王俊柳
近日，我国海关总署出台了一份公告，自即日起允许俄罗斯全境小麦进口。在俄罗斯联邦境内且未发生小麦矮腥黑穗病的地区种植的春小麦都可以出口中国，当然，这些小麦需要满足中国检疫标准。
对此，不少网友表示：“单纯做生意，没别的意思，真的”
这话说的一点没毛病，虽然2021年中国粮食产量超过1.3万亿斤，小麦和大米等作为口粮基本实现自给自足，但我国每年仍需要进口大量小麦，因为食品工业需要消耗大量淀粉，加之畜牧业需要，所以说进口小麦是理所当然的。
也就是说，不久之后，将会有一大波俄罗斯小麦漂洋过海来到中国，被送往各地工厂、农场以及超市，而这需要极大的运力。
合理猜测，未来东北地区小麦运价将会大涨！
为什么这么说？我们知道，国际贸易不管是“进来”还是“出去”往往都需要通过“口岸”。位于我国东北黑龙江省东南部的“绥芬河”边境正是与俄罗斯接壤的口岸之一。
从绥芬河往东进入俄罗斯距离俄罗斯远东最重要的港口城市符拉迪沃斯托克非常近。边境贸易十分红火，而且绥芬河口岸还有一条铁路和两条公路与俄罗斯相通。
在两国的边境线上，除了“绥芬河”口岸之外，还有珲春、黑河和满洲里三个主要的口岸。这些口岸有三个都坐落于东北地区。
能够想象，当大批量俄罗斯小麦从口岸“上岸”，东北地区小麦运输需求将会大大增加，或将导致小麦运价上涨。
截止2月24日，国内小麦价格继续猛涨，地方储备小麦拍卖突破1.5。俄乌紧张的局势推动国际小麦突破九年半最高水平，也刺激国内市场。
种种迹象表明，今年小麦的身价不一般，小麦的运价肯定也不一般。
所以说，任何一个卡车司机不知道来东北拉小麦能挣钱这个消息，我都会伤心的，OK？
友情提示，卡友们在这个阶段一定要跟进俄罗斯小麦进口消息！一旦发现小麦运价上涨，直接冲它丫的！说不定这就是你在2022年能大赚一笔的机会！
