉承着“百年传动系统专家”的高品质产品和高水准服务,推出的盖茨维修套装“半年或6万公里质保”,引领商用车后市场的正向发展在此,也向广大卡友呼吁:整套更换,认准值得信赖的品牌,行业也必将朝着更加健康、更为安全的方向迈进!

评论·11
开心青铜LV0
这个皮带一套多少钱?
3年前 0 0
圣诞节到了到了青铜LV0
我说怎么需要定期检查,原来可以及时更换啊
3年前 0 0
猫了个咪R青铜LV0
我也从来不定期更换,这样一看确实得想着点这事了
3年前 0 0
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