赵可
如果要选出最让卡友们头疼的工况，那煤炭、砂石料运输一定能够排在前三名，而对于浙江金华的田宇来说，煤炭和砂石料运输工作却异常轻松，问起原因，他只说了这样一句话：“能拉、能跑、质量好，江山信黑金版这车没选错。”
田宇从初中毕业后就开始跟着父亲在外跑运输，从最初只能打打下手搬搬货到自己独立跑车，再到如今管理一家运输公司。在外人看来，如今的田宇年轻有为，但这一路走来的辛酸只有他自己知道。
前几年，田宇短暂的离开了运输行业，想着去外地自己闯荡出一番事业来。没想到能够让田宇重新回头，再次将视线聚焦于运输行业的契机，竟然是因为这样的一个品牌。
“大概是2019年吧，我自己的生意遇冷，恰好一次休息，就关注到三一重卡这个品牌，他们通过互联网营销的方式，一下子就在卡友群体里火起来了，当时我就对这个品牌产生了浓厚的兴趣，原来传统的运输行业还能够搞出这样的玩法，恰逢家里人当时在做砂石料的运输工作，当时我就想买一台这个车回来试试，生意既然不见起色，那就干脆全心全意投入到运输行业里去搏一搏。”
也正因为这个决定，田宇回到了浙江金华，通过当地大区经理和经销商的对接沟通，田宇批量购买了三一重卡。在这批车的助力下，短短三年时间，公司的运输效益、车队规模、客户群体越来越大，如今车辆总数已达四十余台，其中三一重卡的占比更是高达80%，田宇对三一重卡的认可不言而喻。
受近两年疫情反复和市场形势变化影响，国内运输行业持续低迷，但田宇的业务却丝毫没有受到影响。近期，业务持续拓展的他，又复购了30辆三一江山·信465黑金版车型，用于砂石料运输工作。
“煤炭砂石料经常要走烂路、跑工地，这对车辆的可靠性要求就特别高，像底盘的高度、刚度都很重要。过去我使用的车型，几乎每一年都要维修，主要原因就是底盘不够结实、通过性太差，水箱更是经常被刮蹭，别看这问题不大，一维修就是六七千搭进去了。”
全新的三一江山·信465黑金版在底盘上做出了明显的升级，中体保险杠，离地间隙大于50cm，接近角优于同类产品10%以上，确保车辆即便是在丘陵、坡路、泥路路段也与地面有较大间隙，提升车辆的通过性。
除此之外，从事砂石料运输时，极为看重车辆的动力和密封性，整车搭载道依茨D13发动机+法士特12挡手动超速挡变速箱，即便是面对煤炭砂石料常见的复杂路况，也能轻松碾压。
“我们日常每次运输的货物都比较多，重量也比较大，而黑金版的油耗却给我们不小的惊喜，往返差不多在120公里路，三一的车综合油耗比我们过去用的一线品牌还要低2-3L油，30台车一年单是油钱就能帮我省出二十多万来，都够继续买新车了。”
从达成购车意愿到使用至今，田宇从来没为了车辆的维护保养担心过，他表示：“刚提车时，三一重卡的服务人员就会对我们的驾驶员进行产品方面的培训，包括产品的驾驶技巧、注意事项、国六产品的养护项等。而在后续使用过程中，我们也会时刻与服务站进行沟通，像一般的问题基本上都在1-2小时内就迅速解决。”
“而且，三一重卡还会针对我们这些大客户，建立对应的团队，帮助我们解决问题，像日常的备件更换、车辆的维保，都有专人来负责，迄今为止我们还没出现过因为车故障而耽误运营的事儿呢。”
正因为三一重卡在售前、售中、售后的全流程中都做出了相应的准备，才能够帮助像田宇这样的大客户，在如今行业整体前景低迷的状态下，依然保持着昂扬向上的冲劲，三一重卡的产品也正凭借强悍的综合实力为客户创造更多财富。
田宇的运输路还在继续，公司要做、货物要拉、生活也要继续，三一重卡与他的联系从未断过，哪怕未来遇到再大的挑战，三一重卡也会始终与他站在一起，持续为他创造更大的收益！
