赵可
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最高580马力，可选8气囊桥，欧曼EST国六8x4载货车制胜绿通冷链
近日，欧曼重卡隆重推出了一款欧曼EST国六8x4载货车，对于绿通、冷链运输痛点，这款车的动力系统、底盘强度以及驾驶室舒适度都进行了针对性设计，搭载了福田康明斯X12发动机，最大输出470马力，无EGR的技术路线能降低后处理系统的故障率，适用于中长途的绿通、冷链运输工况。
2021年7月17日，江铃顺达小卡致富版上市品鉴会于山东济南拉开帷幕，让济南用户深刻体会到了顺达小卡致富版的风采，也为始终高速发展的济南带来了一款更适合城配运输的得意之作。该车搭载江铃与云内共同研发的D20TCIF12发动机，达到122马力，最大扭矩300N·m，30～80km/h的加速时间领先同级产品8s左右，并将油耗控制在8.7L/百公里，适用于城配运输等类型的运输工作。
强制加装监控设备，费用3200元，不装不给年审！广大卡友：花钱买罪受？
为了加强重型牵引车的管理，预防和减少道路运输事故发生。今年年初，广东省交通运输厅牵头对全省12吨以上货车安装视频监控报警装置。但有不少卡友反映：免费安装？不存在的，都是自掏腰包，如果卡友拒不交费，保险公司因此涨价，卡友要自己负责，卡友们认为这样的一种提升安全性的方式到底可不可取呢？
2021年7月17日，江淮格尔发重卡年中商务大会正式召开，在本次大会上，江淮格尔发针对1-6月的销量和业绩进行了汇报，江汽集团党委书记、董事长项兴初表示，想要获得市场，需要对用户的真实用户场景及用车需求进行深入思考，从TCO（全生命周期成本）的角度对产品进行赋能，做到用户思维的转型。
近日，欧曼国六载货车全系产品正式上市，为此福田欧曼以及汽车集团品牌副总裁、福田戴姆勒汽车品牌的总监李健给行业、用户以及市场带来了更多的思考：不单单要从产品出发，而是要转变思维，从用户出发，专注全生命周期的方案定制，以及服务体系的确立，才能让用户真正依靠产品赚钱。
近日，多辆中国牌照的电视转播车现身日本街头，出征东京奥运会的视频燃爆国际网络。视频中，中国重汽汕德卡转播车与其它世界一流品牌车辆并驾齐驱，引发网友强烈关注，同时中国重汽汕德卡已成为各大电视台替代进口装备的首选。此次东京奥运会，中国重汽汕德卡作为央视唯一国产品牌转播车辆，将代表中国制造业，与奥运健儿一起在国际舞台上为国争光。
近日，上汽红岩向俄罗斯用户交付500台红岩杰狮C6 LNG牵引车，为中俄两国能源转型与清洁能源探索贡献力量。据了解，本次与上汽红岩合作的俄罗斯LNG卡车用户，有强大的天然气使用需求。未来，上汽红岩将继续坚持“保护蓝天，与自然共生”的造车理念，以履行环保职责为己任，着力探索开发更多清洁能源重卡，为我国早日实现"碳中和"承诺贡献一臂之力。
面临国六切换，如何选择一辆靠谱的重卡，不妨先从国六发动机入手，以“全勤不停车”为主打的科索国六动力，推出了科索9L、科索11L、科索13L三大国六平台产品，其两大核心“黑科技”——钒基Hi-eSCR后处理技术和DPF无驻车再生。截止目前，科索的钒基Hi-eSCR后处理技术在柴油机后处理领域仍然是独一无二的。卡友们认为科索的发动机质量如何呢？
2021年7月1日起，全国范围实施重型柴油车国六排放标准，考虑到国五库存等诸多影响因素，部分地区对国五车型上牌预留了一定时间的缓冲期。不过在国五国六过渡期内，是选择抄底价格更低的国五车型，还是应大势所趋选择周期更长的国六车型呢？从排气系统、营运周期更长、保值率更高、技术迭代更新来看，选择国六更为合适。
最近有越来越多的卡友准备入手冷藏车，进入冷链运输细分行业。江淮冰博士整合了行业优质资源，和产业链上下游企业之间开展了深度的战略合作，同时在动力和产销模式上，江淮冰博士都具备极强的竞争力，从事冷链运输的卡友们会选择这辆车吗？
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