顶 部
下载APP
用手机扫描左侧二维码,或选择适合你的手机系统下载。
iPhone版
Android版
手机浏览
微信扫码,手机畅阅

驱车千里奔赴热爱 三一重卡以卡友之名创行业奇迹

赵可

“兄弟们,坚持住,咱们还有差不多一天的路程就可以抵达拉萨了。五道梁和唐古拉山都走过了,咱们还怕啥?!”当三一重卡致远会队长陈战发在出发前喊出这句话时,围在他身边的所有人,脸上的神情都是坚毅且沉稳的。

对这支队伍里的所有人来说,这是一场挑战,也是一场活动,更是找寻自我价值的一段故事,卡车e族今天就给大家讲讲这一段故事,关乎新车、关乎卡友,更关乎行业。

这是一场关于车的测试吗?

运输行业的主角可以是人,也可以是车,但如果从承载的角度来讲,显然后者的分量更重,三一重卡江山·信是三一重卡针对国六时代推出的全新车型,这一次活动中,江山·信就是舞台中的主角,而给主角做衬托的便是三一重卡的经典车型——英雄版。

浩浩荡荡的车队形成团体,从湖南长沙出发,东至山东青岛,随后西行,沿河南开封、陕西西安、甘肃兰州,经历万分凶险的五道梁、感受唐古拉山的皑皑白雪,终抵“缺氧不缺信仰”的拉萨。

有卡友也许会问:“这不就是一场关于国六新车的测试吗?为何搞得如此郑重?”卡车e族想说,从表面上来看,也许这确实是一场测试,但实际上,测试的不仅仅是车辆,测试的更是一个车企对于国六时代的态度,国六不单单测试车、更测试人、测试卡友的理念,测试车企的反应。

三一重卡江山·信在本次江山环游记活动中展现出的优势十分明显,无论是在平原地区还是在高原地区都有可圈可点的地方。

从动力配置方面来看,三一道依茨565马力发动机搭配法士特二代AMT自动挡变速箱的“黄金组合”让车辆即便是在海拔较高的地区依然有着出色的发挥。据江山·信的驾驶员表示,在高原进气量小、空气稀薄的状态下,三一道依茨565马力发动机发挥出的动力和平原差距不大,在油门的开合度上,即便是坡度较大的地区,也可以保持在40%-50%左右;油门反馈仅比平原深一点点而已。

在变速箱方面,三一重卡主动求变,迎接行业主流,三一重卡江山·信搭载法士特二代AMT自动挡变速箱,经济模式和动力模式的任意切换,平顺的换挡逻辑和手感让从事中长途干线物流的卡友们有了全新的选择,不仅解放了左脚和右手,让驾驶变得更加舒适且享受。还让省油成为了一件容易的事情,据卡车e族了解,相比同行的其他手动挡车型,三一重卡江山·信在油耗上百公里就能节省1-2L左右。

除此之外,在内饰和轻量化方面,三一重卡江山·信相比一代江山车型都有了不小的升级,1.1米卧铺、下铺扶手、超大中控、一段式储物柜都让三一重卡越来越朝着“移动之家”的方向越走越近。

仅从亲身体验上来看,卡车e族就看到了三一重卡江山·信面对国六时代的自信,这种自信不仅仅体现在产品数据上,更体现在同行卡友们的追捧上、所以这真的单纯只是车辆的测试活动?不,这还是关于国六时代的车企、卡友思维模式的测试,显然,三一重卡通过这一次江山环游记活动,已经摸到了国六时代的“金钥匙”。

这是一场关于卡友的狂欢吗?

十月份的安多县,昼夜温差极大,每天早起大家都会有轻微的高原反应,或头脑昏沉、或口干舌燥。队里的一位卡友站在队伍的最后面,搓了好几下打火机,才点着了手里的?烟,猛地嘬了两口,嘴里的烟圈和寒冷的雾气一起被吐了出来。

这真的是一场卡友们的狂欢吗?放弃十一假期和家里人享乐的时间,很多人甚至是第一次上高原,还要面对严重的高原反应和路况不熟的窘境,乍看起来,这简直就是受罪。

“那他们为什么要这么做?”

在从茶卡前往格尔木的路上,一对父子因为过于疲劳,将车误开进沙地之中,没想到一陷进去就是一整夜,三一重卡致远会的卡友们在路过时几乎没有任何迟疑,各类脱困设备第一时间就挂在了这对父子的车上,钥匙一扭、锁链绷紧,陷在沙地里的车子几乎在发动机轰鸣的一瞬间就被拉了上来。

“这就是我们这一次上路的原因,三一重卡致远会的卡友就是要互助互爱,这是我们的信仰,也是三一重卡始终坚持的原则。”三一重卡江山版玉柴车型的驾驶员赵师傅如是说道。

“路过卡友有难我们一起帮,有好风景兄弟们一起分享,行驶想法和意见有分歧了也会有争吵,但我们是兄弟,是这条路上的同行人,有什么过不去的呢?”当布达拉宫真的出现在面前时,队伍里的一个卡友感叹道。

所以,这是一场关于卡友的狂欢吗?与其说是狂欢,这次江山环游记的活动更像是一次协力合作和经历分享,正是活动中的一次次交流、合作让三一重卡的重情、重义和兄弟情谊跃然于眼前,让这些三一的卡友们成为了活动中最可爱的人。

这是一场关于作秀的活动吗?

从长沙出发、合照、视频、文字,各项资料层出不穷,乍看起来似乎这就是一场作秀的活动,但这世间什么样的活动和内容没有记录?古有史官记录年代更迭,现有影像和图片来纪录每一次感动。

三一重卡的江山环游记活动在新车、卡友的协力下,用一场实际行动证明了产品的实力,但同时也在这其中找到了国六时代的核心——卡友,虚心听取卡友意见、与卡友同行,体验卡友生活的点点滴滴,只有走过卡友们走过的路,吃过卡友们做过的饭,体会到卡友们的用车痛点,才能真正了解到卡友们的需求。

“卡友们的需求哪有这么好了解?”

显然,江山环游记用5000余公里的路程就丈量出了卡友们和车企内心距离,虽然不是全部,但也足以让卡友们暖心。

人们常言“实践出真知”,放在这次活动中,丝毫不假,实时汇报、记录油耗,组织卡友检车、时刻沟通路况情形,队友用车出现问题,及时反馈检查,全员等待,共同上路。

三一重卡江山环游记活动如今已告一段落,但在这活动中的每一天、每一分、每一秒中都有着三一人对待卡友的一片真心。我们还能有什么理由不相信,三一重卡在国六时代做不出卡友们满意的好车吗?起码现在看来,江山·信就有着这样的实力。

写在最后

“先相信,后看见”,我们每次提到三一重卡时,总能想到这句简短而有力的话语,从这一次江山环游记活动中,我们看到了三一重卡江山·信的出色动力;看到了三一致远会卡友们的赤诚之心;看到了一支团结的车队;看到了三一重卡对待国六时代的态度、对待卡友的态度。

相信三一重卡,相信致远会的卡友们,在国六时代一定能够创造行业的下一个奇迹,让我们能够在不远的将来,看见国六时代最美好的风景。

评论·66
v33865440420青铜LV0
国产卡车想方设法降低成本赚更多的钱,进口卡车是想方设法提高质量卖得更贵赚更多的钱。
2年前 0 0
阳光青铜LV0
和仇人说,买买买
2年前 0 0
呼啸之鹰青铜LV0
三一重卡关键是设计这样的卡车车里面根本也没宽敞多少,没戏,不好卖
2年前 0 0
点击加载更多