卜凡
郭永志是来自河北邯郸的车队长，负责管理车上的服务项目，他的车队专门运输钢材。河北邯郸是著名的“钢城”，每年有数以万计的钢材发往世界各地，在钢材的运输链条中不得不提的就是这些用卡车谋生的人，他们忙碌在城市间，用里程丈量人生。
“一个人，一辆车，一首老情歌。”郭永志是个很重感情的人，无论亲情爱情还是江湖兄弟情。有一天出车正赶上妻子的生日，他在忙碌中也不忘发朋友圈为老婆庆生。平时工作总少不了不能面面俱到的时候，朋友的一句“有空”虽言轻但实用，老伙计间的互帮互助也是最暖心的。
郭永志平时工作很忙碌，每天看着一辆辆车来来回回，对于车的感情自然也不言而喻，他把车当成创业伙伴，所以在选车上也比较上心。而他选车最看重两点，一是实用性，二是符合国六要求。
提起乘龙H5的实用性，郭永志赞不绝口：“乘龙H5很省钱，耐用还皮实。”
郭永志平时做钢材运输对挂车的损耗比较大，所以只能在牵引车上省钱。另外，现在正属于运输钢材的淡季，又因为油价上涨，运费直降，郭永志甚至处于亏钱的状态，所以选择一款性价比高的牵引车就变得至关重要。
乘龙H5在油耗上的表现很突出，从邯郸到烟台拉钢材跑几百公里油耗也很低。而且乘龙H5通过轻量化技术降低车辆自重，使得司机能够多拉货多赚钱。
不得不提的还有H5的耐用性，冬天正是运输钢材的旺季，免不了在恶劣的天气中出车，乘龙H5依然动力充足，顶住了压力丝毫不拉跨，陪郭永志走过了一个个忙碌的日夜。经常运输钢材有很大风险，司机们对于乘龙H5的耐冲击性也有很高评价：“乘龙H5很结实耐用，减少了在维修成本上的担忧。”
郭永志选车的第二点便是要紧跟国家排放标准，“今年7月国五车就不上牌了，所以新车一定得买国六车。”
现在国六排放标准全面落实，乘龙紧跟国家步伐率先在北方导入国六产品，其中国六燃油车产品销量更是一路领先。郭永志提到在河北开乘龙H5的司机朋友很多，其中邯郸、邢台、唐山的司机最多。乘龙的国六车在河北大概上市一年多了，是国六车中上市比较早的，经过市场和用户的验证，整车性能稳定，动力成熟可靠，完全满足国六时代的技术标准与要求，比较受大家认可。郭永志自己一共有19辆乘龙车，其中绝大部分都是乘龙H5。
郭永志的创业伙伴还有车队的司机朋友，他和车队的司机们一起工作已经有20几年的感情了，常年的长途驾驶不免会让他担心司机的健康问题。
长途驾驶必不可忽视的就是车辆的舒适性，而他选择乘龙H5也是因为车的内部空间大，乘坐舒适，宽敞的卧铺很适合司机忙里偷闲的时候休息，车里的平地板设计可以让司机轻松换位，在车内行走自如，主驾驶使用的气囊减震座椅，也减少了长途驾驶所带来的疲劳感。
郭永志说：“对于很多司机来说，爱车就是他们第二个家。一个水壶，一床被褥，包括车上的每个零部件都承载着他们的酸甜苦辣。”无论是对车还是对人，郭永志始终带着一颗热忱的心，他运输的货物是钢铁，但他的每一个故事都真实且有温度的。
“当初选择乘龙H5是一个偶然的机会，现在接触乘龙H5一年多，确实是我的理想选择。”郭永志在这个行业已经干了20多年，在乘龙H5的陪伴下，他风雨无阻，为自己，为家人和朋友不断努力着，与众多货运从业者一起，为这个行业书写更多平凡而精彩的篇章。
