韩韩
2021年已经翻篇，2022年，咱还是得向“钱”看！那么卡友们，咱可要好好码住本期文章了，因为卡车e族为您罗列的这些2022年卡圈新规，都和“钱”有关。
近日，天津市下发征集意见稿，对《天津市交通运输委员会天津市发展和改革委员会关于我市高速公路实施差异化收费政策的通知》（津交发〔2019〕16号）的内容进行调整。
其中，对于通过海滨高速公路永定新河站、临港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晋高速公路塘沽站等5个收费站之一并经确认进出天津港的合法装载的特定国际标准集装箱货车的通行费差异化收费政策做出如下调整：国六排放标准运输车辆将实施2折优惠，新能源车辆直接免收通行费。
不得不说，这个新规实在是太给力了，目前受政策引导，全国范围内都在大力推行国六车，但一味的限行不是唯一的推行方法，这种鼓励政策反而更利于环保运输方式的普及。国五车八折，国六车二折，新能源运输车免费，国五国六之间巨大的优惠力度，哪个卡友不迷糊，哪个运输公司会拒绝？其它港口城市学起来吧！
2021年12月7日，海南9部门印发《海南省维护新就业形态劳动者劳动保障权益实施办法》的通知。
通知的第六条对企业制定的订单分配和抽成比例等规则应当充分听取行业主管和工会以及劳动代表的建议，并且将结果公示告知劳动者。这一项可用于网约车平台，也可用于经常使用货运APP接活挣钱的卡友们。自从各种货运APP出台以来，低价竞争、价格不明晰、规则不明晰的乱象时有发生，如今海南这一箱法规对卡友来说应该是十分利好的。
2021年8月初，北京市生态环境局下发《致国五及以上排放标准重型汽车所有者或使用者的一封信》的通知。
通知明确提出：驾驶员所运营车辆，在2022年12月31日前，可不与监测平台联网，但自2022年1月1日起，所有过检车辆必须联网，否则将处五千元以上一万元一下罚款！
重卡车型联网之后可监测驾驶员的动态，包括超速、疲劳驾驶等违规行为，可以很好的避免道路安全隐患，但看这处罚金额，还真的不少，北京地区的卡友们一定要注意了！
2021年6月，交通运输部、国家发展改革委、财政部三部门发布关于印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知。
如今半年已经过去，全国各地城市积极响应交通部通知号召，目前：新疆、安徽、广西、黑龙江、内蒙古、广东、山西等地区，对不同车型（类）普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费。
差异化收费因为因地制宜，可以有效地降低卡友们的运输成本，相信2022年，全国内普及程度会更广。
不管是优惠政策，还是惩罚政策，相信，新规的目的都是为了使货运环境越来越好，也希望卡友们2022发财平安！
