王海森
油门一响，黄金万两。但是油门一路才到底，就有可能收获违章好几条。区间测速到底是什么？应该怎么做才不会被判定为超速？是不是多次超速会收到多张罚单？面对这些问题，民警为卡友们做出了详细解答。
所谓区间测速是检测机动车通过两个相邻测速监控点之间的路段（测速区间）的平均速度的方法。
比如，某高速路段测速区间距离为10公里，该路段限速每小时120公里，车辆如果用5分钟或多于5分钟的时间跑完，那么其平均时速就低于120公里符合限速要求；如果在通过该区间耗时不足5分钟，那么就超速了。
点测速不会取消。（区间测速“上岗”并不意味着其他测速系统“下岗”了，固定测速、流动测速、GPS测速将会和区间测速互为补充。）
同一辆机动车在同一道路的同一行驶方向，违反限速规定交通违法行为处于持续状态，被高速公路交警大队辖区的测速取证设备记录多次的，选择一次最为严重的违反限速规定行为实施处罚。
目前浙江省区间测速路段长度基本上以2-10公里为主，加上前期的55处区间，全省已有近900处区间，基本覆盖全路网，用前快后慢、中间休息等方法逃避处罚将越来越难。
区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。在前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍，即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道，电脑系统也可以进行自动识别比对，不会影响区间测速的结果，同时随意变更车道容易引起更大的伤亡事故。
每个监控设备都具备车牌识别功能，在同一区间内经系统自动比对、计算后确定超速违法，最后经人工审核后告知车辆所有人。
以往“电子狗”都是通过事前记录测速点位，然后根据设备自带的GPS数据判断车辆行驶至临近点位时做出提醒，驾驶人在点位前减速躲避处罚。目前我们全路网区间测速从上高速就开始测速，相当于一段接着一段的算平均速度，电子狗基本上可以说没用了。
出车前检查车况并提前做好行车规划，上车后系好安全带，在高速公路上按车道限速行驶，保持安全车距，困了累了驶入就近服务区休息，避免疲劳驾驶。
随着高速治超手段的进一步提升，卡友们行车的过程中一定要保护好安全车速，切忌超速行驶。
