廖梓淮
为了面对日趋严峻的市场环境和日渐“白热化”的竞争，很多车企都选择了强强联手，用“1+1=N”的合作理念去开拓更广阔的市场。2020年12月2日，庆铃汽车股份有限公司与东方鑫源集团有限公司合资合作正式签约，成立庆铃鑫源汽车有限公司。
在新合资公司成立后仅20余天，庆铃鑫源汽车有限公司就正式发布了轻卡铃咖和皮卡达咖H两款产品，并召开了首届经销商大会。卡车e族记者也借此机会，对庆铃鑫源汽车有限公司董事长陈代劲、总经理孙亮进行了专访。
作为商用汽车行业的标杆性企业，庆铃汽车已有近36年制造世界水准商用车的历史，拥有"ISUZU" 和"庆铃"两大品牌平台，产品涵盖轻、中、重型商用车及皮卡。而且从终端表现来看，庆铃汽车的产品稳居高端物流市场前列，其先进的制造工艺、严苛的质量管控体系、全球化的供应商体系，为产品优秀品质和出色性能的打下了坚实的基础。因此也连续16年被评为“重庆工业企业50强”。
而鑫源集团同样实力不俗，该集团始创于1997年，是一家涉及工业制造、金融服务、智慧出行、体育赛事等多个领域的大型民营企业。经过多年发展，现已形成以汽车、休闲越野摩托车、农机通机、智慧出行+融资租赁的4+1产融一体发展平台。集团目前汽车年产销量20万台、摩托车年产销量20万台、农机通机年产销量25万台，累计各版块业务年产值超过200亿，销售服务网络覆盖世界100多个国家和国内2000多个市县。
庆铃鑫源汽车有限公司董事长陈代劲在专访中表示，此次合作是新时代下的一次创新，是汽车行业合作共赢的新起点。双方可以实现优势互补，融合双方多年积累的先进整车和零部件总成技术质量体系，以及鑫源庞大的营销服务网络和灵活的市场应对机制，更好的实现自主品牌产业链纵深发展以及市场的横向拓展，共同实现自主品牌向上的事业目标。
在专访中，庆铃鑫源汽车有限公司总经理孙亮对公司未来进行了展望，并定下了3年内5万台，5年内10万台的战略目标。对于完成这一目标，庆铃鑫源是充满了信心！
对于终端市场来说，庆铃鑫源的产品采用了与五十铃共线生产、统一供应体系、统一质量标准，其产品品质、性能、可靠性均可达到国际水平，可满足用户不同场景、不同工况的用车需求。有了高品质产品作为发展的基石，打开市场、提升销量就交给广大的渠道和合作商们。
接下来，庆铃鑫源不仅会依靠原有的销售渠道，稳抓城市发展的机遇，同时还会开拓更多的合作商，在二三线城市、城乡结合部等区域扎根，多点触达终端客户，实现销量的转化。
据孙亮介绍，目前庆铃鑫源的招商也在紧锣密鼓的进行中。庆铃鑫源将通过建店补贴、二网开发奖励等多种形式标准，打造品牌的高端形象。在招商渠道上将采用“1+1+N”的模式，充分利用“庆铃+鑫源”现有经销商和服务商网络，按照合资公司的建店标准进行评审和甄选，保证渠道资源的优质和高效。
在前期，庆铃鑫源将主打轻卡、皮卡两个系列，轻卡铃咖、皮卡达咖和达咖H三款产品，未来在产品布局上还将规划小卡、中重卡和新能源等平台，满足市场需求，扩大合作的规模。
孙亮认为，轻卡和皮卡会在2021年可能会出现强有力的增长态势。对于轻卡，在国三车辆、国六排放升级、严查超载等诸多因素下，将会有一大批的用户换车，而庆铃汽车的轻卡产品在市场上享有高品质的美誉，尤其是高端物流行业对其更是青睐有加。庆铃鑫源依靠产品和品牌优势，采用老客户、新客户两手抓，城市、农村双营销策略，实现轻卡产品的迅速上量。
对于皮卡来说，目前已不仅仅是工具车的用途，随着皮卡限行政策的开放，皮卡车型越来越向乘用车化靠拢。庆铃鑫源手上握着达咖和达咖H两张王牌，且产品类型丰富多样，不仅可以满足像电力、工程抢修等行业客户的需求，还能满足城市居家客户对于皮卡舒适性的需求，宜商宜家是庆铃皮卡最鲜明的代表词。
当前，中国经济发展正迎来“双循环”的新格局，自主品牌发展迎来大好机遇，面对市场和用户的多层次、多维度、多场景需求，庆铃鑫源有信心，更有实力满足客户的需求。
我们也期待，庆铃鑫源能早日实现5万台的目标，对10万台发起冲击！
