王海森
近期多地疫情反复牵动着全国人民的心，在这种紧要关头，保证每日摄入新鲜蔬菜水果，提升自身免疫力是有效防疫的关键。在关乎到人们生计问题的绿通运输领域，自然不能有半点闪失。
这时，一辆各方面都极为出众的运输车辆是重中之重，今天卡车e族就为大家盘点几款适合绿通运输的8×4载货车，看看哪一个最值得入手。
东风柳汽乘龙H7自问世以来就受到了卡友们的追捧，在西南等地区颇受欢迎，这款8×4领鲜版载货车是该品牌针对绿通细分市场打造，具有不少亮点。
这辆东风柳汽乘龙H7 8×4领鲜版载货车的外观兼顾了“老、中、青三代”卡友的审美，流线型大灯，富有潮流质感；镂空设计的中网以及边缝镀铬修饰条，看起来威武霸气，将经典与时尚进行了完美融合。
这辆车的豪华驾驶室出自兰博基尼、玛莎拉蒂的设计师之手，低调典雅。具有大尺寸超厚上下铺，保证卡友们良好的睡眠；配备皮质包裹式气囊座椅，具备多种调节方式，让卡友找到舒适坐姿。从驾驶室内部我们能感受到，这辆车针对绿通卡友睡眠不足、休息不好的“痛楚”下足了功夫。
在绿通卡友最关心的动力方面，该车搭载了潍柴国六发动机，马力460匹，排量10.5L，在1000至1400转时即可爆发出最大2100N·m的扭矩，动力十分强劲；匹配法士特12速铝壳自动挡变速箱，释放卡友手脚的同时更加省油高效，同时还可选配液力缓速器；双后驱动桥均采用了气囊悬架，降低自重实现更大载重，并且充分过滤颠簸，减少货损。
点评：总体来看，东风柳汽乘龙H7 8×4领鲜版载货车根据绿通运输的痛点进行了针对性设计，黄金动力加持+舒适奢华驾驶室+亮眼外观，是绿通卡友们的一款优质选择。
提到一汽解放，有一款车不得不说，那就是J6P重卡，该车在市场上的保有量极大，广受卡友们认可。
一汽解放J6P重卡 领航版 8×4载货车的外观无需过多介绍，”经典永不过时“这句话用在它身上再合适不过，多年来的沉淀让这个造型深入卡友们的心。
内饰方面，整体以实用为主。中控台采用环绕式设计，符合人机工程学，减少驾驶员低头操作次数，提升驾驶安全系数；气囊减震座椅提升舒适度，降低驾驶员驾乘中遇到复杂地形或颠簸路段的不适感；车内设置多处LED照明灯，环境也更适宜卡友们驾乘和居住。
动力方面，这辆车装配的是锡柴CA6DM2-46E6发动机+解放自研CA12TAX230M变速箱，同品牌之间配合更加默契；配备1000L的大容积铝合金油箱，减轻车身自重的同时，满足卡友们远距离长时间的行驶需求，降低加油的频次，提升绿通运输的时效性。
点评：一汽解放J6P重卡 领航版 8×4载货车给人的感觉就是经典、实用，没有冗余复杂的配置，以质量和口碑在绿通运输市场上占据一片天。
随着行业的不断发展，市场细分化的趋势逐渐明朗，东风商用车在各个细分领域都有出色的车型，东风天龙KL 8×4载货车就是该品牌在绿通运输上的王牌产品。
这辆车的外观整体非常前卫，双V型设计风格符合年轻卡友的追求，黑红撞色应用给人强烈的视觉冲击力。两侧的一体式反光镜既方便又美观；分体式保险杠两侧配合着熏黑大灯；L型日间行车灯、近光灯透镜组合很有特色。
这辆车的内饰配置丰富，四幅式多功能方向盘握感舒适、操控感极佳，集成式按键方便驾驶员操作；筒状式仪表大大提升了美观程度，并且提供极佳的视觉效果，行车状态一目了然；配备中控彩色大屏，工作娱乐两不误。
