重汽豪沃(HOWO)

多场景运输之王!重汽豪沃MAX轻奢版让运输赚钱不再困难

当国内运输行业的年轻人越来越多,单一车型如何才能满足他们的多样化需求?当国内运输行业越来越注重车辆的全能性,绿通、煤炭、钢材、砂石料样样都得精通,什么车型才能全面碾压复杂工况?卡车e族就带你来看看,近日推出的中国重汽豪沃MAX轻奢版,看看这辆车如何满足卡友们的硬核用车需求。

好看好用 弄潮儿外观 

面对同质化外观严重的商用车市场,车企到底怎么做才能让卡友满意?中国重汽给出了答案:重新定义国潮外观,做国人喜欢的国产卡车。

整车外观相比当前市面上的同级别车型,在外观上有了一个全新的设计理念,那就是国潮风格。如今越来越多的90后卡友涌入行业,他们对于车辆外观的需求持续提升,重汽豪沃MAX轻奢版的外观就完全切准了年轻卡友的需求,前脸以三段式的轩辕弓造型为核心点,辅以万里长城的浮雕设计,让卡车颇有一种“君临天下”的威仪气质。

同时,重汽豪沃MAX轻奢版的外观并不只是做做“表面功夫”,整车驾驶室顶部采用圆滑过渡的流线设计,结合锥面造型以及空气动力学的套件,风阻最低可达0.49,优于国内外在受卡车,风阻节油提升至少2%。理论上按照当前油价以及每年15万里程计算,可以为卡友在5年内的运营成本节省至少4万元左右。

重汽豪沃MAX轻奢版前挡风玻璃的上下宽度区间达到960mm,能够为卡友带来更广阔的视野;仪表板整体采用左高右低的俯冲式设计,为卡友在日常行车时减少视野盲区,从前保险杠位置开始计算到可以观察的区间距离,仅为3.6m;后视镜也配备了最大尺寸的镜片,保证视野最大化。

外观总结:卡车e族认为,重汽豪沃MAX轻奢版不仅仅是从颜值上进行了大刀阔斧的改革,让产品看起来好看的同时,也让颜值具备了“有用”的属性,多重黑科技的加持,能够让卡友物尽其用,输出最大的运输价值。

高端智能 超奢华内饰  

当下不少卡友在运输时都会遇到驾乘不舒适的问题,毕竟如今的卡车不再是单纯的运输工具,而是卡友们的日常生活的“根据地”,内饰舒不舒适,豪不豪华都是卡友们关注的重点。

中国重汽豪沃MAX轻奢版整体采用欧式平地板设计,为卡友提供相对宽敞的活动空间;整体环绕式的工作台,能够让卡友在日常驾乘的过程中,经过卡车e族实测,手臂仅仅需要微微弯曲就可以触碰;中控台的空调系统则采用高端乘用车BMW-X5的同款恒温空调,为卡友在一年四季中的运输都提供舒适的温度。

多场景的运输工况势必要遇到不同的路况条件,中国重汽豪沃MAX轻奢版在整车上搭载高端航空座椅,具备通风、加热以及靠背气囊调节功能;同时,整车还配备了萨克斯125mm大直径四气囊减震系统,采用团队调校模式,提升车辆驾驶室的过滤减震效果,帮助卡友在不同时段、路段、运输工况下都可以拥有轻松的驾驶体验。

在卧铺的设计方面,重汽豪沃MAX轻奢版的卧铺采用环保复合材质(EPP)制成,针对卡友们长时间需要在车内生活的情况,这种材质比较耐脏,卡友们无需频繁将时间花费在清洁上,方便打理,为用户的运输生活减轻不必要的疲劳。

除此之外,整车还为卡友提供了达到623L的超大储物空间,让卡友有空间可以储存更多的生活用品以及运输单据,保持驾驶室的整洁程度;卡友们还可以根据自己的需求,选装车载冰箱,贮存瓜果蔬菜以及冷饮,帮助卡友的运输生活再上一层楼。

生活富足,免不了安全作为基础,重汽豪沃MAX轻奢版率先推出五大功能,EBS+ESC、AEB、ACC、LDW、HSA等主动安全系统,确保车辆行驶安全;其中HSA作为坡道辅助系统,能够让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

