王俊柳
“打死都不会再回去开油车了”！在使用比亚迪T5D纯电轻卡一年后，老司机牛师傅斩钉截铁道。
牛师傅名为牛令涛，自进入社会以来，一个猛子扎进货运行业十几年，开遍了大大小小的柴油货车，年轻时走南又闯北，见过千山万水后，如今回到了老家河南郑州做城配运输。
那么，摸遍柴油车方向盘无数的他，怎么就把眼光转移到纯电轻卡上了呢？
牛师傅表示，此前他一直驾驶柴油轻卡进行运输，但在国六排放标准实施后，国内对国三、国四车的限行越发严格，加之河南郑州对于柴油车的限号限行政策，导致柴油轻卡在路权方面越走越窄，而且近几年油价水涨船高，综合考虑，牛师傅认为环保有路权、纯电更省钱的轻卡是更加值得的选择。
在经过市场调研以及亲友推荐后，牛师傅选择了一辆既合眼缘又极具性价比的纯电轻卡——比亚迪T5D。
牛师傅是2021年初将新车提到家中的，在此之前，他心里也有犯嘀咕，最担心的就是续航够不够？纯电轻卡跑起来有劲吗？而在使用了一年后，牛师傅再度肯定当初的选择是对的。
牛师傅日常做的是鸡蛋的运输工作，路线集中在市区内，都是短途运输，比较看重时效性，比亚迪T5D的实际续航里程让他很满意。“夏天开空调能够跑300公里以上，冬天由于季节问题，再加上开暖风续航会有一部分缩减，可以跑250公里左右。”
关于车子的充电问题，牛师傅表示，他在运输时会实时关注车辆电量信息以及充电APP信息，一旦发现电量需补给，就会就近找到充电桩进行充电。
“这辆车充满电只要80分钟，基本上我在服务站吃个饭的时间，车上再休息一会就能够满电接着出发了”
在车子的动力和承载方面，牛师傅坦言，日常运输满载一车鸡蛋，动力完全够用，没有负担，表现都可圈可点，甚至运输比柴油车更顺畅，因为电机起步和加速更快。
据了解，比亚迪T5D配备的是比亚迪自主85kWh磷酸铁锂电池，能量密度为150.7Wh/kg，电机峰值功率为85kW，最大扭矩可以达到750Nm，动力表现能够与柴油机比肩。
比亚迪T5D保障了运输的时效性，也保住了牛师傅的钱包。2021年，国内油价一路上涨，柴油价格最高甚至达到了每升8元，牛师傅身边一些还在使用柴油轻卡的朋友都觉得不堪重负，而他已经不用再担心高额的油费，因为比亚迪T5D充一次电100块钱就能跑300公里，花费不到同里程下柴油车油费的一半，牛师傅对这点非常满意。
除此之外，比亚迪T5D的可靠耐用性也让牛师傅十分满意。在将柴油轻卡更换为纯电轻卡时，牛师傅也曾开过其他品牌的电动轻卡，也遇到过半路“趴窝”的情况，这让他感到苦不堪言，后来驾驶比亚迪T5D，再也没有遇到过上述情况，一年以来不仅没有出现过大毛病，需要保养时，服务站总是态度良好，服务专业，这让牛师傅由衷的感到比亚迪的纯电轻卡值得选择。
环保有路权，续航长又有劲。纯电更省钱，服务很贴心。难怪牛师傅在使用比亚迪T5D纯电轻卡一年后发出“打死都不会再回去开油车了”的感叹。
