十天时间，LNG的价格从3.3元/公斤涨价到6.5元/公斤。
开LNG重卡的卡友们，你们最近准备放高温假了吗？
近期，卡车e族从多名卡车司机口中得知，LNG气价正在飙升，截至8月1日LNG价格相比7月中旬，价格近乎已经翻了一倍。
山西晋中的卡友王师傅告诉卡车e族，他经历了气价的“一路上涨”。7月28在唐山加气的时候，气价刚从4.3元/每公斤涨到4.58元/每公斤，而当他回到陕西晋中时，时间也不过48小时，气价已经涨到了5.2元。王师傅他自己都有点懵，一趟货本来计划能挣4000元，结果这个气价猛涨，现在算下来一个往返搞不好还得到亏钱。
据王师傅介绍，这气价的涨幅还并不像油价那样有个固定的公告和调价时间，而更像是像股票一样随时都可能会涨跌，气价最夸张的是48小时就能从每公斤3.5元涨到4.5元。王师傅感慨股市还有开盘和收盘的时候，但是这气价可没有准，吃顿饭的功夫加一罐气就能贵好几百元。
虽然最近几天部分货源价格也有所上调，但王师傅算了一笔账，从结果来看还是亏本的。车辆以三十三吨载货量计算，每吨运费涨30元的话，30来吨也就涨1000块钱，但是这个气价已经翻近1倍的价格，现在加一罐气较之前最少贵1500元，相比之下跑一趟就是硬亏500元以上，若再算车辆的磨损和驾驶员的工资，跑一趟起码的亏1000元甚至是更多。
很多人都奇怪，LNG历年来价格的涨幅都是在冬季，毕竟冬天一方面是用气的高峰，另一方面是天气原因导致LNG运输受阻，涨价也是有迹可循的，可是为什么这2021年的三伏夏日，LNG价格直接翻了天？
卡车e族咨询了从事LNG贸易的人员，据他分析近期国内LNG价格之所以会继续上涨，主要与以下几方面原因有关:
1、供应环节。进口气方面，受台风影响，近日接收站船期到港和槽批供应量都有下滑明显，而自产气方面，正值7-8月内陆工厂检修季，工厂开工负荷不太稳定，国内整体LNG供应有所减少。
2、价格环节。供需面从宽松到紧平衡的转变给LNG出厂价格的上涨提供了支撑，而且目前天然气正处于市场化改革的过程中，LNG成本也随国际、国内市场的供需情况有所调整，在国际进口LNG成本持续高位和供需逐渐趋紧的情况下，LNG价格持续上涨。
3、需求环节。燃气安全检查潮逐渐过去，城市燃气、交通用气等需求较前期都有一定程度的增加，除此之外，近两年因天然气保供任务，相关部门对储气调峰项目的作用发挥越来越重视，而7月是天然气淡季，储气库和储备站正处于贮气阶段，天然气和LNG的储气量都有提升。储消需求都有增量，支撑了国内整体的下游需求。
LNG价格上涨，对于驾驶LNG车的卡友来说无疑是致命打击，买LNG重卡的最主要原因就是燃气价格相比燃油便宜很多，从中可以给卡友省下一大笔的燃料成本。然而现在LNG的价格直逼柴油，在终端平均每公里成本甚至已经超过了燃油车，这也导致不少燃气车用户在气价上涨期间干脆在家“放高温假”了。
燃气车固然好，但是气价一涨就要命了！
廖梓淮
