王海森
随着国内卡车司机群体逐渐呈年轻化趋势，操控舒适、驾驶轻松、安全高效的AMT重卡越发受到欢迎。根据数据显示，2020年AMT重卡的销量已经是2019年的4倍之多。
AMT重卡受到热捧也使得各大品牌纷纷发力，身为国内重卡行业的领头羊，解放自然也要全方位发展。在2021年解放商务大会上，卡车e族发现了一款解放J6P质惠版2.0+ AMT牵引车，今天就来看一下这款车有哪些亮点。
身为长期“霸榜”的热销车型之一，解放J6P的外观早已经深入卡友们的心，经典造型成为了实力的代名词。新一代解放J6P质惠版2.0+ AMT牵引车延续了经典的J6P家族式外观设计，火焰红金属漆的涂装如同该车型的销量一般，火热不凡。
前脸倒梯形设计与家族产品保持高度一致；亮银色鹰标LOGO和中国一汽标识与整体配色形成反差，时刻彰显解放身份；三层镂空进气格栅错落有致，并在内部都配置了防虫网，十分贴心。
灯光组合整体呈字母“L”状，集近光灯、远光灯、转向灯及LED日间行车灯于一体，将安全性和观赏性很好地融合在一起。车牌下方贴心配有蹬车踏板，方便卡友们日常清洁车辆外观，避免“擦玻璃困难”的窘迫。
外观点评：如果用一个词来形容解放新J6P质惠版2.0+牵引车，表里如一最适合不过。整体外观硬朗大气，英气十足，既符合年轻卡友的审美，又兼顾了老一代卡友的感受。经典的外观耐人寻味，仿佛强烈地向行业表达着，下一个AMT时代，仍属于解放J6P车型。
底盘是一款牵引车最核心的部分，出色的动力是解放J6P车型经久不衰的重要原因之一。解放新J6P质惠版2.0+ AMT牵引车所采用动力链十分考究，为卡友的致富路提供了动力保障。
解放新J6P质惠版2.0+ 牵引车搭载了解放动力的CA6DM2-46E52发动机，排量为11.05L，最大可输出460马力，最大扭矩2200N·m。这款发动机通过电控数据优化，大大提升动力性。该发动机应用领域极为广泛，目前在煤炭运输、长途干线运输等领域都有它的存在。保有量高、故障率低，足以说明这款发动机的实力。
与之匹配的是一汽解放CA12TAX210A1变速箱，这是一款12挡AMT变速箱，具有多种操作模式，可应对不同的驾驶环境，降低驾驶强度的同时满足卡友们对驾驶舒适性的追求。值得一提的是，该变速箱的壳体是铝合金材质，相比普通钢铁材质变速箱自重更轻，耐久度更强。
这套动力总成采集了大量的优秀驾驶数据，并应用出色发动机、变速箱标定技术，使该车的油耗与手动挡相当，百公里节油可达2L以上。此外，该动力总成均可达到10万公里换油里程，大大提升运输效率。
后桥方面，这辆车装配的是435冲焊桥，速比为3.727。相信卡友们对这款后桥再熟悉不过了，传动效率高，承载性强，品质十分可靠。此外，这款后桥带有轮间差速锁，使得卡友们无惧恶劣的道路环境，规避陷车风险。
底盘点评：解放新J6P质惠版2.0+ AMT牵引车的这套动力链，从动力、质量、口碑各方面来看，都有超强的实力，并且能满足多种工况需求。另外，AMT的变速箱能在原有传统手动挡J6P车型基础上，进一步解放卡友的手脚。综合来看，这款车足以称得上卡友们的新一代致富神车。
轻量化是多拉快跑的重要前提，深耕行业多年的解放，在此方面自然当仁不让。保障整车安全的同时降低车身自重，解放新J6P质惠版2.0+ AMT牵引车做得相当到位。
这款车采用了F5N前轴、后三片簧、铝合金前防护、平衡悬挂横梁、轻量化挡泥板等20多项降重措施，使得整车降重超300公斤，自重仅为8.1吨，同级别车型里轻量化水平名列前茅。
做到轻量化的同时，整车的安全性进一步提升。装配质量可靠的零部件，该车采用高品质线束，并重新理顺，将易损线束电缆化；标配长保养粗滤，积水可视化，维护和保养十分方便；标配克诺尔空压机，使用寿命提升50%。
油箱具有防盗报警系统，保护卡友的财产安全，不再担心油耗子，能在运输途中充分休息。
另外，这款车还配备了康迈免维护轮端，50万公里免维护，降低自重的同时减少进站次数，提升运输效率。
轻量化点评：解放新J6P质惠版2.0+ AMT牵引车在轻量化方面做到极致，并使用品质极为可靠的高端零部件，既让卡友们多拉快跑，又能为驾驶员保驾护航。由此看来，这款车完美符合“质惠”二字，低调、耐用、性价比高。
解放新J6P质惠版2.0+ AMT牵引车不仅是迎合时代的产品，更是解放对卡友们需求的积极回应。集吸睛的外观、澎湃的动力、出色的安全性、极致的轻量化于一身，这款车势必会在AMT牵引车领域掀起新的销售热潮。相信不少卡友看到后都已经跃跃欲试，快来评论区表达你的看法吧。