动力方面，该车采用雷诺11L排量dCi465发动机，马力高达465匹，最大输出扭矩达2200N·m；变速箱匹配东风沃尔沃DT14变速箱，换挡平顺、传动效率高是这款变速箱的最大特点。车桥采用东风440驱动桥，可靠耐用。
点评：东风天龙KL 8x4载货车适合绿通运输所需，特别是其丰富的配置、可靠动力链以及良好的口碑做支撑，让卡友们轻松享受低成本、高收益。
从事绿通运输的卡友们都想要这样一辆车：又轻又能拉，空间要宽敞，动力要强，安全高效，还要性价比出色，可是去哪里寻找这样一辆车呢？有江淮格尔发旗舰版AMT自动挡8×4载货车就够了，绿通运输再也不用愁。
江淮格尔发旗舰版AMT自动挡8×4载货车采用的A5W长途之家驾驶室，整体造型极具辨识度，有别于市面上其它品牌车型。黑色进气格栅搭配银色镀铬装饰条带给人难以忘怀的高级感，也使得外观张力十足，充满力量；保险杠造型与前面板相呼应，配色应用也极为和谐。
值得一提的是，这辆车按照法规要求选装前碰撞预警、车道偏离预警、盘式制动前桥，大大提升了车辆安全性。从外观上看，这辆车可以称得上冠绝行业，既帅气又安全，绝对是绿通运输里“最靓的仔”。
内饰上，江淮格尔发旗舰版AMT自动挡8×4载货车给了卡友们家的感觉，这辆车所装配的A5W长途之家驾驶室几乎满足绿通卡友们在运输途中对车辆的全部需求。这是一款平地板驾驶室，驾驶员拥有了超大的驾乘空间，并且非常便于主副驾换乘操作。
这辆车的主副驾都配备了气囊减震座椅，配合驾驶室的四点悬浮设计，让卡友远离颠簸；卧铺尺寸升级，填充物十分厚实，旅途中充分休息不再是梦；340L的储物空间，行业内最大，让卡友尽情收纳。
智能配置上，这辆车也是做到极致，多功能方向盘、智能仪表盘、车载WIFI、卡嘉车联网系统等多项功能应有尽有，提升卡友们的驾驶体验。
在最为重要的动力方面，这辆车足以称得上是行业顶尖水平。这辆车搭载了康明斯国六510马力X12柴油发动机，在1100转时最大可爆发2300N·m，让驾驶员随时都能感受到澎湃的动力，无论是山区爬坡还是满载起车，这辆车都能轻松应对。
与发动机匹配的是采埃孚AMT自动变速箱，传动效率高达99.7%，具备启动互锁、定速巡航、自动回空挡功能。同时拥有极为精密的换挡策略，油耗可降低3%至5%。
再配合康明斯发动机的节油特点，这套动力总成每年为卡友省下可观的燃油成本。这辆车的机箱桥能够达到10万公里超长的保养周期，卡友们不必频繁进站保养，提升运输效率。
此外，这辆车在轻量化方面做得非常出色，采用了高端车型必备的气囊悬架，法规内能多拉1.3吨，并且整车进行了轻量化设计+高强度钢材应用，保证车身安全性的同时降低自重，仅为9.1吨，轻松帮助卡友实现多拉快跑。
点评：综合来看，江淮格尔发旗舰版AMT自动挡8×4载货车在多个方面要领先于同行业竞品，集多个亮点于一身，符合未来卡车发展趋势，让绿通卡友畅享货运。
在我们经历了多次磨难之后，绿通运输的重要性无需多言。因此，在选择运输车辆时需对驾驶室、内饰、动力等多个方面进行综合考量，相信通过卡车e族的介绍后，卡友们在心里已经有了答案。以上这几款8×4载货车你更倾向于哪一辆，欢迎在评论区留言。
