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近日，第346批公告新鲜出炉，卡车e族在工信部查到了重汽汕德卡车型的最新备案，公告型号为ZZ4256V/W324HF1B1和ZZ4256V384HF1LB1，为汕德卡G7系列牵引车，适用工况是长途干线物流，此次公告流出的三款牵引车均为国六车型，还有一款是天然气车型，汕德卡G7系列自2020年问世以来，销量口碑一直都不错。这次又悄悄升级了哪里，让我们一起来看看吧。
熏黑元素：从公告流出照片来看，可以发现2021年款最大的变化就是大量采用“熏黑元素”，将原本多条形镀铬装饰中网改成纯黑蜂窝状中网格栅，看起来更加简洁。
大灯从透明灯碗变成熏黑式灯碗设计，科技感十足。
前围下部转角处棱线也做了进一步刻画，不得不说，此次外形的细节优化，大大提升了汕德卡G7牵引车的时尚感，更符合年轻人的审美。
选装导流罩设计：根据工信部公布信息，2021款重汽汕德卡G7可选装导流罩和侧导风板，高度为3960mm,不带时高度为3290mm;导流罩和测导风板可以有效降低行车风阻，提高车速，增加汕德卡G7的续航里程。
燃油发动机：本次公告中，重汽汕德卡G7牵引车可搭载的发动机有两大类型，一是柴油发动机，二是天然气发动机，均为国六标准，先说柴油发动机，MC系列发动机采用的是曼技术，模块化设计，故障率低，品质依旧可靠，潍柴发动机市场保有量极高，维修保养更为便利。
覆盖马力有460匹、490匹、500匹、510匹、540匹、550匹、570匹、570匹、排量有11L和13L两种类型，可以满足于干线物流的不同细分工况需求。
天然气发动机：此次2021款汕德卡G7天然气牵引车搭载的是MT系列发动机，从最小400马力至最大530马力。天然气类型的发动机较之柴油发动机，不仅更加环保，而且柴油国六发动机有着复杂的后处理器，但天然气发动机结果就更加简单，因此故障率也会更低一些。
我们回顾重汽汕德卡过去七八年的历史，就会发现它的售价逐年递减，销量屡创新高。
在重汽汕德卡刚刚问世的时候，就是定位于国内高端重卡，内饰零配件均为进口，价格也没那么美丽，让卡友们望而却步，随着国内商用车车企飞速发展，国产化零件完全可以替代进口，重汽汕德卡的成本也跟着降低。降价后，重汽汕德卡逐渐被市场认可。
2020年，汕德卡G7横空出世，G7在C7的基础上减了很多配置，既保持了高端的品质，又有着亲民的价格，30万出头就可以购置一款总体配置上乘的高端重卡，深受众多卡友亲睐。
接下来就是重汽汕德卡的翻盘时刻，2020年3月，汕德卡月产销突破5000辆；2020年11月，月产销突破1万辆，1-11月份累计订单同比增长259%。就算不谈数据，你会发现走在路上，重汽汕德卡车型已经很常见了，名牌已经打响了。
也有人说重汽汕德卡的“价格战”虽然打的十分成功，但却把自己从“高端重卡”的定位上拉了下来，成为中端重卡，这个问题见仁见智，毕竟重汽汕德卡做到了，从营销惨淡到逆风翻盘，单用成绩说话，它无疑是成功的。
而2021款全新汕德卡G7牵引车又会给市场带来怎样的机遇呢？卡友们会愿意为了新产品买单吗？让我们拭目以待。
