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挣脱桎梏 与梦同行 德龙X6000为他创造自由人生

赵可

人们总以为“追求自由”一类的虚词只会出现在小说和电视剧中,现实中的人有哪一个能真正的追求自由?还不是终日浑浑噩噩,潦草地过完一生?但陕汽德龙X6000的车主张康却真真实实地做到了,他想要的自由现在牢牢地掌握在自己手里。

穿行车海十余年,张康有着和他年龄不相符的老道经验和成熟的气质,这位今年才30岁的卡友却已经在这个行业摸爬滚打了如此之久,经历过酸楚,也有过快乐,如今的他依然在这个行业继续前行,故事也才刚刚开始...

自由之心 不可阻挡

2008年,张康还是普普通通的一名纺织厂工人,定时定点的上下班时间、流水线上重复无度的机械性工作让这个年轻人产生了一丝丝焦虑——难道这辈子就在这样一间小厂房中默默度过?每当张康有这样的想法时,他都想从这间逼仄的空间中逃脱出去,他想去看看外面的广阔天地、感受阳光带来的耀眼光芒。

他的亲戚在这时伸手拉了他一把。

张康日常装卸货物

这一年,张康有一位亲戚从事货运工作,刚好有一些业界的资源可以介绍给他,而张康也没有放弃机会,这一扇通往自由的大门就这样被他亲手叩开了。从最初在家乡河南从事渣土运输,到现在可以拉着先进的电子配件往返于沿海的超一线城市,张康也许从来都没想到自己会有如此自由的一天。

2019年,张康选择了他人生中最重要的一辆车——陕汽德龙X6000,在这之前他开过很多其他车型,但即便是在东部沿海平原上行驶,没有复杂、崎岖的路段,车辆依然问题不断,大修小养耽误了他不少时间与精力,加之国家政策限制不断增加,换车成为了一件迫在眉睫的大事。

就这样,陕汽德龙X6000成为了张康的新“坐骑”,带着他往返于高速、省道之上,一路驰骋,至今已经一年十月有余。用张康的话来形容,就是有种“相见恨晚”的感觉,一方面他恨自己入行太晚,没有提前获得自由的快乐;另一方面又恨了解到陕汽德龙太晚,以至于在现在这个时间才刚刚用上好车。

出车辛苦 绝不后悔

自由带来的快乐中也有一丝酸楚,但张康从来都不后悔。

90后的张康还为自己的德龙X6000贴了帅气的拉花

从广东惠州到江苏常州,单程1370公里左右的路,张康从不勉强自己日夜兼程,甚至有时候休息时还会拿出手机拍一些路上的风景发上一条朋友圈,借着车里优质的音响效果,朋友圈的短视频内容顿时生动又有趣起来。

陕汽德龙X6000内饰配色精致

装卸货对卡车驾驶员来说是件苦差事,从核对货物到联系工人装卸货,自己也要搭把手,但张康从来没有怨言,需要他帮忙的时候,手脚麻利,比起专业的卸货工人有过之而无不及;不需要帮忙时,张康最喜欢在X6000的驾驶室里美美地睡上一觉,“我觉得X6000的舒适性没得讲,平常我中午到了卸货点,如果没什么事,就这么舒服的卧铺,我能睡上一下午。”张康边说边拍了拍他的卧铺。

因为经常要配合货主的装货时间,张康的用餐时间往往并不固定,入行时只有一百斤出头的他,现在也有些发福,但整个人却十分精神。很多时间里,张康都喜欢在自己宽敞的驾驶室里吃点东西,听点音乐,千余公里的路也显得不那么孤单。

张康在装卸货后进行清洁

“这段路相对来说并不难走,大部分路段都是平原、高速,X6000的动力很强,油耗也不高,百公里差不多在29个油左右。”

张康甚至骄傲的谈起他拉的货物:“我拉的货物都是一些精密的电子器件,就像前些日子就给咱们现在市面上最新的手机拉过屏幕元件。”

稳重顾家 广交朋友

“生命诚可贵,爱情价更高,若为自由故,二者皆可抛。”但对于张康来说,除了自由、生活和爱情他也不想放弃。如今已经有两个女儿的他步入了而立之年,妻子偶尔也会放下手上的工作和家里的事物,陪张康一起跑运输,惹来很多同行卡友的羡慕。因为大家都知道自己在外跑运输是一件多么苦的事情。

有时候,妻子还会陪张康一起到服务站和售后服务中心去检修,一进大门,张康就可以做到和在场的所有工作人员打招呼,“我和售后服务中心的每一位员工都是朋友,从经理到维修技师,他们都认识我,我每次来也会和他们叙叙旧,聊聊运输,谈谈生活。”

张康在夜色中前往苏州

“他们每一个人都在尽职尽责的工作,每次保养和更换小配件都十分认真,甚至有时候还会给我再科普一些保养的技巧。所以你看我现在车辆保养的这么好,可不仅仅是我一个人的功劳。”

2020年的冬春季节并不太平,疫情席卷国内,张康放弃了春节休息的时间,毅然决定前往疫区协助运输工作,并获得了家人的一致支持,用陕汽德龙X6000载着疫区人民需要的果瓜蔬菜,为抗疫行动提供了必要的援助。于危难时见真情,于细微处见大义,张康就是如今千万卡车司机中最为出色的那一批人。

张康为陕汽德龙X6000点赞

话到此处,张康打算前往苏州开始下一趟工作,在高速上又遇到了堵车,而货主也打来了电话,声音里略带催促的语调让张康有些无奈,放下电话,付之一笑。“干这行,得习惯这样,但有陕汽德龙X6000在,我肯定可以按时到达。”

夜幕降临,张康的德龙X6000在高速上一路奔驰,甩在身后的不只是其他大车、小车,还有过去种种烦恼与辛酸,自由的路还在前方,闯下去,迎接张康和X6000的就是最有希望的未来。

评论·8
恭喜你青铜LV0
车价咱们不说了,值得称赞的是x6000相当人性化,细节化,没有比较怎么会有行业的竞争?国产车将会在x6000和格尔发k7的带动下更加像欧洲系列跟进,不说油耗不说隔音不说一些其他的,就说能不能带动中国市场的卡车内饰和车辆各种细节
3年前 0 0
梦醒青铜LV0
我有个问题求解下 冬天早上启动用的是-10号油但是晚上停车之前用的是0号油到早上柴油管和柴油滤芯里有皮冻是很难启动的 它的管道设计和普通的不一样吗
3年前 0 0
下雨的那一天青铜LV0
后期600+马力是货运市场一大趋势,国六出来以后德龙X6000 是我唯一目标,作为陕汽明星用户,只用陕汽,因为只有用过的才知道陕汽的魅力所在!
3年前 0 0
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