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东风轻卡凯普特星云、e星试驾体验 品质领军行业 细节决定高度

韩韩

2021年,对于商用车行业,尤其是轻卡领域,注定是不平凡的一年。国六排放标准的正式实施,蓝牌轻卡新规发布,空车质检落地,又兼双碳计划指引;整个轻卡领域都朝着更轻、更合规、更清洁、更环保方向发展。

而随着年轻一代卡友的加入,全新的审美需求,对行业又是另一波冲击。“临阵磨枪”对整车企业意味着淘汰和退步。早在2018年,东风汽车股份就已完成国六产品全面布局,对于受众广泛的蓝牌轻卡市场,东风汽车股份更为之投入极大的心血,9月22日-27日,在以“守东风初心 走领先之路”为主题的百家媒体走进东风汽车股份有限公司活动中,卡车e族现场体验评测了东风轻型车的“一剑双星”,即“东风凯普特星云”和“东风凯普特e星”。

“双星”作为东风汽车股份的战略性轻卡产品,实力到底几何?

凯普特星云 行业领军

半年前,凯普特星云系列轻卡横空出世,基于绿通冷链、城市快递、现代百货、专用车领域四大应用场景,品质以日产标准为标杆,符合国内市场需求,为卡友持续创富。

时隔半年,能够亲身试驾,卡车e族带你重新领略它的风采。

星光银涂装是年轻人的潮流没错了,立体式大灯射程更远,夜路上的镭射眼就是它了。值得注意的是一体式的后视镜,这和市面上常见的分体式后视镜不同,不仅更美观,还能在一定程度上降低风阻;而堪比牵引车的大尺寸,更为卡友出行安全保驾护航。

动力方面,为应对蓝牌轻卡新规,凯普特星云可选配两款发动机,一款是日产雷诺联盟的发动机。另一款是尼桑的ZD3.0发动机,该款发动机凭借着东风雄厚的技术储备,日产标准有着故障率低,出勤率高的优点,这对追求时效性的冷链快递卡友至关重要。

而作为一款定位高端的轻卡产品,凯普特星云在内饰方面也没有让人失望,首先映入眼帘的是超大中控台,按键丰富,功能齐全,液晶屏高端大气。

如果你说以上这些高端车型的标配。那么卡车e族就来说个不一样的,凯普特星云液晶仪表盘显示的内容均为汉化,比如说平均车速,比如说瞬时油耗。什么是人性化设计?这就是。

更不要说包裹式的气囊减震座椅,超两米宽的驾驶室宽度,轿车化的内饰设计,光舒适其实还不够优越,最戳心的还是那该死的细节。

我们知道厢式载货车的运输工况是基本看不到后面的情况,凯普特星云作为行业内最为细节控的轻卡车型,此次升级特别在驾驶室内安装流媒体后视镜,卡友通过这个,再次拓宽视野盲区,行车安全有保障!

如果再说一个轻卡硬性指标,那就是轻量化了。空车质检时代已然到来,凯普特星云如何合理减重?铝合金轮圈和储气筒是老生常谈,一体化油箱和尿素箱设计才让老司机眼前一亮。合二为一的设计,说工程师是小天才也不为过。话又说回来,车子轻一斤,卡友多拉一斤货,这逐渐膨胀的钱包,谁摸了不快乐。

做个小结就是,此次凯普特星云轻卡在以往优秀基础之上,又结合当下新规和不断挖掘卡友需求,做出了种种更新。不是大刀阔斧的大改,但偏偏在细节处让人折服。不愧是传统燃油轻卡界的扛把子选手,这波升级卡车e族给满分。

凯普特e星 电动轻卡大不同

“蓝天保卫战”已打响,双碳目标在指引。传统燃油轻卡一再改进,电动轻卡悄然走红。各大车企都在赶潮流,只有东风轻卡在默默耕耘。

凭什么这么说,眼见为实吗!

人是视觉动物,卡车e族在试驾场地第一眼看到它,就知道它与众不同。线条越简单,前脸点缀越少,视觉上更舒适,没有中网的大胆突破将个性值拉满;而偏圆方的拐角设计,像极了ipone5到ipone6的质感级飞跃,这扑面而来的现代科技感,是年轻人的审美没错了。

别具一格的外观设计也代表着凯普特e星不同于市面上常见的电动轻卡,只是简单拆下发动机再安上电机即可。凯普特e星,完全正向开发,行业罕见。

首先是专为凯普特e星打造的驾驶室,让卡车e族体会了一把表里如一,外观炫酷,内饰也绝不拉胯;这干净利落的分层式中控台设计,强迫症卡友都看顺眼了。

旋钮式档把设计,阻尼感极强,这上手感,媲美轿车操作体验。本年轻人欲罢不能。

接下来是卡友们最看重的动力方面。凯普特e星采用电机搭配电驱桥设计,传动效率更佳,动力强劲不拖沓,保证运输时效性。而电驱桥结构更为精简,可以在一定程度上降低车辆成本,每辆车大概可以降低2000到3000元的购车成本,非常之划算。

电动轻卡被人诟病的一大痛点就是续航里程,凯普特e星采用两块150毫安超大电量电池,可以实现超过300公里的续航里程。另一个让北方卡友直呼内行的就是凯普特e星的电池加热技术,还是那句话,爱的就是这该死的细节。

做个小结就是,凯普特e星作为东风汽车股份完全正向开发的电动轻卡,凭借着东风优厚的技术底蕴,有着适配性高,动力性强、故障率低,操作性佳等种种优势,为行业带来绿色智能城配新标杆。

虽然相关法规日渐严苛,蓝牌轻卡仍是城配运输的主力军。城际快递、商超百货、生鲜直送等日常生活物资都离不开它们。东风汽车股份瞄向该市场发力,耕耘多载,“一剑双星”既是东风战略型轻卡代表,也意味着东风汽车股份将坚定不移的履行“产品先行,不断创新”的生产初心。

评论·47
魏云青铜LV0
老规定跟不上时代进步,限制企业发展受伤的还是有车的人,政策也要学会变通才能更好的服务于民。
2年前 0 0
相赠的画卷青铜LV0
货车人现在不知道多吃香,开车之余还开直播
2年前 0 0
卡车帝国青铜LV0
什么自动,手动,最后一辆了,再也不会考虑大车了,伤不起
2年前 0 0
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