赵可
时值年终岁尾，又到了换车的好季节，随着国家政策的不断调整，重卡从明年开始也将逐步更换至国六排放标准，很多打算换车的卡友都开始盘算着换一辆什么样的车更好，强劲动力、高可靠性、出色的燃油经济性、内饰是否舒适都是他们需要考虑的。
近日，卡车e族在2021年一汽解放商务大会上就寻得了一款优质产品，这辆车的所有配置都符合卡友们心中好车的定位，这辆车就是一汽解放新J6P 6×4领航版3.0牵引车，随卡车e族一起来看看这辆车的过人之处吧。
从事货运行业的卡友们都知道“一汽解放”四个字代表着什么，这个历经数十年风雨洗礼的商用车企在国内拥有相当大的名气和极佳的口碑，成熟的制作工艺、前沿的设计风格、可靠的产品质量让一汽解放数十年来一直稳坐国内商用车行业的头把交椅。
加上J6P车型和领航版的名头之前已经在国内拥有了不错的反响，广受用户好评，这一次全新J6P 领航版3.0的上市再次为国内货运行业注入了一针强心剂，让卡友们有了更多挑选的机会。相比不是很出名的小品牌，一汽解放凭借多年来完善的售前、售中、售后保障体系和出色的产品质量，让卡友在购买车辆时省心、省时、省力，为自己的运输工作免除掉不少困扰。
如今从事货运行业的卡友，岁数普遍朝着年轻化迈进，这也就意味着商用车企在外观上的设计和口味要更符合年轻人的审美与认知，除去咱们日常看到的一些纯白、纯红的亮色，一汽解放也在不断探索更具代表性的配色，毕竟拉风才能更有“面儿”。
现场这辆一汽解放新J6P 6×4领航版3.0牵引车配色典雅，还有一个高端大气的名字——波尔多红金属漆，世界上很少有以城市命名的颜色，而波尔多红就是其中一种。相比纯红色来说，这种偏酒红色的金属漆面更加有质感、有种温醇、浓厚的感觉；金色鹰标位于前脸中央位置，与这种酒红色搭配气质尽显。
领航版3.0铭牌、车辆型号与动力均位于驾驶室侧面，配以黄橙色的拉花图案，让驾驶室的涂装极具饱和感。
进气格栅与大灯灯组彻底区分开，整体灯组位置偏下，设计方正、三段式的保险杠不仅质量可靠，还能保证用户在后续维修保养时降低维修难度，节省维修成本，延续了一汽解放一贯的设计风格，人性化十足。
外观点评：从外观上来说，一汽解放从视觉观感最明显的配色下手，就已经给用户们带来了不小的视觉冲击，成熟沉稳的前脸设计风格与配色相得益彰；同时，前脸还配备了车道偏离预警和毫米波雷达，帮助驾驶员在行驶途中提升行车安全性，焕新升级的新J6P 6×4领航版3.0牵引车从外观上就已经占得先机，保准能够俘获不少卡友的芳心。
本次一汽解放新J6P 6×4领航版3.0牵引车内饰在原有基础上持续改进升级，根据用户在运输中遇到的不舒适、不宽敞等情况不断调整，让内饰如家一般舒适。
方向盘采用多功能四幅式设计，左右两侧功能分布合理，配置齐全，驾驶员接打电话、调节音量大小比较轻松；方向盘的倾角较以前也加大10度，允许驾驶员根据自身条件进一步调整，让驾驶变得更轻松。
座椅可调节选项多，并符合人体工程学设计，不同身高、不同体重和拥有不同驾驶习惯的卡友们都可以从容运输，提升驾乘舒适度。
储物空间方面较过去有了50%以上的提升，在头顶位置有三段式的大容积储物箱、挡杆后方也具备存储空间，甚至是副驾驶位下方依然有可以储存杂物的凹槽，驾驶员在经历中长途运输时也不必担心杂物过多无从清理的问题，十分方便。
下卧铺做了加厚抬高处理，在休息时驾驶员更易伸展肢体，得到有效的休息时间，从而更高效率地工作。
很多卡友在如今也比较注重驾驶室的环保性，就如同刚给自己的房子装修完要检查空气质量一样，该车的驾驶室内饰护板采用天然植物纤维，健康、环保无污染；同时，该车还通过改进降噪密封技术，让整个驾驶室的噪音进一步降低，为驾驶员和同行人员提供良好清净的驾乘环境。
内饰点评：舒适的内饰直接影响到驾驶员的驾驶习惯和驾驶体验，更可以影响到一个驾驶员的工作效率，一汽解放新J6P领航版3.0牵引车在内饰上既保证了高品质，又保证了驾驶员运输的高效率，形成了环境与人的良好融合，在大家都在追求内饰舒适性的今天，一汽解放不止于满足客户的基本需求，而是更进一步，打造家一般的温馨体验。
如果说现在的货运行业也有“热搜词”，那么“降本增效”这个词一定会排在前三名，一汽解放作为国内商用车行业的先驱者，民族动力的领航人，研发创新是解放人一直以来的追求。而解放动力就是一汽解放为卡友们献上的最好礼物，帮助物流公司和散户卡友成功降本增效不在话下。
一汽解放新J6P领航版3.0搭载CA6DM3-56E6发动机，最大马力达到560匹，排量13L，最大扭矩2600 N·m，符合当前国家规定的国六b排放标准，不必担心限行、禁行等问题；该款发动机采用全新的技术模式，换油周期长达15万公里，接近于普通卡友一年的总里程，减少换油频率，提升运输效率。
该车还匹配了CA12TAX260M变速箱，挡杆标配软轴操纵，换挡轻松，无明显顿挫感；后桥则采用轻量化新440冲焊桥，速比3.417，与其他铝合金配件，如油箱、挡泥板支架等组合起来，车辆自重仅8.2吨，轻量化效果明显。
现场实车配置了康迈免维护轮端，降低维护频率，减少维护保养的次数，让运输效率进一步提升。
针对后处理系统和全车配件的稳定性，一汽解放也逐一进行调整：尿素喷嘴增加反吹功能，提升后处理系统的稳定性；冷却胶管可同时耐高温、耐高压，不易损坏，这些措施都有效提升了车辆的可靠性。
动力点评：在一汽解放动力加持下，该车的动力强劲、底盘用料扎实，还有高端配件相应配套成型，大马力小速比的经典配置让车辆不仅跑得快，而且还省油，适用于中长途的干线物流、快递快运等工况，为驾驶员和物流公司节省用车、养车成本，真正做到了经济实惠暖人心。
江山代有才人出，一汽解放如今不断向市场推出新品，他们要做的只是与自己比较，突破原有的产品框架，用更新的技术和方式为行业带来参考，为用户提供更具价值的运输解决方案。一汽解放新J6P 6×4领航版3.0牵引车在未来的市场上将延续过去J6P车型的辉煌战绩，为更多卡友带来超乎想象的驾驶体验和运输效益。
卡友们如何看这辆新J6P 6×4领航版3.0牵引车呢？欢迎在评论区留下你的看法。
