班兮语
作为商用车行业最大的发动机供应商，潍柴一直以抢眼的市场表现和良好的用户口碑闻名，特别是在国六时代，潍柴稳定发挥，销量始终稳居行业前列。
在2021年6月7日的东风柳汽品牌日活动中，卡车e族也发现了两款车型，分别搭载潍柴的当红机型WP8、WH10.5H发动机，接下来卡车e族就带卡友们了解一下这两款发动机的优势。
装配在乘龙H5渣土车上的为潍柴新一代WP8发动机，这也是潍柴专为自卸、水泥搅拌等细分市场打造的产品。近年来，随着基建工程逐渐增多，专用车需求不断增长，同时在治超治载力度更加严格的背景下，自重轻、扭矩大、可靠性更高的发动机成为客户刚需，潍柴WP8发动机应运而生。
渣土车多运行于工地，需要频繁上下陡峭的基坑，同时恶劣的环境也让要求渣土车要有出色的脱困能力，因此对发动机的动力性和爆发性都有一定要求。这款车上搭载的潍柴WP8发动机最大可输出350马力，最大输出扭矩为1400N·m，实际表现中，从1200转速就能实现最大扭矩输出，是不折不扣的低速大扭矩，爆发力更猛，效率也会更高。
潍柴WP8发动机
为避免使用过程中因环境因素对发动机造成损坏耽误运营，潍柴WP8发动机的缸体、缸盖、活塞、连杆、曲轴等核心部件全部通过了严苛的可靠性试验验证，保障运营无忧。
不仅如此，这款发动机的匹配范围也非常广泛，8×4标方搅拌、4×2港牵、轿运车等细分产品均可搭载，动力强，爆发力足是最主要的优势，再加上故障率低、可靠耐用、排放环保等优势，可以说是专用车的不二之选。
乘龙H5超轻版牵引车搭载了潍柴WP10.5H发动机，作为潍柴H平台的产品，这款发动机的体积更小，重量更轻，同时，在运价低迷的当下，WP10.5H发动机也充分考虑了用户对燃油经济性的需求。
这辆车上搭载的WP10.5H柴油发动机排量为10.52L，最大输出扭矩为2100N·m，只看数据，就能发现它已经有了12L排量发动机的输出实力。
更小的缸心距使潍柴WP10.5H有了更小的体积和更轻的自重，也为节能环保打下了基础。而主体框架所采用的加强筋和整体锻钢结构曲轴等设计让其拥有更高的结构强度以及更好的工况适应性，即使是严苛运行工况也能有更长的使用周期。
潍柴WP10.5H发动机
为了满足用户对燃油经济性的要求，WP10.5H搭载潍柴自主研发的ECU，可以让发动机在动力、经济模式之间自动切换，配合新型燃烧室，燃烧方式优化，高效增压器综合效率提升6%以上、优化增压器放气特性提升爆压，以及气道优化等诸多技术应用让这款发动机的最低燃油效率达到了183g/kWh，降低运营成本，提高用户收益。
在可靠性方面，潍柴WP10.5H的B10寿命达到了180万公里，另外这款发动机和WP10H的配件通用率高达99%，维修成本和时长都能得到相应降低。
对于标载复合运输牵引车市场，潍柴WP10.5H完全可以满足用户的需求，并且能为用户带来更快的效率和更高的收益。
纵观重卡市场，销量前十的厂商中，除了部分由合资公司提供发动机的企业外，其他基本都有潍柴发动机的匹配，这成为了潍柴持续挑战自我的底气，也是其向细分市场深度开拓的动力。从国内最早超过50%热效率的商业化发动机，到同行业产品系列最全面，潍柴已然有了立于不败之地的实力。
