帅铃全能卡车,定义轻量化标杆
随着行业整治大吨小标、按轴收费,严查超载等政策法规的落实,“轻量化”越来越成为商用车市场关注的重点,如何在降低自重的同时,提升整车稳定性和可靠性?
帅铃国六安康160基于轻量化发展理念,根据国内商用车应用场景和可行性分析,着重从新结构、新材料、新工艺入手,推动平台化和模块化,全面铺开整车轻量化技术路线,为用户带来高价值轻量化解决方案,用实力给出最好的答案!
优选轻量材质,货厢更轻更稳
帅铃国六安康160车型,上装选用高强度复合材料以及全铝货厢两种,夹心三明治复合材料货厢不仅重量更轻,还具备防锈蚀、易组装、环保可回收等优势,而全铝货厢相比传统铁质货厢强度更高,重量更轻。同时,厢体内外均选用加强型铝型材,副车架及后侧后防护采用铝合金材质,在确保可靠性的同时,提升产品性能,兼顾轻量化与稳定性。
新材料零部件,全系科学降重
帅铃国六安康160车型,全新升级180轻量化底盘平台,使用550L高强钢,通过提高纵梁截面高度来保证承载性,降低纵梁厚度来减少自重,在材料选择方面,逐步加大超高强钢的应用比例,稳步提升整车铝化率,应用铝合金变速箱、铝合金储气筒、铝合金轮辋、铝合金油箱、铝合金侧防护及后防护等领先轻量材质,更有低温高性能蓄电池、轻量化后桥,无内胎轮胎等配置,为轻卡的合规化、轻量化、价值化保驾护航!
搭载的安徽康明斯国六动力,同样兼具低摩擦运动及轻量化集成设计,整机自重更低,同时有效提升燃油效率,百公里油耗低于同类产品16%,轻量高效,全面领先!
新工艺精制造,整车轻量升级
帅铃国六安康160,采用高强度高精度的轻量化制造新工艺,应用模锻前桥及精密桥壳成型技术,其中模锻前桥采用8000T模锻工艺,同时对工字梁造型进行持续优化,不断提升整车强度,精密桥壳采用3500T压力机一次成型,保持承载能力不变的同时实现桥壳减重,兼顾自重与安全承载之间的最优平衡!
从模块化设计到整车轻量化,从应用材料提升到整车结构优化,帅铃以领先的轻量化科技破局,通过新材料、新结构、新工艺三大关键技术,带来自重更轻,强度更高的轻量车型,轻装上阵,不负重任!