沃尔沃

节油10% 详解全新沃尔沃FH I-Save

在国内油价不断上涨,物流市场的运价持续低迷,疫情反复等因素作用下,长途干线运输行业受到冲击。

在整个行业遇到“倒春寒”的局面下,物流企业该如何降本增效,摆脱困境破局求生呢?作为国内物流公司在干线运输领域的合作伙伴,沃尔沃直面行业的痛点、难点,将全新的FH I-Save车型引入到国内。

外观升级 细节优化

全新的沃尔沃FH I-Save在整体造型上依旧延续了经典的设计语言,但在轮廓、格栅细节上进行了优化,提高整车的空气动力学效能,降低风阻系数,改善了风噪与油耗问题。

V字形灯组与瀑布式格栅相呼应,营造出一种视觉冲击感。大灯的造型,与品牌Volvo的双V相契合。灯组具备智能远近光切换与辅助照明功能,在高速路、山区盘山路、隧道、桥洞与物流园场景下可以为驾驶员提供良好的视野。搭配上沃尔沃的Logo,简洁中透露着高雅。

沃尔沃的外观设计一直是行业里属于顶级水准,主打科技感设计的同时,还巧妙地把家族经典设计元素保留,没有丝毫的割裂感。这种外观许多卡友看过一眼就会沦陷,不愧是高端进口品牌。

舒适内饰 以人为本

沃尔沃FH I-Save作为在长途物流领域的高端车型,不光是靠颜值取胜,其人性化的内饰也是被许多卡友所津津乐道的。

中控环抱式的设计让卡友对每个按键位置一目了然,带来掌控全局的体验。储物空间的感应灯让卡友在夜间寻找小物品时更方便,不需要单独配个手电筒。12寸LED仪表可以为卡友提供多种状态讯息,触手可及的9寸中控屏幕人机功效很好。多功能方向盘可以设置调整液晶仪表与中控屏幕的显示信息,也支持语音识别与蓝牙电话。

集成在驾驶席的I-Shift变速箱,其知名度很高,一直被模仿从未被超越。体积小、不占据过多空间,驾驶室内部活动不受限制,让卡友不再有拘束感。

智能动力 更低油耗

对于低碳物流运输的探索,沃尔沃一直没有停下脚步,从上世纪80年代研发出混合动力卡车,再到本世纪的纯电车型都体现出其深厚的技术与品牌理念。

在如何降低长途干线物流油耗的问题面前,沃尔沃卡车推出了FH I-Save新车型。搭载了I-Save系统的核心技术——TC复合涡轮发动机。在工作时,TC发动机可以将废气热能转化为机械能,最大扭矩增加了300N·m,峰值扭矩达到了2800N·m,动力性能较上一代车型提升了13%,与此同时,油耗却再降低了6%。这使得整车起步、加速、超车与经济巡航时的性能、油耗与噪声表现得到改善与提升。

沃尔沃卡车中国表示,在匹配I-See预见性巡航控制系统及I-Torque智能扭矩控制系统后,搭载I-Shift变速箱的车辆可在进入爬坡、下坡等地形路况前,提前控制车辆速度与动力输出,降低油耗。I-See预见性巡航控制系统就好比一位熟悉本地的向导,对路况烂熟于心,而且每年持续的OTA升级。可以说,未来在这套I-Save系统的加持下,卡车将变得更聪明、更强大,就好比一位拥有颗大心脏、好身体、大智慧的人在面对不同情况时都能施巧劲儿。

届时FH I-Save车型的综合节油可达10%,在帮助物流企业和个体司机解了“燃油”之急的同时,还进一步降低了运营成本。

低碳环保 共同进步

以FH I-Save车型6X4牵引车为例,按照每个月3万公里的行驶里程,百公里节油3升左右,每升油8元的价格来计算,一年下来,在燃油费用上可以节省9万元。再加上尿素节省的成本,如果物流公司配备了10辆FH I-Save车型,车队可以节省100余万元,大幅降低了用车成本。

减少碳排放、实现碳中和是沃尔沃的环保理念,这与我国实施的“双碳”战略相吻合。除了在车辆本身技术上进行升级,沃尔沃的绿驾学校也为每位司机进行培训,深入了解车辆特性,提升驾驶技能,在运营中实现经济油耗,既节能省油,又能达到节能减排的效果。

物流公司可以通过沃尔沃的Uptime Center出勤率保障中心,提升运输效率,降低运营成本,将利益最大化。

从1992年进入到国内,到2022年已经正好30年。沃尔沃不断为国内的物流公司提供高效可靠的干线物流运输产品,FH I-Save车型作为沃尔沃节油高效的新旗舰,也开启了沃尔沃在国内绿色环保与高效物流的新时代。

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卡友评论

  • 大胖子(孙)2022-05-01

    沃尔沃FH服务如何?路上出问题,多长时间。多长时间结决?

  • 敌敌畏吃多了!2022-05-01

    我只想说一句沃尔沃FH,车是好车

  • 骑着蜗牛撵大奔2022-05-01

    在哪里购买呀

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