有谁可曾想到，一直被大家誉为环保低排放的燃气重卡竟然摇身一变成为了重污染源？天使与恶魔果然只在一线之间。
近日，卡车e族收到山西地区卡友爆料，称自己所在的区域出现了大规模倒卖燃卡车三元催化现象，不仅有贼偷三元催化，更有用户提新车上完户后，主动将三元催化拆卸下来卖掉。就这一个小小的三元催化，直接将燃气重卡环的保头衔给粉碎。
为了证实此事，我们电话联系到山西介休的某品牌重卡一级经销商，从他的口中也证实了目前确实存在大量燃气卡车拆卖三元催化事件。目前一台国六燃气重卡的三元催化可以卖到1.5-4万元不等的价格，最终的价格根据车型以及三元催化重量来定。例如某一线品牌燃气卡车，其三元催化最高可以卖出4.3万的价格。
为何三元催化的价格如此之贵？据康明斯后处理工程师介绍，三元催化的价格完全是由其贵金属含量来决定的。“我们常常看到三元催化器就像一个蜂窝，那是因为它的载体是多孔陶瓷，而铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)等贵金属则附着在上面，也就是说三元催化的重量越大，其中贵金属的含量也越多。”
目前铂(Pt)、铑(Rh)、钯(Pd)等贵金属已经停止矿石开采，所以其价格本身就一直在猛长，尤其是钯(Pd)和铑(Rh)：钯(pd)的价格2016年是96元/克，到2019直接涨到340元/克，而2020年2月其价格更是高达598元/克，比黄金的价格还要高25%。
而铑(Rh)的价格更是骇人听闻，2016年其价格仅为285元/克，到2019年则出现了火箭般的上涨，2020年2月的价格高达2570元/克，截至2021年1月26日，铑(Rh)的价格高达4844元/克，其价值是黄金的12.7倍。大家不难发现，贵金属价格高涨阶段正是国六燃气车热销的时期，其高昂的价格也难怪会有如此多人打起三元催化的坏主意。
拆掉三元催化会有什么后果？据玉柴发动机工程师介绍，三元催化主要作用是将尾气中的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，从而达到降低污染的作用。
而拆掉三元催化后会引起车辆报故障：比如后处理传感器检测不到气流量变化、尾气变得不干净、车辆出现故障灯、发动机限扭等情况。同时没有了三元催化的转换，尾气中的有害物质会直接排入环境中，尤其要注意的是尾气中的HC、CO 是有毒气体，过多吸入会导致人死亡。也许没有人会想到，往日一直以环保著称的燃气车，拆掉三元催化后会结果直接变成了环境的重污染者。
卖掉的三元催化都去哪儿了？打开搜索引擎随便搜索，“回收燃气半挂三元催化”的广告随处可见。通过与回收者的交流得知，每个燃气卡车销量大省都会有很多人回收三元催化，然后这些人会将回收的三元催化卖给“财大气粗”上家，而最终这些三元催化很有可能是被集中出口到国外，毕竟这些稀有金属在国外的提炼效率会更高。
据统计，2020年全国燃气重卡销量为14.2万台，其中中国重汽、一汽解放、陕汽重卡、东风商用车四大品牌占了燃气车市场总销量的80%。如此庞大的燃气车市场如果任由拆卖三元催化现象发生，那势必会引起一系列的连锁反应。在此我们也呼吁主机厂、经销商等联合起来，积极开展工作，别让燃气车被扣上“重污染”的帽子。目前山西地区已有多家东风柳汽品牌经销商开始行动，明确了所有燃气车如果私自拆卖三元催化，那么车辆将无法享受三包服务。
在此卡车e族也提醒广大燃气车卡友，买一套三元催化的价格几乎都不低于5万元，所以大家切勿拆卖三元催化，以保证车辆的状态良好。
廖梓淮
