班兮语
初见杨双福是在HOWO轻卡新统帅成都上市会上，在经销商发布了新统帅优惠政策后，身边的用户都激动地上前该订车的订车，该询问的询问，他的安静倒显得有些与众不同，记者上前攀谈，试图从寥寥几语中了解他精彩的人生。
作为一个正宗的四川人，杨双福却没有四川人追求“安逸”的特点，“30多岁正是应该好好奋斗，努力赚钱的日子，我也不想老了才后悔呀。”杨双福表示。
“维持生计”可能是每一个货车司机入行的原因，杨双福也不例外，今年34岁的他不但要养育年幼的儿子，还需要赡养两方的老人。眼看原本的轻卡维修工作无法继续支撑支出，身边做货运的朋友们也越过越好，七年前的杨双福做出了人生的重大决定：辞掉工作，转行去做货车司机。
HOWO统帅轻卡
想做货运行业，选一辆称心如意的车是重点。做了几年的轻卡维修工，杨双福对各个轻卡品牌产品也有一定的了解，初步敲定了刚上市一年的HOWO统帅轻卡，再加上同乡的朋友刚好是统帅轻卡的销售，杨双福一个电话过去，定金都没交，第二天就直接来提了辆新车回家。
“轻卡拉普货没有优势的，所以就决定去拉绿通，又不用交过路费，像云贵川的山区乡村啊，大卡车进不去，轻卡畅行无阻呢！”精明的杨双福从此开启了绿通运输之路。
当时他的车是110马力发动机，因为担心不能按时送到，杨双福决定只拉一百公里之内的短途货，江湖中“穷死不拉绿通”的威名也不是白来的，时效要求奇高的绿通运输还是让他大开眼界。“很多老板都是你必须多久多久送过来，不来就扣钱。”杨双福表示：“不过我从来没因为迟到被扣钱过，统帅的动力性和可靠性还是很让我满意的。”
搭载潍柴WP3N发动机
这么一拉就是6年，统帅轻卡也陪了他6年，在排放标准迭代等因素影响下，今年6月，杨双福再一次拿起手机，给当年的朋友打了电话，订购了一台HOWO统帅轻卡。
虽是一样的名字，但却是经过6年升级迭代后的产品，舒适性、动力性、可靠性等都有不少改进。
“在绿通运输呆久了，我现在买车就看车的可靠性，车坏在路上太耽误事了，不仅是客户扣钱的问题，还会影响我的口碑。”有了这样的考虑，他才决定再入手HOWO统帅轻卡，毕竟是用了6年都没让他失望的产品，用着放心。
这一次，杨双福采购了一台搭载潍柴发动机的车型，在周边地区晃悠了太久，也该出去见识见识。四川紧邻云南贵州，地形更加复杂，上坡下坡动辄十几二十公里，对于车辆的动力性和制动能力都是一种挑战。“现在的车160马力，以前110马力的和现在比起来真不是一个档次，加速、超车、爬坡都特别省劲。而且它前桥用的盘式制动器，和轿车一样，开着又爽又安心。”杨双福露出了满意的笑容。
动力更足，更安全可靠的产品是杨双福去远方的底气，虽然绿通运输的时效要求高，但有了新车加持，杨双福非常有自信：“上次去贵州送货，800多公里的路程，老板说12个小时之内必须到，超了的话一个小时扣200，我还提前到了呢！”
潍柴发动机的动力足，油耗也非常让他满意，“发动机是3.0排量的，涡轮增压，1公里大概7毛钱左右，空车会再少一点。”杨双福表示，钱虽然不是省下来的，但能省钱也没坏处，在货运行业大不如前的现在，车辆油耗低也是用户的刚需。
产品挑不出毛病来，就该关注售后和性价比了，这也是杨双福从朋友这里买了两次车的原因。
深得杨双福信任的成都凤升HOWO轻卡旗舰店
“我们都是老乡，肯定是相信他不会骗我，而且他做了好多年的轻卡销售，他说啥车好那肯定就是好啊。“杨双福表示。
杨双福嘴里的“他”指的是HOWO轻卡成都凤升旗舰店的总经理徐小波，虽然这家店5月份才正式成立，但已经拥有和当地老牌HOWO轻卡经销商销量比肩的实力，徐小波多年来用诚信积累的人脉以及HOWO轻卡在当地的口碑功不可没，完善的售后服务和及时的故障响应也是成就HOWO轻卡在四川区域大火的重要原因。
虽然身材健硕，但HOWO统帅轻卡的驾驶室仍显得很宽敞
商用车不比乘用车，再全面的广告、再厉害的营销手段都比不上用过的卡车司机们的亲身体验和口口相传，这是杨双福选择HOWO轻卡的根本原因，也是徐小波能靠HOWO轻卡从销售翻身自己做老板的资本来源。
放眼国内货运行业，千千万万个货运司机开着HOWO轻卡驰骋在战场，滚滚车轮向前，承载的是这些人对美好生活的向往。未来，HOWO轻卡将继续发力，为更多卡友的生活增光添彩！
