韩韩
一转眼，2021年就要走进尾声，2022年即将到来，这一年，卡友你过得快乐吗？世间的悲欢离合不断上演，又有哪些值得记住。
今天，就跟随卡车e族盘点一下2021年那些扎心的新闻，有些虽不是亲身经历，但看着看着就哭了……
“全国卡友们你们好，当你们看到这封信时我大概离死亡还有6个小时，我不是不值2000元钱，我是为了广大卡车司机说句话……”，四月，本应是草长莺飞的季节，但河北的卡车司机金先生却选择用结束自己生命的方式期望得到相关领导重视。
事件的起因是唐山丰润检查站被以“北斗掉线”为名，对金先生处以2000元罚款和扣车处罚，金先生却表示：自己没有违规拆卸定位系统，这钱扣的莫名其妙。在诸多生活重压下，这事成了压垮金先生的最后一棵稻草，万念俱灰下，他选择了极端的方式。
如今往事成灰，只余一声叹息，比起追悔更重要的，是如何降低因北斗掉线导致货车司机承受大额罚款的风险，是执法人员的工作态度能否将“人性化”三个字刻在心上，这些都是有关部门需要关注和重视的。
5月20日，一期“莴笋去叶在高速上走绿色通道被收费”的视频在网上引起热议。
一位卡车司机运送一车去叶莴笋在高速收费站被扣下，工作人员表示：去叶莴笋属于深加工，不应该在绿通范畴之内。但经过卡车e族查阅：蔬菜深加工的含义是指通过多种手段加工蔬菜使其获得更高价值或者功效提升，在绿通标准审核方面，莴笋去叶并不能明显延长其保鲜时间，仅是减少部分水分流失，提高莴笋保鲜度而已。
此事被曝光后，被有关部门重视，最后该名卡友收到来自收费站的道歉和退款，只能建议工作人都备好法条再来上岗吧。
8月中旬，一名山东年轻卡友的短视频账号火了，他借助短视频平台，在网上声泪俱下的控诉武汉白沙洲市场克扣他的运费，竟用一车白菜抵钱。
后来经过调查，根据当地菜市场行规，货车司机不仅需要送货，还需要将车辆作为菜摊以供商行卖菜，等售卖时间段过去，才能支付运费，小伙不懂行规，以为商行的人赖账。直接锁车导致玉米腐烂，商行的人也拒绝支付运费。后来此事也以货主支付卡友运费结尾，那么大家觉得，把自己的货厢给货主当菜摊这一条不成文的“行规”合理吗？
今年年初，广东省交通运输厅牵头对全省12吨以上货车安装视频监控报警装置。
同时政策也提出：安装费用由保险公司提供，但卡友却表示，免费安装是不存在的啦。因为挂靠公司说了，要想免费，保险公司就涨价，这方面的损失我们拒不承担。简单来说，这就是挂靠公司和保险公司互相推诿，谁都不想多掏钱，这钱自然只有卡友出了。可气的是不仅有安装费，有的公司还要卡友强制安装右侧盲区监视镜，这个费用是900元，真的是大无语事件了。
关于此事的后续，是有关部门下达这样的举措：会针对这一问题联合相关部门，加强对广东各地交通运输部门和保险公司的监督指导力度。
也不知道这一乱象得到解决了没有，广东的卡友可以吱一声。
今年9月，督导组在全国16个省份开展第八次大督查，当第五督查组来到内蒙古自治区时，被当地交警的乱罚款的场面给震惊到了。
督导组看到，部分交警在高速公路上设置临时检查点，对过往货车司机进行一一拦截，并开出罚单，可气的是，大多数司机并没有罚单上所显示的违规行为。督导组通过随机采访司机得知，这种操作卡友们早已习惯，这些工作人员原来是有些“罚款任务”在身上的。
而后来这些知法犯法的工作人员面临的则是来自中央的处分，卡车e族只希望这种乱象在2022年不要再继续了！
12月18日下午，湖北一高速高架桥突然发生断裂侧翻，该事故造成4死8伤。
事故经过是涉事车辆因超载400%，大大超过了单墩桥梁的承重范围，不凑巧的是，当时桥面上还有小范围内的施工，大货车为了躲避施工队，选择靠右通行，让孱弱的大桥成为不受控的“跷跷板”，无可避免的发生了侧翻事故。为何超载车辆一定要经过这座单墩大桥？经调查因为所属公司办理超载证受限问题，才不得不更改路线。桥梁设计、车辆超载、管理漏洞？只能说这场事故一定不是单方面的责任，希望全社会都能以此为戒，亡羊补牢，为时不晚。
以上新闻都曾在网上引起强烈的讨论，让卡圈之外的人也开始关注卡车司机这一群体，每一个新闻背后都是群体的现状缩影和社会问题的反映。好在有关部门已经开始重视起来，并在年末发布公告函，提出保障卡车司机利益，刻不容缓！卡车e族提前祝大家新年快乐，新的一年万事胜意，一帆风顺！
