韩瑞
自从进入2021年之后，全国各细分领域的运价普遍上涨，尤其以煤炭运输类等中短途运输运价上涨最为明显。此前，煤炭运输的价格在每吨260元左右，现如今煤炭运输的价格已经达到每吨380元以上。
看到新年如此高的运价，不少卡友纷纷有购买新车的想法。今天，卡车e族就给大家分析一波运价上涨的原因，也和大家聊聊现在“上新车”是否合适？
LNG气价暴涨：由于此前大部分从事煤炭运输的车辆都是LNG牵引车，进入2020年11月后，LNG的气价从3元/公斤一路飙升至9元/公斤，这使得部分LNG牵引车的运输成本远高于燃油牵引车。
有LNG牵引车的车主痛苦地表示：“本想着过年之前多挣点，但是如此高的气价真是跑一趟赔一趟，现在只能在家歇着了。”目前山西、河北等地有超过半数的LNG牵引车已经停运，而且这些地区的LNG车辆大部分都是从事煤炭运输，大规模的停运是造成现阶段煤炭运价上升的主要原因。
多地疫情突发：除了气价上涨导致的LNG牵引车大规模停运之外，河北、辽宁、北京等地区突发疫情是煤炭运价上涨的另一个重要因素。
众所周知，河北卡友是国内煤炭运输的主力军，河北、山东等地的煤炭大部分是由河北当地的车辆进行运输，如今河北地区疫情的突发，也使得该地区“拉煤车”无法正常运行。
煤矿或提前放假：据了解，因为春节以及疫情等原因，国内部分煤矿可能会提前放假，为了满足未来一段时间的煤炭供应需求，很多煤矿目前都是增产的状态，并且北方各地也在积极储备过冬的煤炭，短时间内的供求不平衡导致了年初的煤炭运价上涨。
此外，另一个客观因素就是今年的冬天相比往年更冷，不仅是北方各地区，就连成都等西南地区也罕见地下起了雪。湖南、江西、浙江等地更是因为冬季供暖问题，一度发布了限电令等相关举措。结合种种客观因素最终使得如今的煤炭运价如此之高。
眼看运价“坐飞机”似地上涨，不少卡友都坐不住了，一些没有受到疫情波及的卡友纷纷表示想购买新车，趁着这波煤炭运价上涨，挣点“快钱”。卡车e族希望大家能理性看待运价上涨，因为有很大概率“高运价”不会持续太久。
LNG气价将要恢复：年初的煤炭运价上涨主要原因是因为LNG牵引车的停运，其实每一年冬季LNG气价都会上涨，只不过今年上涨的幅度更大，但是一旦进入春季后，LNG的气价势必会逐步恢复到以前的水平，停运的车辆也将大规模复工。
疫情必将得到控制：我国对于疫情的控制堪称世界典范，加之国产新冠疫苗已经开始接种，未来疫情势必会得到控制，所以运价不会持续保持一个高水平。
最重要的是农历春节过后，南方地区正式进入春季，气温将有所回升，这部分地区用煤量肯定会所减少，综合几个因素，卡车e族并不建议大家因为运价上涨而盲目购买新车。
此次的煤炭运价上涨只是短时间内的供求不平衡，物流运输并不是一项投机的生意，而是一份职业，希望大家理性对待。卡友们对这一次的运价上涨是如何看待的呢？欢迎大家在评论区说出自己的想法。
