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钻石动力链创新升级 一汽解放为运输行业再添新章

赵可

说起一汽解放,很多人都会想到一句话——解放卡车,挣钱机器,但这对于解放人来说并不是单纯说说而已,而是所有解放人的共同努力的方向和目标。随着国六排放标准全面实施,一汽解放无论是整车产品还是动力总成都迎来了焕新升级。

在今日举行的一汽解放2021年的商务大会上,解放人真的实现了这个目标,动力总成全面升级、钻石动力链强势登场,为市场和用户再添助力。卡车e族今天就带大家看看这所谓的“钻石动力链”都有哪些亮点,是如何帮助卡友们创造高收益的。

“心”之所向 发动机强势升级

发动机作为车辆的“心脏”,其重要性不言而喻。卡车e族在现场发现有不少发动机都值得一看,其中解放动力CA6DM2-E6(460马力)柴油发动机十分出彩。

解放动力CA6DM2-E6(460马力)柴油发动机

该款发动机具备11L的排量,最大马力可达460匹,最大扭矩为2300 N·m,为同功率机型峰值扭矩最大的一款;同时该发动机还具备低速大扭矩的特点,保证驾驶员在经济转速区间内可以爆发出更大扭矩,做到有劲又省油;这款发动机适用于中长途干线物流、冷链运输、煤炭等资源运输的工况,覆盖面极广,在市场中的保有量也相当高。

解放动力CA6DM2-E6(460马力)柴油发动机

这款解放动力从国五升级至国六,满足当前国家的排放标准,帮助卡友顺畅行车,不受部分城市限行、禁行政策干扰;发动机机体、曲轴强度更高,高强度钢活塞延长整体寿命,不易损坏。如此看来,一汽解放为卡友们提升运输效率,节省成本着实是下了一番功夫。

解放动力CA6DM2-E6(460马力)柴油发动机

值得一提的是,一汽解放通过不断调研、设计、开发,采用专用机油和机滤保证极低机油损耗,换油里程达到15万公里,这也就意味着TCO保养费用起码省下四分之一,而一位普通卡友一年左右的行程也不过15-20万公里,一年换一次机油,省下来的钱,算一算确实是一笔不菲的数字。

“自”成一体 AMT变速箱引领潮流

AMT变速箱在国外普及度相当高,而在国内却刚刚成为卡友们的新宠,逐渐被大家所接受,一汽解放作为国内商用车行业的佼佼者,通过不断创新、升级、自主研发出多款AMT变速箱以迎合市场和用户的需求。

领动经典版AMT变速箱

领动经典版AMT变速箱具备12个挡位,最高挡为超速挡,最高挡速比为0.783,保证驾驶员在平原等相对轻松的路段运输时可以高速行驶,以最快速度安全送达货物,提升运输时效性。

所有的“拿来主义”都是纸老虎,部分车企在AMT变速箱的技术上都并没有仔细的思考过:到底适不适合中国复杂的路况。直接照搬使用的后果并不理想,不仅效果出不来,还容易产生弊病。

领动经典版AMT变速箱

一汽解放则基于国内的复杂路况和解放全系车辆的特性,有的放矢,量身定制,使得自主研发的AMT变速箱拥有极高的可靠性与适应性,无压力做到多工况覆盖,并具备A/M、E/P等模式,为用户轻松行车铺平道路。

领动经典版AMT变速箱

同时该款变速箱还有着自学习、自动补偿、自主诊断等功能,让动力传递、自动换挡和故障分析更加精确;全铝合金材料制成的壳体减轻自重,将更多空间留在承载力上面,保证用户多拉多赚。

修“桥”补路 全新车桥创造无限价值

一汽解放的钻石动力链自然少不了最后的一件武器——车桥,车桥在整车中的作用自然不用多说,承受卡车的载荷,多拉多赚全都靠它。

新11T/13T435冲焊桥

全新的11T/13T435冲焊桥延续了一汽解放的极佳品质,速比囊括范围极广,从2.8-6.5,卡友们完全可以根据自己的工况和路线选配适合自己的速比,无论是标载物流还是煤炭、砂石料等资源运输都可以轻松胜任。

新11T/13T435冲焊桥

该款车桥采用了一汽解放自主研发的轻量化技术,高强度钢板冲压焊接与紧凑型壳体技术相结合,自重减轻110公斤,B10寿命高达150万公里,让很多卡友在运输途中都省去了维修保养的时间,提升运输效率;通过高性能齿轮油、清洁控制技术配置出的长换油技术,在10万公里的超长周期内都不用过分担心。

新11T/13T435冲焊桥

同时,该款产品在轮毂单元上也凸显出“高端”二字,可选配康迈免维护轮端,进一步提升整体可靠性,节省运营成本和后期养护成本,提升运输效率。

有必要点出的是,这款全新435冲焊桥并不单单局限于牵引车,卡友们可以通过自主升级,强化为工程版,在轻量化的自卸车以及从事城建、基建行业的渣土车上都可以使用,适应性非常不错。

“强”者自强 创新引领未来

CA6DM3-E6(500-560)马力系列柴油发动机

一汽解放数十年来始终站在行业顶尖位置,但并没有放弃继续突破、创新的想法,通过多年来的市场调研、大数据分析、用户使用反馈来不断调整自己的产品体系,“黄金诚可贵,钻石价更高”,如今钻石动力链强势袭来,为市场和卡友们带来的不仅是全新的产品线,更多的是高经济性、高可靠性与强动力性的综合提升,帮助卡友节省成本、赚取高收益,为市场探索全新技术,推动行业前行。

国之重器用于描述一汽解放其实并不为过,坚持自主研发,不断掌握研发要点,才能始终盘踞在行业巅峰之上,卡车e族在2021年一汽解放商务年会上看到的并不是虚张声势,而是实打实的产品革新与脚踏实地的行动。相信解放动力将凭借着“钻石动力链”在未来的商用车行业持续掀起汹涌浪潮,卡友们如何看待一汽解放的动力链呢?欢迎在评论区留言。

评论·18
山东轻卡青铜LV0
我就不买了
3年前 0 0
涵瑄青铜LV0
祝一汽解放越做越好,下次换车就选你
3年前 0 0
对你太在乎青铜LV0
已买第三台
3年前 0 0
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