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为什么国外长头车十分受欢迎,在国内却频频遇冷?

赵可

现在汽车已经成为交通运输中最为主要的交通工具之一,而货运行业普遍都使用的都是卡车,关于卡车,很多朋友可能都会有一个疑问,为什么美国的卡车全都是大长头,而我国的卡车都是“小平头”,两者之间有什么区别呢?关于这个问题,有以下三种不同因素:

第一个因素:规定不同

在美国的法令中,对于车头的长度并没有限制,只是对车辆货箱的长度有一定的要求,所以美国的卡车司机会给自己配备一辆有着长鼻子的卡车。一来驾驶位的容易会更大;二来油箱的容量也会更大,对于跑长途的卡友来说长鼻子卡车会更舒适更耐跑。

而在国内,由于我国对于货车的标准限制是针对整辆货车的长度,而非车厢的长度,所以国内的卡友为了能够多载一些货物,选择缩小车头的长度,以此来扩大货箱的长度,因此,国内的货车大都是平头卡车。

第二个因素:地形不同

大家都知道美国是世界上面积第二大的国家,而人口大约3.3亿人,还不足我国的1/4,所以在美国大多数地方都是宽敞的大公路,行驶起来很方便通畅,而且很容易掉头,所以不用为了缩小掉头半径而缩短车头的长度。另外,为了降低驾驶室的高度,美国货车会将发动机放置到车子前面,这样还能够方便司机上下车。

而国内的地形就不同了,虽然国土面积仅小于美国,但是人口众多,不仅道路相对较窄,而且车辆也多,为了能够同时通行更多的车辆,一般同一条公路会被分割出多条车道,而有的山路甚至只有单行道。所以,为了能够在这些路面上掉头,国内的卡车就会将车头缩短,并将发动机设置在驾驶舱的下面,以此来缩小转弯的半径。

第三个因素:安全问题

美国的长头卡车把发动机设计在前面,一旦汽车发生碰撞,可以起到很好的吸能作用,提升驾驶员的安全性,不过长头卡车因为车头大,所以盲区也相对较多,对视野造成一定的局限性。而国内的平头卡车,视野就比较宽广,盲区自然也少很多,一般只要留有足够的“安全距离”,安全系数还是很高的。

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