对于当下的物流环境来说，高时效就是每个企业最核心的竞争力。例如快递、冷链、鲜活运输这类行业的客户，他们在买车时，会非常看重车辆的动力性、出勤率、可靠性等几个方面。而为了满足高时效性客户的需求，东风柳汽也推出了乘龙H7陆航版车型，它将搭载国际动力链，化身为名副其实的“陆地货运航班”。
强劲动力 时效为王
名字都叫乘龙H7陆航版，那运营速度当然不能比别人慢，强大的动力系统就是它高效运营的秘诀。
在动力方面，乘龙H7陆航版搭载了来自东风康明斯的Z14发动机，其排量为13.48L，最大输出功率为600马力，峰值扭矩达到2750牛米，从900转开始即可爆发出最大扭矩。这款发动机在动力输出上要比主流的13L发动机至少高10%左右，强悍的动力输出非常适合绿通运输、快递快运、冷链及中长途干线物流等细分市场。
与之匹配的是伊顿康明斯的赢动AMT变速箱，这款变速箱并非像大家所认知的那样是由手动挡“加工”而成，而是专为AMT开发的“真”AMT变速器，前进挡共有12个挡位，其中最高挡为超速挡，速比达到0.77。比起其他主流AMT变速器，它不仅传动效率更高，同时超速挡的设计也可以让车辆的运行速度更快。
同时再配合速比为3.364的440后桥，发动机转速在1200转左右，其平均车速就可以达到90Km/h以上，既可以满足高时效用户对于车速的需求，同时又能保持在经济转速区间内，提升车辆的燃油经济性。
这里要单独强调一下，康明斯发动机+伊顿变速箱的组合是全球公认的“北美黄金动力链”，其性能在国外市场也经过了严苛的验证。在这套动力链的加持之下，乘龙H7陆航版运行效率达到新高度，化身为名副其实的“陆地货运航班”。
出勤率高 收益翻倍
很多卡友认为跑得快就是运营效率高，其实车速只是其中之一，出勤率也是衡量运营效率的重要指标，而出勤率对于车辆的品质更是极其严苛的考验。
东风柳汽拥有全球顶级零部件供应商体系、全新的智能化数字工厂、先进的造车工艺、严格的品控体系，这为乘龙H7陆航版的高品质奠定了基础，历经了高温、高寒、高海拔等数百万公里的实际工况测验，乘龙H7陆航版的品质完全经得起考验。
同时乘龙H7陆航版全车都采用长换油、免维护技术，免维护电池、康迈免维护轮端等都是标配，可减少客户进站维护次数，提高车辆的出勤效率。
乘龙H7陆航版还搭载1300L（800+500）超大组合油箱，超长续航里程可节约排队加油的时间，快速直达目的地，实现高效运输，收益最大化。
科技加持 安全放心
当车辆的运行效率和出勤率都得到保证，那么安全性就是客户最关心的重点了，毕竟一场事故就可能让一家企业“回到解放前”。
安全性方面，除了配置LDW车道偏离预警系统、FCW前碰撞预警系统外，乘龙H7陆航版还增加了疲劳监控系统，当驾驶员出现打哈欠、打瞌睡或者频繁揉眼等动作时，车辆会发出语音提醒，这一非常具有人性化和科技感的配置可以有效地避免驾驶员疲劳驾驶。
乘龙H7陆航版还加入了360度可视环影以及液力缓速器，可帮助车辆减小盲区视野，防止事故发生，同时也提升车辆在长下坡行驶的安全性。
此外，乘龙H7陆航版还搭载的全新车联网3.0系统，它能够全程对驾驶员的操作进行监控，帮助车主养成正确的驾驶习惯。同时还可实现预见性维修、预见性驾驶，让卡友及早发现问题及早解决，大大减少了车辆的故障率。
舒适升级 驾车轻松
目前，驾驶员难招是每个物流企业面临的难题，而车辆的舒适性更直接决定了驾驶员的留存率。乘龙H7陆航版的高舒适性，可以帮助企业提升驾驶员的留存率，毕竟每一个驾驶员都愿意驾驶舒适性的车。
首先是空间，乘龙H7陆航版采用了2500mm宽体平地板驾驶室，空间非常宽敞，堪比家里的大客厅，长时间呆在车内也不会感觉压抑。同时宽大的驾驶室也给卡友们提供了丰富的储物空间，出门想带衣服、棉被、生活用品都完全不是问题。
而在配置方面，乘龙H7陆航版更是出类拔萃的存在，电动车窗、电加热后视镜、多功能方向盘、带通风加热的气囊座椅，中控大屏，全车360度环影等实用配置一应俱全。如果卡友们想在车上做饭，该车还标配了大功率的逆变器，日常使用小功率电器非常方便，轻松实现车内烹饪。
除此之外，乘龙H7陆航版的卧铺也是一大亮点。它通过巧妙的翻转设计，让卧铺瞬间达到1米2的宽度，完全就是一张家用床，铺上与家里同款床单和被子，俨然将家搬入了驾驶室。
高效、可靠、科技、舒适，这些都是东风柳汽乘龙H7陆航版身上耀眼的标签，对于追求高时效性的客户来说，它可以帮助大家轻松实现收益最大化。而当驾驶员在工作时，还能享受到乘龙H7陆航版所带来的高舒适性和安全性，让驾驶变得更轻松，让赚钱变得更舒心。
廖梓淮
