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动力不输柴油机，载货能力碾压小轻卡！汽油版大运祥龙X1实力亮眼
成都大运汽车推出了搭载汽油发动机的祥龙X1轻卡车型，驾驶室宽度达到了1880mm，可为客户提供宽敞的工作空间。动力方面，汽油版祥龙X1搭载了云内G20涡轮增压汽油发动机，最大输出达130匹马力，跟市场上同级别产品的柴油机相当，比常规汽油机动力输出大8%左右。汽油版祥龙X1的综合实力并不逊色于任何柴油轻卡，行业一流的工艺和配置实现了动力、承载、舒适三方面的升级，非常适合城市配送、商超转运、家电配送等行业客户使用。
售价或将超140万，马力650匹！斯堪尼亚新一代V8重卡入华
斯堪尼亚新一代搭载V8发动机的车型即将登陆中国市场，目前行业内主流公路牵引车所搭载的9升-16升柴油发动机均采用直列六缸设计，而新一代斯堪尼亚V8车型搭载的发动机型号为DC16，采用V型8缸设计，最大排量达到了16升。在功率上实现了520-770马力的全覆盖，最大输出扭矩更是高达3700牛米。同时按照吨马力来计算，V8发动机的660、770马力很难兼顾到使用成本，指导价恐超140万，咱们普通卡车司机还是看看就好了。
据中国物流与采购联合会发布的《2021年货车司机从业状况调查报告》显示，月均收入在5000-10000元的货车司机合计占比最多，而月均收入在10000-15000元的货车司机只占20%，月均收入在5000元以下的为9.7%。通过统计不难看出，卡车司机中，月月过万是少数，6000-8000元才是多数货车司机的真实收入。卡车司机的辛苦，远不是一两句话就能够描述的清楚，希望卡车司机会迎来真正的春天。
据悉，自今年9月1日起，新修订的《中华人民共和国安全生产法》开始正式实施，针对货车超载超限引发的交通隐患，当地有关部门不仅要对涉事司机进行依法处理，更将依法惩处肇事司机所属企业，全面落实安全生产主体责任。目前浙江、福州两地已经开始行动，全国各地也应该向这两个省份看齐，现在相关部门从源头抓起，相信可以有效治理渣土车超载乱象！
12月1日起 河南蓝牌轻卡拉绿通 总重超4.5吨将不再免费!
近日，河南一收费站短视频账号发布一则信息，称自2021年12月1日零时起，载运鲜活农产品的二轴蓝牌轻卡货车依据行驶证标明的总质量，作为核载质量的判定标准。也就是说：两轴蓝牌轻卡拉绿通超过4.5吨，走河南高速将不再免高速通行费！据卡车e族了解，此前湖北、广东、广西等省份已相继实施该政策，不少卡友也表示，这项政策以长远来看，对行业的影响是利好的，规定越统一，市场越规范，卡友们的工作分配也就更合理！
近期，广州黄埔警方聚焦辖区多发性、群众关注的侵财类案件，于近日接连打掉两个地缘性盗窃柴油团伙，依法刑事拘留犯罪嫌疑人6名，初步核破同类案件65宗！广州增城警方针对辖区盗窃货车燃油案件突出态势，加强巡防打击，抓获作案多宗的“油耗子”王某、张某。天网恢恢，疏而不漏。最后，替卡车司机送油耗子一句话：回头是岸，不回头吃牢饭！
为进一步规范治超非现场执法工作，近日河南省交通运输厅关于印发《河南省治理货运车辆超限运输非现场执法实施办法（试行）》的通知，明令治超非现场执法场景下，超载5%以内不再处罚！并且主动接受调查可减轻处罚！目前，全国各地都进行了治超非现场执法。这种方式，可以不停车对路上的车辆称重抓拍，从而对违法车辆进行处罚，可实际上，这种实时称重也会带来一定的误差问题。河南发布的新规实际上便是提高了称重容错性，对卡友更加利好。
柴油发动机和汽油发动机在动力曲线上有着比较大的区别，在
11月29日，6台“城配1号”江淮康铃J5车型交付山东临沂沂川网络科技有限公司，这已经是该公司第5次采购江淮康铃了。临沂沂川网络科技有限公司创办于2015年，公司为当地中小企业向互联网转型提供了有效的解决方案，是行业内具有影响力的工业品平台服务商，多次采购康铃，也是因为其产品力和创富能力，正如采购负责人说：“康铃可以说见证了我们公司的成长，从初建到现在运营成熟，康铃创富1号名副其实。”
2021年11月25日，由长安大学、交通运输部规划研究院、福田戴姆勒汽车、中交兴路等单位，基于“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”中的车辆运行监测数据资源，并结合部分其他行业或部门统计数据共同编撰的《2021中国公路货运发展蓝皮书》正式发布。蓝皮书的发布真实、全面地分析了我国公路货物运输发展总体情况，呈现了公路货运行业运行的基本规律与特点，探究了公路货运业和交通基础设施、宏观经济以及产业发展水平之间的关系。
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