班兮语
近日，第340批新车申报进行公示，本次共有29款牵引车型进行申报，老牌选手实力依旧，也有不少新势力崭露头角。此外，本批车型的能源类型也很有看头，百花齐放。
从石油资源不可再生和环境保护的角度来看，开发更多样化的能源类型迫在眉睫，近年，国内的商用车市场也呈现多种能源形式齐全的盛况，第340批公告也是如此。
可以发现，本次公告车型的能源形式有柴油、LNG、纯电动、氢能，前三种形式较常见，氢能源车型在国内比较少。
这款一枝独秀的车型来自成都大运，搭载了德纳（山东）电机有限公司的发动机产品，最大输出功率为255kW。
众所周知，氢燃料在满足排放标准等方面堪称完美，来源广泛、热值高、燃烧产物无污染，是非常理想的燃料。同时，氢燃料也有不能大量廉价制取、运输贮存不方便、有安全隐患等缺点。
当然，瑕不掩瑜，希望未来能找到克服这些问题的方法，让氢能源车型发光发热。
2020年，在排放标准更替、国三车加快淘汰等政策的影响下，LNG车型迎来了春天，销量表现亮眼。在第340批公告中，LNG车型共有9款，和柴油车数量相差不算大，可以预见2021年，LNG重卡市场将持续火爆。
需要注意的是，这些车型中有一款我们的老熟人——重汽黄河X7。2020年，重汽黄河品牌重启，并且重磅推出了黄河X7车型，其外观造型与众不同，驾驶室风阻表现到位，可以达到0.4以下，燃油经济性更高，再加上黄河品牌对中国的意义，这款车要推出的消息一发出，就引起了行业轰动，可以说在2020年的新车型中，没有人不知道重汽黄河X7。
在LNG重卡市场火爆的形式下，黄河X7也开始布局LNG车型，12月的重汽年会上，卡车e族就发现了公告上这款LNG车型，它搭载了来自中国重汽的MT13发动机，国六排放标准，最大可输出480马力。值得注意的是，这款车共设置有三个气瓶，容量总计2450L，是一款不折不扣的长途运输利器！
在本次公告中出现这款车的身影，相信卡友们很快就能用上来自黄河的LNG车型，成为运输路上最亮眼的风景。
众所周知，潍柴是国内重型发动机领域的龙头企业，拥有市面上广受好评的多款发动机产品，潍柴WP13NG就是其中的一款LNG发动机。
这款发动机覆盖400～460马力，最大输出扭矩为2000N·m。有着低转速、大扭矩、爆发力强的特点，再加上潍柴持续优化燃气发动机的关键零部件，使得发动机工况适应能力大大增强，故障率显著降低，产品可靠性遥遥领先。此外，潍柴燃气发动机故障诊断设备以及各功能开关等部件与柴油机通用性、互换性好，也确保了售后服务的便捷性。
在同等排量下，潍柴通过优化燃气混合、匹配高效增压器等措施，使得百公里气耗下降16%左右，经济优势明显，因此成为了LNG车型的偏爱。
本次公告中出现了一款来自湖北三江航天万山特种车辆有限公司的LNG牵引车产品，搭载了潍柴460马力发动机，驱动形式为6×4。总质量25吨，整备质量最低为8.8吨。
据了解，湖北三江航天万山特种车辆有限公司，隶属于中国航天三江集团有限公司，是国家批准的汽车整车及底盘定点生产企业、国内超重型特种越野车及底盘主要研发生产基地、国家重点保军企业。2020年12月，该公司混改增资控股项目签约，募集资金8.4亿元，这笔资金将主要用于做大做强新能源汽车产业，加强整车控制技术、燃料电池技术、氢气储供技术、无人驾驶技术、智能网联技术等核心技术研发和氢燃料汽车生产线建设，进一步夯实企业高质量发展基础。
特种车辆一直比较有神秘感，但其可靠性高、承载能力强、安全配置完备的特点是不容置疑的，希望万山牌车辆能带给用户更多惊喜。
新势力产品还有来自湖北世纪中远车辆有限公司的中悦牌纯电动半挂牵引车，该车采用磷酸铁锂蓄电池，功率为360kW，来自河南平煤国能锂电有限公司；电机和电控分别来自湖北天道新能源汽车制造有限公司，ABS防抱死制动系统则来自威伯科。
网络资料显示，湖北世纪中远车辆有限公司成立于2005年，以汽车零部件和大型总体制造为主，集科研、开发、生产制造及贸易、房地产为一体，现正向专用汽车和整车制造迅速延伸。
能源类型更加丰富，动力输出更加强劲，龙头企业更显优势地位，商用车新势力如雨后春笋般出现，科技在进步，用户需求更加苛刻，未来商用车市场的竞争激烈程度可见一斑。
