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法规渣土车助力新城建 欧曼GTL在广参展首日交车

支圣雅

在国家大力倡导节能减排,越发重视环境保护的当下,福田戴姆勒汽车作为行业领军者一直走在前沿。

2020年11月20日,第十八届广州国际汽车展览会上,福田戴姆勒汽车举行了法规城建渣土车交车仪式,欧曼GTL质享版渣土车以高可靠性、高适应性、高动力性、高经济性赢得了市场的青睐。

以规则规范市场,以合规树立典范

从排放升级到拒绝城市建设用车“抛撒滴漏”,国家在环境保护上的态度越发坚定。而基建行业持续发展也为渣土车提供一片“沃土”,新的需求亟待满足,市场需要更合规的车辆。

2013年即推出了全国首台智能渣土车,2018年首次提出和起草全国城建法规的福田戴姆勒渣土车成为了行业标杆。

福田汽车集团品牌副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监 李健

福田汽车集团品牌副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健表示:“福田戴姆勒汽车持续推进低排放、高效率、智能化产品的研发与应用,打造全面合乎法规的绿色环保产品。随着X超级动力链的重磅加持,链合康明斯与采埃孚的欧曼城建产品将逐步问世,从而引领国内城建运输装备更符合市场需求,驱动用户价值升级。”

深度匹配市场,创造用户价值

除了合规合法,符合国家可持续发展的理念,欧曼GTL质享版渣土车更懂得用户真正的需求。

以国道和非铺装路面为主的运输路况对整车动力总成的考验更大。欧曼GTL质享版渣土车搭载了康明斯X12工程版发动机,以及法士特12挡变速箱,灵活适应多种路况,时刻保持澎湃动力,2000bar超高压燃油喷射以及70%的宽泛低油耗区间,使得整车节油5%。

通过性是渣土车另一大考验,欧曼GTL质享版最小离地间隙达到340mm,避免底盘剐蹭。为了达到车人货安全抵达的目标,欧曼GTL质享版渣土车采用驾驶室后移技术,采用框架结构车身,用1mm厚钢板,由机器人精密焊接而成;除此之外,底盘、车身、座椅三级减震设计,大幅减少在非铺装路面上驾驶时的颠簸感。满足欧盟最严苛的ECE R-29-03碰撞法规的全新驾驶室使得驾乘体验和行车安全更上一层。

高品质源于高标准和先进制造

细节见品质,标准决定细节。欧曼GTL质享版渣土车诞生于符合德国4.0标准的制造技术,奔驰技术整车匹配,多系统优化设计,达到国际领先水平,为整车品质提供可靠保障。

现场交车仪式

为了更大程度提升用户的使用感受,欧曼渣土车以“321闪修”服务承诺为基础,提供定制服务,如在车队驻地5公里内或施工工程建设服务站,满足渣土车昼夜作业需求;每月一次上门对车队所有车辆主动排查检修,以养代修降低重大故障发生概率。

未来的市场必将走向规范化、环保化、智能化,广州作为中国超一线城市,在政策布局等多方面领先,一如在行业中树立典范的福田戴姆勒汽车。相信以高效可靠、安全节油、环保舒适为特色的欧曼渣土车将会为广州建设提供具有领先行业水准的解决方案,实现车、人、社会的美好共生。

评论·9
一路繁花青铜LV0
福田的渣土车gtl卖的很好,我看路上跑的多数都是gtl
3年前 0 0
珠海阿兴青铜LV0
欧曼在广东卖的还是不错的,路上能见到不少辆
3年前 0 0
沉默青铜LV0
这款车在北方用差点意思吧?广东温度还是高
3年前 0 0
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