内饰总结:驾驶室作为卡友们常驻的空间,承担着卡友的日常生活重要责任,内饰的环保、舒适、人性化以及智能化都会影响到卡友们的日常运输,而重汽豪沃MAX轻奢版的内饰不仅做到了大而全,还做到了小而精,给到卡友一种家的感觉。

轻量有劲 省油又赚钱

“如今行业这么多运输工况,一辆车怎么能够满足咱们的全部需求?省油的动力不足,动力足了却又不够轻量化”,当卡友们针对国六时代发出如此感叹时,中国重汽豪沃MAX轻奢版就应运而生了。

据卡车e族了解,整车搭载中国重汽的无极S动力链,采用定制版的发动机,经济转速区间较为宽泛,为卡友带来更宽松的操作体验;同时整车采用全新的第7代S-AMT16无忧换挡变速箱,该变速箱久经市场考验,具备自回位+FF智能程序。

其中自回位手柄能够保证挡位始终处于回位状态,用户在切换挡位时更方便,告别挂挡行程较长,占用空间较大的问题;同时这一代的无忧换挡还具备手动干预换挡功能,让换挡逻辑更精准,换挡操作时间更短,不仅降低了卡友们的疲劳度,还提升了运输的安全性,解放左脚和右手,这样的运输工作,岂不是比过去轻松了百倍?

值得关注的是,这一代无忧换挡还具备单独的蠕行功能,卡友们在中小油门的状态下起步速度更快,时间更短;针对在山区需要重载上坡的情况,变速箱也调整了高怠速起步功能,让重载上坡变得更加轻松;同时为了应付不同场景下的运输工况,还具备松软路况模式,让大家在行车时,如履平地,轻松起步。

后桥则采用曼技术MAX11后桥,配备主减等高齿,传动效率高达98.6%,以及油润滑方式的免维护轮端,降低卡友后期的养护成本,提升车辆出勤率。

在如今国六时代倡导车辆配置轻量化的年代里,重汽豪沃MAX轻奢版依然做到了极致,通通过高科技、新材料以及新工艺来提升整车质量,降低自重。其中采用曼前桥新科技、发动机拓扑优化,降重近100kg。

在铝合金轮圈、铝制支架以及储气筒、油箱等方面进一步调整,持续降重;最后便是采用曼技术280mm柔性高强度车架,为全车的轻量化再添助力,整车自重仅为8.15吨。

同时,这样的一个重量在同级别产品中已经遥遥领先,但中国重汽并未停止脚步,卡车e族了解到,后续重汽的新品车型还会持续提升,预计未来整车自重将会低于8吨,来到惊人的7.9吨,让车辆做到减重不减质,让卡友做到多拉多赚。

在油耗上,豪沃MAX轻奢版经过实际的路测,能够维持在32L每百公里,在价格日益上升的油价背景下,节油就是省钱,省钱便是赚钱。

动力总结:如此轻巧又奢华的车型无愧于它的名字——中国重汽豪沃MAX轻奢版,在动力链的选择以及轻量化、经济性的设计上,这辆车都全方位的为卡友考虑,帮助卡友在当下复杂多变的行业背景下,创造尽可能高的收益。卡车e族认为,有如此动力配置,在物流配货、煤炭运输、钢材、砂石料、煤炭等多工况的运输环境下都能发挥出不错的效果。

写在最后 

大环境的不断变化,为整个行业都带来了挑战,从过去的单一产品应对单一工况,到如今单一产品全面覆盖多场景运输,中国重汽多年积累的产品技术经验在豪沃MAX轻奢版上面展现得淋漓尽致,如果你想让自己在国六时代赢在运输的起跑线上,那这辆中国重汽豪沃MAX轻奢版一定能够帮你先发制人,决胜货运市场。

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卡友评论

  • 一汽大众集团2022-05-14

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  • 凶残的猪蹄子2022-05-14

    重汽豪沃(HOWO)是哪里生产的?

  • 自信哥2022-05-14

    豪沃MAX真好看,比老款漂亮多了!

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