王俊柳
为进一步规范治超非现场执法工作，近日河南省交通运输厅关于印发《河南省治理货运车辆超限运输非现场执法实施办法（试行）》的通知，明令治超非现场执法场景下，超载5%以内不再处罚！并且主动接受调查可减轻处罚！
为严厉打击违法超限超载行为，目前，全国各地都进行了治超非现场执法。这种方式，可以不停车对路上的车辆称重抓拍，从而对违法车辆进行处罚，可实际上，这种实时称重也会带来一定的误差问题。河南发布的新规实际上便是提高了称重容错性，对卡友更加利好。
具体措施卡车e族已为各位卡友整理：
（一）鉴于动态检测技术监控设备在使用过程中，可能出现一定的误差，文件规定，车货总质量超过限定标准5％以内的，按未超限运输处理；
（二）车货总质量超过限定标准5％以上10％以下的，按照每超1000千克罚款500元的处罚标准减轻50％实施处罚；
（三）车货总质量超过限定标准10％以上30％以下的，按照每超1000千克罚款500元的处罚标准减轻30％实施处罚；
（四）车货总质量超过限定标准30％的，按照每超1000千克罚款500元的处罚标准实施处罚，但最高不得超过3万元；
同时通知还指出，当事人通过现场提示主动到指定卸货场卸货、接受现场调查处理的，可以按照《行政处罚法》或交通运输部、公安部有关规定从轻、减轻或不予行政处罚。
执法机构对录入违法数据库的数据信息，一般在30日内制作《超限运输违法行为告知书》，将涉嫌违法车辆号牌、违法时间、违法地点、违法事实及依法享有的陈述、申辩权利等，通过手机信息或信函等方式，通知违法驾驶人，要求其在30日内到指定地点或利用交通运输执法案件自助处理系统进行处理。
不得不说，这条新规对于那些合法装载、但却被监控探头认定小范围超载的人来说是一个利好的消息，如此既能减弱误差对卡友带来的伤害和影响，更能够直接降低卡友损失。如果河南新规推行顺利，真希望新规能够在全国多地进行推广，让其他地区的卡友也能够享受到这条利好政策。
另外，值得一提的是，各位卡友不要抱有侥幸心理，认为既然超载5%以内不罚就超载行驶，这种行为是非常不可取的，再者而言，新规只针对非现场执法场景，如果卡友遇到路政人员检查，无论超载多少肯定是要被处罚的，一定要切记这点。
合法装载稳运营，安全驾驶保平安
