赵可
每个行业都不是一成不变的，总会有新鲜血液涌入进来，货运行业也是如此。人们总认为货运行业的从业者都是上了年纪的人，但随着时间的向前推移，很多年轻人也看到了这个行业广阔的发展前景，并投身于此。来自辽宁营口的90后“精神小伙”张恩阳，就是这样一位年轻有朝气的货运行业从业者。
张恩阳出生于1990年，是名副其实的第一批“90后”，带着众人对90后的“自我”、“叛逆”、“垮掉的一代”的标签成长至今。令人惊讶的是，他并没有成为众人眼中“普普通通”的那一类人，反而在事业上做得比一些年长者更为出色，他同时拥有一家运输公司和汽贸公司，拥有近20辆的重卡，在货运行业干得风生水起。
“从事货运行业是因为我对这个行业感兴趣，认为它的前景很广阔，同时也是想证明我作为一个90后也可以担得起责任，干得了事业。”张恩阳谈到自己为何选择货运行业时坚定地说道。
张恩阳是一个对产品很较真的人，他认为能够在货运行业持续地做下去，最重要的就是有好车，而好车的核心部件——发动机更是他所看重的。入行四五年，虽说经验还需积累，但张恩阳看产品的眼光十分毒辣，通过不断地对比、筛选和实际的路测，张恩阳认为他找到了那个好车应该配备的发动机——YCK11N。
对比以往了解、使用过的发动机，这款YCK11N发动机让张恩阳十分满意，“之前曾用过一些其他品牌的发动机，但小毛病很多，玉柴的这一款我从品牌到质量都十分看好，我很多朋友和亲戚都用玉柴发动机，而且LNG比柴油更环保，运输成本也能节省不少。
近几年开始，国内货运行业中使用LNG燃气发动机的人越来越多，作为清洁、高效、方便又安全的能源受到不少从业者的欢迎。张恩阳作为一名“90后”老板，如此新鲜的事物肯定是要尝试一下的。
他所经营的运输公司经常要跑辽宁到四川的路线，从东北到西南，单程约为2500公里，玉柴燃气机为张恩阳带来的惊喜不止一点点。“这款YCK11N气耗真的非常低，每公里约为0.9元左右。比起柴油要节省一半多，经营运输公司，节省运输成本很重要，玉柴燃气机帮我做到了。
除此之外，很多人也都问起过，云贵川地区路况复杂，陡坡也不少，LNG动力靠谱吗？对此，张恩阳毫不吝啬赞美之词：“四川那边坡道比较多，一般来说动力要是不足，那根本运输不了，但我们公司用了YCK11N的车都可以很轻松的爬坡，什么LNG比柴油差，不能爬坡不能拉这些情况？不存在的。”
张恩阳的公司负责向四川地区输送耐火材料（镁制品），每一趟运输对他来说都是一次“青春之旅”，有玉柴燃气机的陪伴，他的公司发展十分顺利，如今规模越做越大，这让张恩阳感到十分满意。
张恩阳的货运事业如今越做越红火，这其中少不了玉柴燃气机的帮助。在产品的适应性方面，相比柴油机来说，燃气机在冬天根本不存在冷启动问题，这也是玉柴燃气机在东北大受欢迎的原因之一。
在使用搭载YCK11N车子的一年多时间里，张恩阳的车队几乎没有因为车辆发动机的问题而耽误过运输，即便是有一些小问题，玉柴的售后服务也相当到位，一通电话过去，从咨询到现场救援都给解决的明明白白。“货主有时候要货要得很急，但我们几乎每次都可以提前到达，这里面少不了玉柴的周到服务。之后我也会继续购买玉柴的车型，与他们共奋进。”
90后的张恩阳，打破了人们对货运行业的固有印象，也改变了众人对90后的固有印象，每个行业都会有新鲜血液不断注入，带来新的想法和变革。如今张恩阳的事业蒸蒸日上，正如玉柴燃气机一样，用最精良的产品和服务不断引领行业升级，掀起一场关于青春、关于LNG的风暴，让众人为其骄傲与呐喊。
