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在市场夹缝中求“存”更迎“春”!江淮格尔发重卡值得最真挚的尊重

赵家耀

2020年12月7日,2021年江淮格尔发商务年会再次在12月初的时间进行召开,今年的年会上江淮格尔发重卡不仅带来了全新升级、全面国六的21款实力中重卡产品,也在市场终端交出了一份满意答卷:在重卡销售领域,仅1-11月格尔发重卡便销售46567台,同比增长50.6%,超过2019年全年。

该何去何从?

如今的江淮格尔发已迎来一派欣欣向荣的市场环境,可很少有人知道这一年、近些年江淮格尔发重卡的一路峥嵘和锋芒。让我们把时间拉到去年的年会现场,2020年江淮格尔发重卡商务年会较近几年都延后了近一个月。江汽集团公司党委书记、董事长安进面对着并未达到预期的市场销量,愁容难开,灵魂发问,江淮格尔发重卡该何去何从。

江汽集团公司党委书记、董事长安进

诚然,如今已经充分竞争的市场环境下,重卡行业不仅由增量市场转为存量市场,也随着“帕累托效应”使得强者愈强、弱者愈弱,在已经存在重卡列强林立的行业背景下,江淮格尔发重卡还有更大的市场空间吗?

确实很难,从细分市场看,先看看市场占比超过四成的牵引车,国内高效物流、干线物流等牵引车市场竞争充分,早已被各大头部重卡企业轮番瓜分,高市占率也就意味着在区域及后市场服务的更多优势,这更是江淮格尔发所不具备的。在工程车市场这样的劣势领域进一步加剧。就算是作为江淮核心的格尔发载货车也迎来了多方对手不小的挑战。

在市场夹缝中求“存”

2020年初,求“存”更像是摆在江淮格尔发面前冰冷的现实。不止是2020年,俨然可以看到在近几年的市场环境下,江淮格尔发重卡一直在夹缝中求“存”。求“存”的状态自然也无须太多顾虑,别人不愿意走的路我来走,别人不愿意做的细分市场我来做,别人应付不了的终端用户我来解决。

一众重卡企业在攫取市场的情况下,江淮格尔发重卡呕心多年开发出国产高端重卡格尔发K7,该款产品不仅实现了低至0.532的风阻系数,而且也承受住最严苛的碰撞试验。自从推出格尔发K7以来,江淮格尔发重卡对这款高端重卡定位精准,并持续整合供应链以期打磨更加卓越的产品。2020年不仅斩获中通集团近3000台大单,也使其在国内高端重卡市场位居行业前三,1-10月销售5001台,同比增长132%。

求“存”得耐得住性子,打磨品牌的路得一直慢慢走。

在强势细分市场竞争力不足的情况下如何扭转局面,这一直是江淮格尔发重卡的主题。针对国内市场保有量较小的市场,江淮格尔发重卡重点出击,在6×2短轴距、8×2等细分市场取得了近50%的市场份额。在不具备充分优势的牵引车市场,江淮格尔发重卡重点攻克砂石料运输,在部分区域更获得“砂石料之王”的美誉。在区域不平衡的工程车市场,江淮格尔发重卡针对两广等重点区域发力,并切中合规化产品的关键。

为应对细分市场的用户需求,江淮格尔发重卡对其核心产品中卡旗舰进行全新升级,并聚焦快递、绿通、冷链三大细分市场,预计全年实现销量突破4000台。在行业激增的8×4载货车市场,江淮格尔发重卡重拳出击,推出舒适性一流的A5WIII长途之家驾驶室加持的自动挡车型,一下牢牢抓住了细分市场的脉搏。

求“存”得下的去身子,细分市场再小也得见缝插针。

白热化的市场竞争从来不以人的意志为转移,市场给到江淮格尔发重卡的资源也是如此。市场保有量不占优势,不仅意味着在供应商处受很难拿到更经济价格的掣肘,而且也必须逼迫自身去拥抱更加丰富多样的供应商资源并以共赢相待。

在部分区域,因为部分核心零部件供货价格上的抬高,就必须要求江淮格尔发重卡将压力下放到经销商及服务站等下游。他们能做到吗?“没有无理取闹的终端用户”,这已经成为江淮格尔发重卡默认的共识。充分理解用户、将合适的产品介绍给用户、在服务上予以用户温暖,市场终会以诚意馈赠。

求“存”得拿得出真心,在供应商及终端用户上实现共赢。

求“存”更迎“春”

当求“存”成为一种本能,愈加能逼迫它的成长。历史曾无数次提醒我们,不要忽视一个中等生的努力。2020 年1-10月,国内重卡市场119.7万,同比增长37.9%。显然,江淮格尔发重卡跑过了大盘,从求“存”中走出来的江淮格尔发重卡如今已经迎来了“春天”。

2021年江淮格尔发重卡商务年会,江淮格尔发重卡从求“存”中走出,为行业的春天、自身的春天贡献出三条大招:产品力、品牌力、行业影响力。

本次年会现场,江淮格尔发重卡共带来了21款全新的产品,覆盖载货车、牵引车、工程车等重卡所有领域。在细分车型上,有针对中短途快递用户打造的大单桥车型,有面向砂石料运输高度定制化的牵引车型,更有全新升级的中卡旗舰产品聚焦快递、绿通、冷链三大细分市场。

如果丰富的产品系列是江淮格尔发重卡面对终端客户的基本诚意,那以格尔发K7及格尔发V7便再一次彰显其“品牌向上”的用户承诺。年会现场原汁原味的长头车格尔发V7为用户打开一个高端体验的通道,康明斯、曼燃气发动机加持的格尔发K7再次为终端用户推出更有诚意的高端重卡产品。

江淮格尔发重卡深知,品牌力的打造不仅仅只能依托个体的努力,而是协同整个供应链开拓出更加广阔的空间。在2021年江淮格尔发重卡商务年会上,江淮格尔发重卡与康明斯、采埃孚、米其林、康迈、威伯科、博格华纳等国际一流汽车供应商合作,正式签订国际品质联盟协议,以敬客共赢获得了行业内主流供应商的一致肯定,也进一步提升了自身的行业影响力。

所有的努力如果不回溯起点,都将是一场无聊的盛宴,相信从市场夹缝中走出的江淮格尔发重卡也深知其中的暗隐。在寒冬即将远去,春日翘首以盼的当下,捏住产品力、品牌力、行业影响力三张王牌的江淮格尔发重卡再次将眼光回射到那些在一路披荆斩棘、风云兼程的路上最长情、最执着的跟随,每一个终端用户,每一个聚沙成塔的小小希望,每一次熬过绝望后绝处逢生的欣喜。

再次启航时,江淮格尔发重卡步伐稳健、目光坚定。2021年,江淮格尔发重卡将营销目标定在50000辆,力争60000辆。其中载货车目标30000辆,确保行业前三甲;牵引车目标突破20000辆,专用车目标突破2000辆。

每一次开花之处,定将沁人心脾,也终会被掌声包围。这样的江淮格尔发重卡,值得最真挚的尊重。

评论·18
财源批发部青铜LV0
格尔发v7还是很不错的,啥时候上市
3年前 0 0
吴春健青铜LV0
江淮汽车是安徽的骄傲,加油!
3年前 0 0
贵州顺鑫青铜LV0
今年各个企业车买得都挺好,赶上时候了
3年前 0 0
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