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3.0T发动机9.98万起 庆铃TAGA让喜欢皮卡的用户欢呼了

皮卡在不同用户的眼里有着不同的定义,如果是行业用户购买皮卡,可能作为日常维护施工使用;如果是个人用户买,则可能是用喜爱它既能拉货又能载人的优点;如果是玩家,那么皮卡就可能是一个成年人的大玩具。

随着政策的进一步利好,皮卡在国内市场迎来了新的春天,行情一路回暖,皮卡正以一种新的姿态快速切入市场。在2017年12月,庆铃汽车宣布旗下高端皮卡TAGA正式入市,两驱版9.98万的起售价也让整个皮卡行业都为之一振,让喜爱皮卡的用户群体雀跃欢呼。TAGA这款产品是庆铃汽车重新考究国人皮卡口味,最终打造出首款自主高端皮卡,配置究竟如何?下面就来看一看吧。

外观时尚内饰豪华 TAGA不愧为高端皮卡

TAGA是庆铃汽车首款自主品牌高端皮卡,面对激烈竞争的中国皮卡市场,TAGA的上市将为用户带来全新的价值选择,助力提升中国高端皮卡市场活力。所以TAGA在研发时就特别注意时尚和年轻的元素,从外观上就能看得出,六边形的中网和下方贯通式的进气格栅相相互呼应,大面积的镀铬饰条的运用也非常符合中国用户的喜好。

细节可以看出一个企业的态度,比如TAGA皮卡配置的近光透镜以及LED日间行车灯就是最好的证明,要知道目前很多皮卡车型都还是传统的无透镜配置方案,更别说LED日间行车灯了,就凭这两个细节配置就该给庆铃汽车点个赞。

在后视镜的下面我们发现了盲区探头,车辆右前方是驾驶员看不到的地方,而TAGA皮卡配置了盲区探头来帮助驾驶员观察盲区的情况,从而避免因盲区问题引发的事故。

TAGA内饰整体以深色基调为主,材料方面大量使用了搪塑工艺,所以触感非常细腻。同时座椅采用了增强包裹性的设计,让驾驶员即便激烈驾驶也不会出现位移的状况。

现市场上的大多数皮卡早已甩掉了工具用车内饰太差的观念,TAGA皮卡则是一个较好的例证。TAGA的内饰与一般的轿车毫无差异,多功能方向盘、定速巡航、多媒体播放器等均有配置。

TAGA皮卡把轿车上的配置直接移植过来,四幅方向盘、多功能按钮、炮筒仪表盘,多功能方向盘逐渐成为皮卡的标配。

车载娱乐系统是人们越来越注重的配置,TAGA配置了8寸大屏娱乐系统,带有导航、影音、倒车雷达等功能。而且下方还非常贴心的设计了USB的接口,这也直接免去从12V点烟口取电的麻烦。

皮卡之所以备受喜爱,主要还是在于其既能载人又能拉货能力,所以几乎所有皮卡都采用双排设计。打开TAGA皮卡的后排座我们发现内部空间非常充足,座椅的舒适度也非常好,唯一遗憾的就是后排座椅不能大幅度的调节角度,这也是所有皮卡的通病,但毕竟皮卡的后排空间还是得对大货厢妥协一点的嘛。

3.0T发动机好强大 轴距加长更能装

在动力系统上,庆铃TAGA全系搭载排量为3.0T,型号为4KH1CT5H1的五十铃技术柴油发动机,可提供的最大功率为96kW,峰值扭矩为280牛米,最高车速为140km/h,达国五排放标准,与之匹配的传动系统是五速手动变速箱,四驱车型还配备电子分时四驱系统,稳定性极为突出。

TAGA在整车尺寸方面为5660*1885*1825(mm),而在轴距上TAGA皮卡整车轴距为3406mm,相比上一代TF系列皮卡在轴距上加长了近30mm。

在轴距加长的情况下,TAGA的货厢也自然而然变的更长了。从数据上来看TAGA货箱尺寸做到了1800×1540×480(mm),确实要比普通的皮卡货厢更长更大,这也大幅提升了TAGA货的载货量,这对用于商用的用户来说是个利好的消息啊。

车辆的刹车系统方面依然采用的前碟后鼓的设计,这也是大多数皮卡一贯使用的制动配置,但TAGA还配置了ABS+EBD辅助安全系统。ABS、EBD可以实现车辆自动调节前、后轴的制动力分配比例,从而实现在紧急时刻减小制动距离目的。

随着目前国内皮卡市场的逐渐回暖,皮卡政策的不断放开,国内的皮卡车行业已是迎来了新的发展机遇,庆铃汽车通过推出自主品牌车型TAGA皮卡后,也丰富了其产品类系,而目前TAGA的市场表现也非常不错,很多行业用户对于TAGA还是保持较高的喜爱程度,相信庆铃汽车凭TAGA的出色表现一定可以实现皮卡市场份额的回升。

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卡友评论

  • 老男孩2018-08-13

    皮卡