远程汽车

征战国六起点 吉利商用车“大跨越”的背后有何秘诀

在国家政策导向与市场宏观作用下;在国六排放标准紧锣密鼓地脚步声里;在预测即将产生的行业新动向的细枝末节中,汽车工业将去往哪个方向?卡车e族认为,我们能在横跨商乘两界的吉利身上寻得想要的答案。

未雨绸缪,借势乘用车

国六排放标准这片将耕之地是目前各大商用车的主战场,这条论断在排放标准切换时间公布于世的时候,行业即预料到了一场新技术、新科技的博弈。

当世人纷纷讨论燃油发动机的哪种技术路线能够在国六时代攻城略地的时候,依托乘用车丰富经验,入驻商用车的吉利选择了另一条路。

2016年,吉利商用车集团成立,这是一个非常微妙的时间节点。众所周知,2017年全面推行了国五排放,国六也在酝酿之中。深耕多年的乘用车既是吉利的试验田,又是成功的教科书。在新能源、清洁能源、电动与传统燃油之间,势必有一场较量,也势必存在一个契机,引领商用车行业新的发展路径。

2017年至2020年的吉利都在这片广袤的土地上辛勤耕耘,期待着收获的那一天。

吉利远程重卡 煤炭版

直到这一年,无论是传统燃油车,还是以新能源为首的氢能源车辆,纯电、换电重卡,抑或是LNG/CNG、甲醇等清洁能源车型,在经过多年的技术积累发展,站到了同一条起跑线上。这一年是2021年,国六的末班车——重卡也即将发车。

多方布局,稳固大厦之基

这样多种动力模式同台竞技的机会既让商用车企业各施所长,也成为了让吉利站稳脚跟,大放异彩的舞台。

汽车工业发展历史告诉我们,不能一味地闭门造车,商用车行业意识到这一点,逐步推行细分领域定制化车型也才是近几年的事情;回溯到更久远,30年里吉利集团在发展中得到的经验是:和专业的人去做专业的事。

和命运共同体一样的思路,产业集群将比单兵作战走得更加长远。也正是这样的初心,打开了吉利商用车拥抱业界合作伙伴的大门。

要牢牢掌握商用车扎实的自主研发制造技术,快速响应市场变革。第一步,吉利向汉马抛出了橄榄枝,这一拥有完整自主生产制造体系的老牌企业。结合新能源商用车的切入口径,提升重型专用车、重型卡车等领域的实力,控股华菱星马。走到此处,吉利的资源积累已是相当丰富。

理论结合实际,技术变成生产力。2020年10月,江西上饶基地投产;2021年1月,吉利牵手唐骏欧铃,顺利开启了吉利的轻商时代。至此,吉利商用车全球六大基地布局完成,丰富的商用车产品系也已经初具规模,全面铺开。

吉利走到这一步依然是稳健的发展风格,一土一石打地基,一砖一瓦盖大楼,当这摩天大厦初具规模的时候便足够让人心生期待。

战略领先,凸显品牌力

好的产品在这座摩天大楼里,只是一个部分。打响吉利商用车的品牌,如何打造属于吉利商用车的发展方式,才是吉利眼中的“星辰大海”。

这座大楼里,陆续加入了汽车物流供应链平台、新能源运力平台、基础设施项目开发、绿色能源管理网、金融科技业务、物流新能源产业基金、顶层投资,这是吉利在未来将与传化集团不断深入探索的方向。

打破传统,除了扩展更多的业务类型,更包括创新的服务模式,绿色慧联就诞生于这样的初衷。深度定制化的服务方案,紧密联系使用场景与车辆类型,一体化的解决是高效物流未来的必由之路。

我们可以预想到,新能源、清洁能源产品是吉利式发展道路的铺路石,智慧互联、资源整合、创新的服务模式将成就一个全新的业态。

吉利远程增程式冷藏车

环环相扣又丝丝入扣,卡车e族更愿意把吉利商用车的发展之路比作庞大的海底城。在“金三银四”的国六换车潮流中,海水退去,我们得以窥见其品牌实力:远程LNG重卡销量取得重要突破,这是市场给予吉利最积极的反馈,也是吉利继续向前的动力所在。

这一事让人颇为感叹,新能源、清洁能源产品发展进入快车道,新的商用车发展模式已然抬头见喜,乘胜而上了。

写在最后

在碳达峰和碳中和的计划中,商用车市场必将贡献出重要力量。还是那句话,商用车的未来究竟会往哪个方向发展,吉利规划的未来着实可期。

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卡友评论

  • 蓝天1012021-04-03

    远程汽车三大件是很不错的

  • 哖._少オ輕狂2021-04-02

    绝对是好车

  • 小胖哥2021-04-02

    远程好车一台,就是价格太高

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