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猛兽引擎V8登陆!斯堪尼亚中国限量版还有啥配置

支圣雅

提起斯堪尼亚V8牵引车,网络上关于这辆车的话题都在讨论V8发动机的声浪、动力、油耗。可见在绝对的实力面前,所有的花招式都“差点意思”,卓越的性能成为万千卡友竞相追逐的优势。2000年,斯堪尼亚V8-16L机装车上路,开启了新一代大马力公路卡车时代。到如今全新升级归来的斯堪尼亚V8中国限量版,究竟还有哪些升级变化?

经典焕新 不止650匹这么简单

53年前,当市场主流还是8-10升发动机的时候,斯堪尼亚已经预料到市场对于大马力的追求,而今,在中国干线运输的市场上对大马力车型的渴求依然与日俱增。更高的时效性、更高的经济优势、更可靠的运营状态,贯穿东西南北的长线需要这样的牵引车提振气势,更高的要求该如何满足?

斯堪尼亚V8就诞生在这样的环境下,并且在过往53年的进程中完成了从14升到16升,节油性逐步提升的进化。中国限量版牵引车上的V8发动机拥有650匹大马力以及3300N·m的超强扭矩,复杂工况动力更足,平顺工况速度更快,更适合国内运输场景。

新一代V8发动机在性能、自重、油耗方面均有优化,模块化设计和结构精简,自重减少80kg,也带来了节油0.5%的效果;全新的燃烧室、燃油系统、冷却液泵、机油节温器、空压机、正时齿轮、凸轮轴、ECU等多处优化,提升发动机工作效率和可靠性的同时减少能耗,节约燃油。

可想而知,这样超凡的性能将成为中国干线运输、高效物流领域的首发代表,以全生命周期更低的运营成本,更高的回报率破解当前物流领域面临的降本增效难题。

不愧是V8 外观处处彰显不凡

都说世上的卡友分为两类,一类是开斯堪尼亚的,一类是想开斯堪尼亚的。搭载V8发动机的斯堪尼亚中国限量版车型驾驶室是2016年上市的S系列首款平地板驾驶室升级而来,在设计语言上比2019年V8问世50周年的纪念款更具风范。

前脸中网处依旧是大面积熏黑格栅,辅以少量的镀铬装饰,来自公路之王的压迫感十足。前脸上除了常见的品牌LOGO和狮身鹰面徽章,左下角标识了车型650S,与之对应的右下角则是独属于V8的徽章。

全新一代平地板驾驶室去掉了前遮阳罩,造型优化设计,风阻更低,顶部导流罩高度可调节,上面同样有一个明晃晃的V8标识。

这个标识在车辆侧面也可以看到,巨幅V8加中国金龙的拉花装饰辨识度相当高。侧裙全包裹,最吸睛的当属矩形排气口,顶级跑车同款设计,不仅美观,粗壮的口径还能增加排气量,减少排气噪音。

两步梯嵌在侧裙围板上,配有两个示廓灯以及V8标识,斯堪尼亚V8中国限量版360°无死角地彰显V8车主不凡的身份象征。的确,如果不是对性能、速度、时效有着极致的追求,又怎能发挥出斯堪尼亚V8的全部实力。

极致体验 斯堪尼亚车主的快乐

互相垂直90°的缸体排列形式背后有一段小插曲,当初设计它的时候,工程师们纷纷思索如何在扩大排量的同时不影响到平地板的造型?斯堪尼亚在追求性能的同时从来没有忘记给卡友带来舒适的运输体验。让卡友们快乐运输,它,一直都能做到。

四步铝合金登车梯,步幅设计科学合理,上车时依附感强更轻松。

首先映入眼帘的是V8专属气囊减震座椅,支持位置、高度等7处调节,包裹感和支撑性都非常不错。中控台布局依旧是经典设计,多功能D型方向盘,能够给卡友们带来更舒适、方便的驾驶感受。

正宗纯平地板驾驶室地面上铺着V8专属地毯,每一脚都是尊贵感,在车门内饰板、座椅头枕、仪表盘上都能找到V8标识。中控延伸出的置物台配有水杯槽、抽屉、电源等,向下缩紧式的设计能够给脚下提供丰富的空间,和国内的大部分置物台设计有所不同。

斯堪尼亚把功能开发到极致,把舒适也做到最大化,150mm厚的卧铺既能支撑住脊柱,又能带来一夜好眠。作为高效物流的代表车型,斯堪尼亚双驾驶员的情况不在少数,上卧铺同样舒适,加上车周环绕式音响,沉浸式开车、休息,全景声不一般。

很多卡友在选车时,越来越看重体验,上车时多跨出去的10cm、平地板凸出来的1cm、换挡时伸出去的手臂,细节往往是决定高级体验的因素。毫无疑问,斯堪尼亚丰富的制造经验、前卫的设计理念呈现在我们面前的就是一款非常成熟的作品。而在注重降本增效的物流领域,省出来的燃油、省出来的时间、省出来的运养成本,积少成多,都能转化为卡友真金白银的收入。能省能赚、体验非凡,这款针对中国市场打造的牵引车——斯堪尼亚V8中国限量版让你心动了吗?

评论·84
mini奥莱青铜LV0
斯堪尼亚 S系列关键是设计这样的卡车车里面根本也没宽敞多少,没戏,不好卖
1年前 0 0
对你太在乎青铜LV0
把斯堪尼亚说得好上天,我也不买,把货车做得再好,管理者也会千万百计让你亏本,不买不上当!
1年前 0 0
Andy52111青铜LV0
买了斯堪尼亚富民秒变贫农
1年前 0 0
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