韩韩
你敢相信，在英国，卡车司机的工资比律师、企业高管还要高？可年入5万英镑却招不到人，仍然存在着大概10万的人才缺口。
造成此种现象的原因的有二：第一受新冠疫情影响，英国国家统计局（ONS）的数据显示，全英10万卡车司机供给缺口不仅来自英国本土，还来自海外。疫情刚暴发时，全英有4万名卡车司机来自欧盟国家。到2021年3月，这一数字已减至2万名左右。加之如今英国本土疫情并未褪去，不少卡车司机正处于隔离状态，无法出来工作。
第二受英国脱欧影响，签证问题是来自欧盟国家卡车司机不愿或无法返回英国的主要原因。因为英国政府规定，只有获得HGV许可证，来自欧盟的卡车司机才可获得在英工作资质。这个资质阻断了不少欧洲卡车司机的赴英工作的步伐。
卡车司机的短缺不仅影响整个国家的物流运输，而且也波及了其他行业。
餐饮、零售、能源公司受到冲击，由于缺少货车司机，导致货物无法按时交付，供应链紧缺告急。零售企业可能会紧急进行涨价处理。
另一方面，供货方由于缺少卡车司机配送，具有时效性的货源也会白白损失，比如奶农的牛奶，将要面临将牛奶倾倒的困境。
而西方国家“倒牛奶”事件，一直都是我们教科书上的重要一课，过去是因为市场失衡，资本过剩导致这场风波，如今却因为卡车司机紧缺导致历史重演，实在让人唏嘘。
面临这波冲击。不少企业做出了提薪的应对举措。
拿英国一家高端超市Waitrose举例，据了解，在过去的18个月里，Waitrose已给卡车司机平均涨了7000英镑工资，还给新入职的司机提供1000英镑入职奖励。如按年薪计算，卡车司机年薪已达53780英镑（约合48万元人民币）。相比之下，Waitrose给总部高管开的年薪也只有4.5万英镑。
在做平行比较的话，英国中学教师、律师、建筑师等中产阶级的平均年薪为4万英镑左右，而卡车司机的年薪已经赶超中产阶级水平。
虽然工资涨幅明显，但也不能短时间内解决供应链紧缺问题。据了解，虽然西方国家卡车司机待遇优厚，但低端工人短缺是欧洲的共性问题，卡车司机虽然收入尚可，但放眼所有行业来看，这份工作仍存在着休息少、工作辛苦等不被老外接受等原因。尤其是欧洲的年轻人，因此，英国也存在着卡圈断层严重的问题，据统计，英国卡车司机平均年龄在55岁，新生血液少之又少。
另一方面，受到疫情冲击后，英国政府又下发了大量失业补助，领取完失业补贴的民众，就业意愿度不高。
还有一层原因就是，虽然英国经济复苏后，释放了大量临时工作岗位需求，但却与市场劳动力供给不匹配，比如货车司机从业资质就是一大门槛，因此不仅是卡车司机人才紧缺，低端工人短缺才是整个英国亟待解决的问题。
目前据英国媒体报道，面对这种现象，英国军方部门愿意调动有货运从业资质的军人填补司机空缺，以解燃眉之急。
卡车e族告诉大家看到这份高额年薪先别急着心动，第一签证不好办，第二听说英国那边是左侧通行。
